Xe cứu nạn đâm xe khách khi làm nhiệm vụ, ai đúng ai sai?

[plato_nth]

Đồng ý, ý thức cả, nhưng không phải cao tốc thì thắng và nhường dễ hơn, ở SG, mình cũng nhường hoài, nhưng lỡ mà cao tốc đang phi 100 mà phan ngang kiểu này, nhiều khi thắng không kịp đâu (nhất là với xe lớn), xe nhỏ thì xác suất thắng lại kịp cao hơn, nhưng xe lớn thì thắng lại có khi lật xe chết mấy chục mạng trong xe chứ không đơn giản đâu.

Đúng rồi bác. Bác chạy xe đạp ý thức khác, xe máy ý thức khác, xe 7 chỗ ý thức khác và xe 30 45 chỗ ý thức nó khác nữa.
Nếu đường cho chạy từ 60 tới 120, bác chạy 60 lane ngoài thì ae OS ta sẽ đánh giá thế nào về tài xế đó.
Nên chữ ý thức theo ý bác, cũng phải tùy trường hợp mà áp dụng.
Lenin nói câu mãi kg sai: Cần cù mà cộng với dốt nát thì sẽ thành phá hoại.

 

[Tuegia]

sáng nay đọc trên báo, mấy a cục còn nói mạnh mồn xe pccc được quyền ưu tiên từ bất kỳ hướng nào tới, đường nào cũng đi đc...đúng là luật cho phép như thế, yc các xe khác phải nhường đường. Đúng xe nào cũng p nhường theo yc của PL, nhưng nhường ntn, a ở đâu chui ra như thế, a gì phát biểu kia có dám chui ra như thế ko? Kết quả đã nhận rồi đó.

 

[lyhh]

xem clip thấy xe cứu hỏa khi gia nhập vào đường cao tốc lớn, ngược chiều mà chẳng chủ động giảm tốc, quan sát hay nhường xe khác gì cả, xe cứu hỏa quá ẩu, dù luật cho anh ưu tiên nhưng khi có giao nhau thì anh ưu tiên, chớ ko phải cho anh làm gì làm, xe khách nó đang băng băng cao tốc 80-100km/h thì ko tài nào thắng kịp....
Bản thân cơ quan CA cũng nhìn nhận: sẽ nói anh em cẩn trọng hơn khi dùng quyền ưu tiên (tức là gián tiếp nói anh ưu tiên chưa cẩn trọng), còn đúng sai do cơ quan điều tra kết luận, vì vụ này có 1 chiến sĩ hy sinh nên sẽ xem xét trách nhiệm rất nhiều cá nhân liên quan.
Trong trường hợp này xe khách ko thể quan sát kịp, nên ko thể bắt lỗi tx khách.. các xe khách khác tránh được là do xe cứu hỏa chưa lao ngược chiều ra cao tốc thôi, xem như xe khách bị nạn đúng xui... Cần phân biệt rõ: qua giao lộ giản tốc khác với giảm rồi mà nó lao ra như thế thì đố ai thang kịp...
chẵng thà chạy ngược chiều cao tốc nguyên con trên nguyên lane như mụ gì mới đây thì xe nó thấy từ xa vì trên cùng lane nó sẽ thắng, tránh.. còn đằng này cứu hỏa lao ra ngược chiều bất ngờ từ trong đường nhánh thì trời cứu cứu hỏa..
Quy định: "Khi Cơ quan PC&CC nhận được tin báo và điều động xe cứu hỏa đi vào đường cao tốc cần thiết phải thông báo cho CSGT đang làm nhiệm vụ tại tuyến đường đó hoặc cơ quan quản lý đường cao tốc để có phương án chủ động phân luồng giao thông, cảnh báo các phương tiện khác nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện"
Trong clip ko thấy CSGT dẫn đường hay phân luồng..
Theo thói thường: CS PCCC sẽ ko sai.. cùng lắm "làm việc nóng vội,,,rút kinh nghiệm"
Vài hôm sẽ có lời khai của các bên liên quan và nhân chứng sẽ rõ...

hai ông CA PCCC ngồi trong xe không nhẩy xuống cầm bảng hay cờ gì đó chặn trước ngã ba rồi cho ông tài lái xe ra ổn định trong làn rồi muốn chạy sao đó thì chạy, chứ mấy chế chạy ngược chiều trong cao tốc hoài mà có sao đâu.

 

[plato_nth]

Qua đây thiết nghĩ xây cao tôc đã mắc ròi, thôi thì ráng làm thêm tí nữa cho đường nó thông minh.
Công nghẹ 4.0 rồi thì ý kiến của em thế này:
Khi có tình huống trở ngại gì đó, hay gặp phải xe ưu tiên chạy vào đường cao tốc, tại sao ta không lắp thêm đèn vàng nhấp nháy cảnh báo.
Tín hiệu truyền bằng vệ tinh, khi có xe chạy ngược chiều thì sẽ truyền tín hiệu đến để đèn vàng đó hoạt động. Lúc đó tài xế sẽ biết mà giảm tốc độ để phòng ngừa rủi ro.
Nói vậy thôi chứ các cụ trên mà biết nghĩ chắc kg có tình huống thế này rồi.

 

[nguyen126]

Vậy xem tiếp đi
https://youtu.be/JWd6vF4yfG8

Vãi các ông, xe đi làm nhiệm vụ mà phải phức tạp coi ngày coi giờ coi gió coi hướng như mấy ông vậy thì thôi.
Mai mốt có thoi thóp kẹt trong thùng xe thì đừng trách sao xe cứu hộ đến chậm.

Bạn biết vì sao nguyên một hàng dài xe ở freeway nó dừng lại hết không. Là Freeway patron đã dừng dòng xe trên freeway rồi. Bạn tìm thêm trên youtube với từ khóa "CHP Traffic break" để coi nước ngoài người ta dừng dòng xe lại như thế nào.
Ngoài ra cái còi xe cứu hỏa nó to khủng khiếp, ở đường local thì nghe và nhìn kiếng là sẽ thấy cái xe nó ở đâu và tấp vô lề ngay. Họ cũng chạy cẩn thận lắm, như trong video bạn gửi cũng thấy lúc đi ngược chiều vô freeway họ cũng ngó trước ngó sau mới chạy vô.
Bên mình chắc mới lần đầu nên sẽ có rút kinh nghiệm lần sau thôi

 

[Thofth]

"xe cứu hỏa được quyền đi vào làn đường ngược chiều khi làm nhiệm vụ, phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định"

Đúng là vậy, trong luật ghi là đường, em thì nghĩ chữ đường ở đây không phải là đường cao tốc

Em nghĩ lúc luật giao thông và nghị định mình ban hành cái câu này là Việt Nam chưa có Cao Tốc. Các nghị định, thông tư sau này khi ban hành cái khúc này chỉ copy và edit lại về mức phạt này nọ chứ không xem xét đến các vấn đề khác, nên mới có tai nạn này. Nếu tiếp tục cho xe ưu tiên đi cái kiểu đó nữa, em tin chắc sẽ còn tai nạn vầy nữa.

Em tin rằng, qua vụ này thì không có ông cứu hỏa nào dám đi ngược chiều trên cao tốc.

 

[tuyettinhca]

Từ từ khi lái xe, nghe tiếng còi xe ưu tiên thì nhìn kính hậu trước, xem tình hình tấp bên nào để họ vọt lên. Ra đường quá nhiều tình huống, đột ngột không biết đường đâu mà lần.

 

[Tuegia]

cập nhật,
các a OS sai hết rui nhóe, đã có tt của sở cs pccc HN thbao rồi đó: Hoàn toàn đúng thẩm quyền.
Theo tui cần phải thêm: hoàn toàn có quyền đi như thế và trc khi di phải dặn thêm bố mẹ ở nhà cb sẵn...vì sẽ ko còn về nữa!

 

[nta139]

xe cứu hỏa băng vô đúng kiểu đi của dân ta luôn: đó là không dừng lại hẳn mà rà rà từ từ rồi lao vô;
80-100km/h ớ phát rồi xúc luôn; thắng đỏ đít vẫn thua;

p/s: 2 ông xe máy (xe ôm) ngồi ở lề bắt khách!?!?

 

[nta139]

cập nhật,
các a OS sai hết rui nhóe, đã có tt của sở cs pccc HN thbao rồi đó: Hoàn toàn đúng thẩm quyền.
Theo tui cần phải thêm: hoàn toàn có quyền đi như thế và trc khi di phải dặn thêm bố mẹ ở nhà cb sẵn...vì sẽ ko còn về nữa!

đâu có ai nói xe cứu hỏa sai luật đâu; chỉ là vận dụng không hợp lý.