Vinfast hợp tác PVoil triển khai 600 trạm sạc cho xe điện

[HVH]

Giờ theo luật ra bắt buộc lái xe chạy 5 tiếng phải nghỉ nửa tiếng (VN còn có luật này), nhưng hiện tại sạc Tesla thì 30 phút chạy được có 2 tiếng, chưa hiệu quả, nâng được cái thời gian này lên 2 lần nữa là ổn.

1/ Việt Nam có luật nghĩ khi chạy đường dài, hay nhưng làm sao biết tài nào đã chay quá 4,5 tiếng để PHẠT theo luật anh ( một csgt rất quan tâm mượn nick hỏi)
2/ 30 phút chạy có 2 giờ nghĩa là trung bình chưa tới 100 miles!....Cái cây xạc này chắc chưa đạt tới Level 2 trong tiêu chuẩn sạc của Mỹ:
The US based SAE defines Level 1 (household 120 VAC) as the slowest, Level 2 (upgraded household 240 VAC) in the middle, hai loại này dùng cho gia đình.

Supercharge giờ dùng direct current DCV sạc 30 phút là đạt trên 80% pin rồi

 

[Gia_Định]

Lại một lần nữa tiếp tục truyền thống "nói là làm", khi Vingroup tuyên bố lấn sân vào ngành công nghiệp ô tô, bước đầu tiên là phát triển xe máy điện, rất nhiều người đã hoài nghi. Bởi, vấn đề sản xuất không phải là quá khó khăn với Vingroup, nhưng sau bán hàng thì hàng loạt vấn đề phát sinh khi sử dụng xe máy điện như sạc, dung lượng pin thế nào và đi được bao xa? Vậy dự án này có khả thi tại Việt Nam hay không?.

Câu trả lời là có, Hôm nay Tập đoàn Vingroup và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) đã bất ngờ ký Biên bản ghi nhớ hợp tác triển khai hệ thống trạm sạc và thuê pin cho xe máy điện thông minh, ô tô điện.

Theo đó, PV Oil sẽ cung cấp 600 điểm kinh doanh xăng dầu trên toàn quốc để VinFast tiến hành lắp đặt hệ thống trạm trong giai đoạn đầu tiên, và tăng lên 20.000 điểm vào năm 2020. Dựa trên các địa điểm này,VinFast sẽ linh hoạt triển khai các mô hình, đáp ứng toàn diện nhu cầu khách hàng về năng lượng điện, bao gồm: Hệ thống trạm sạc nhanh, Hệ thống trạm thuê pin và Hệ thống trạm sạc qua đêm.

Đặc biệt, Hệ thống này sạc điện của Vinfast sẽ cho phép nhận dạng mẫu xe và khách hàng tự động, thấu hiểu thói quen nhằm tạo thuận tiện và cũng như chăm sóc khách hàng hiệu quả. Khách hàng cũng có thể thanh toán chi phí sạc, thuê pin nhanh chóng với thẻ Khách hàng thân thiết của Vingroup (VinID).

https://m.thethao247.vn/307-vinfast-chinh-thuc-trien-khai-600-tram-sac-cho-xe-dien-d167400.html

úp dà hóng cái mới

hay - dở kệ
tìm hĩu cho biết he...eh

 

[Chuột đồng]

Xe máy điện sạc bao lâu thì có thể đi tiếp được vậy anh?
Hiện tại xe máy xăng hết xăng, ghé cây xăng thì chỉ 5 phút sau là lại bon bon, không biết xe điện hết điện, ghé PVOil thì bao lâu sẽ lại bon bon được nhỉ?

Đổi accu thì nhanh hơn

 

[Gia_Định]

1/ Việt Nam có luật nghĩ khi chạy đường dài, hay nhưng làm sao biết tài nào đã chay quá 4,5 tiếng để PHẠT theo luật anh ( một csgt rất quan tâm mượn nick hỏi)
2/ 30 phút chạy có 2 giờ nghĩa là trung bình chưa tới 100 miles!....Cái cây xạc này chắc chưa đạt tới Level 2 trong tiêu chuẩn sạc của Mỹ:
The US based SAE defines Level 1 (household 120 VAC) as the slowest, Level 2 (upgraded household 240 VAC) in the middle, hai loại này dùng cho gia đình.

Supercharge giờ dùng direct current DCV sạc 30 phút là đạt trên 80% pin rồi
View attachment 1755794

đúng Luật GTĐB xứ thiên đàng có nói cái dụ cầm lái liên cmn tut suốt zyx giờ là phởi nghỉ relax
hình như 4 giờ liên tụt phởi relax - thánh nèo siêng xợt dùm đa tạ
chứ hổng phởi 5 giờ như Tin Truc nói

hùi còn mần, cơ wan tui nó bắt cứ 3 giờ liên tụt là phởi nghỉ - tới nơi trễ - đối tác chửi - kệ - an toàn trên hết - lần sau muốn tới nơi đúng giờ hẹn thì cứ xuất phát sớm hơn
còn ban đêm chỉ cho chại tới 8pm thoai
cho nên rất nhìu lần
từ miền ngoài xong việc
dìa tới Biên Quà - Bình Dương - Tân An (Long An) đã là 7.45pm
dù gần xịt nhà ở thành hồ
chứ ... kệ mẹ - cứ kím ô teo nghỉ lại
rinh bill dìa thanh tón he..eh

 

[HVH]

đúng Luật GTĐB xứ thiên đàng có nói cái dụ cầm lái liên cmn tut suốt zyx giờ là phởi nghỉ relax
hình như 4 giờ liên tụt phởi relax - thánh nèo siêng xợt dùm đa tạ
chứ hổng phởi 5 giờ như Tin Truc nói

hùi còn mần, cơ wan tui nó bắt cứ 3 giờ liên tụt là phởi nghỉ - tới nơi trễ - đối tác chửi - kệ - an toàn trên hết - lần sau muốn tới nơi đúng giờ hẹn thì cứ xuất phát sớm hơn
còn ban đêm chỉ cho chại tới 8pm thoai
cho nên rất nhìu lần
từ miền ngoài xong việc
dìa tới Biên Quà - Bình Dương - Tân An (Long An) đã là 7.45pm
dù gần xịt nhà ở thành hồ
chứ ... kệ mẹ - cứ kím ô teo nghỉ lại
rinh bill dìa thanh tón he..eh

mình là csgt, xyz giờ phải nghĩ không quan tâm nhưng nếu luật quy định càng ít giờ mình càng khoái!
Cái quan trọng là thấy nhiều luật có vẻ lập ra cho vui, biểu hiên tính nhân bản- văn minh nhưng không quản được! Cơ quan, doanh nghiệp vận tái dịch vụ thì chủ quản may ra có thể nắm được Thông tin Thông qua lịch hành trình, thiết bị định vị chứ csgt không hiểu đã có thiết bị nào để xác định xe đã lưu Thông liên tục bao lâu chưa để có thể chế tài nếu không tuân thủ an toàn lái xe.

 

[DKmarket]

1/ Việt Nam có luật nghĩ khi chạy đường dài, hay nhưng làm sao biết tài nào đã chay quá 4,5 tiếng để PHẠT theo luật anh ( một csgt rất quan tâm mượn nick hỏi)
2/ 30 phút chạy có 2 giờ nghĩa là trung bình chưa tới 100 miles!....Cái cây xạc này chắc chưa đạt tới Level 2 trong tiêu chuẩn sạc của Mỹ:
The US based SAE defines Level 1 (household 120 VAC) as the slowest, Level 2 (upgraded household 240 VAC) in the middle, hai loại này dùng cho gia đình.

Supercharge giờ dùng direct current DCV sạc 30 phút là đạt trên 80% pin rồi
View attachment 1755794

Sac nhanh đúng là cả 1 vấn đề. Công suất 120kw tương đương 120 cái máy lạnh 1.5 ngựa

 

[SubaruLover]

Sac nhanh đúng là cả 1 vấn đề. Công suất 120kw tương đương 120 cái máy lạnh 1.5 ngựa

đồng nghĩa với trả giá tuổi thọ pin

nói tóm lại là, nếu không khéo thì mạng lưới điện dễ bị hỏng .

 

[bravia]

Sac nhanh đúng là cả 1 vấn đề. Công suất 120kw tương đương 120 cái máy lạnh 1.5 ngựa

sạc nhanh nhất là thay pin

nếu Vin chủ động thay pin được thì nó cũng gần như thay bình ga. Chẳng qua vướng cái vụ pin mới, pin cũ, nó sẽ dính vô cái gọi là thay bình ga mini , tâm lý pin mới đổi thành pin cũ

Nếu Vin tổ chức được việc sản xuất tái chế được thì có thể giải quyết được bài toán này. Có lẽ Vin nên tích hợp bộ đếm lần sạc để tính toán và quản lý Pin

 

[HVH]

Sac nhanh đúng là cả 1 vấn đề. Công suất 120kw tương đương 120 cái máy lạnh 1.5 ngựa

Công xuất lớn là đã phải xứ lý ky thuật cao rồi nhưng cái khó nhất là tạo ra dự trữ DC dung lượng lớn thì mới tương thích đẻ sạc nhanh được, các thiết bị sạc trực tiếp từ nguồn AC thì có ưu điểm là đơn giản nhưng tốn nhiều thời gian.

 

[HVH]

sạc nhanh nhất là thay pin

nếu Vin chủ động thay pin được thì nó cũng gần như thay bình ga. Chẳng qua vướng cái vụ pin mới, pin cũ, nó sẽ dính vô cái gọi là thay bình ga mini , tâm lý pin mới đổi thành pin cũ

Nếu Vin tổ chức được việc sản xuất tái chế được thì có thể giải quyết được bài toán này. Có lẽ Vin nên tích hợp bộ đếm lần sạc để tính toán và quản lý Pin

Xe điên hai bánh pin nhỏ thì thay pin là biện pháp đơn giản hiệu quả, vấn đệ xác định tuổi thọ pin đẻ trao đổi cho phù hợp thì không khó nhưng khó là phải có một lượng dự trữ đủ các cấp tuổi thọ để thay và cái quan trọng nhất là cái TÂM, thời buổi thịt heo thúi, xám ngoét mà nó còn hack thành thịt tươi đỏ choét thì ba cái vụ thay đổi này nó làm dể lắm!