Cái đó thì tất nhiên rồi bác hiện đại thì hại điện mà. Xe Đức thông thường máy móc của nó phúc tạp hơn, nội xe 1 turbo thay không đã mệt rồi đây mấy ảnh choi turbo kép hay turbo super charge nữa thay cả khối tiền. Còn hộp số 6 cấp bị gì cũng thấy mệt mỏi rồi, xe Đức thì hộp số 7, 8, 9 cấp ko hư 1 cái thì ... nhưng bù lại xe Đức được hiệu xuất cao, tiện nghi và sang trọng. được cái này thì mất cái kia thôi bác.
,
Xe hơi nào giờ cũng đều có các tiện nghi phù hợp dành cho phân khúc của nó, còn sang trọng hay không thì tùy phân khúc, tùy xe và tùy giá nữa. Hiệu suất cao thì chưa chắc à, thằng nào cày nhiều mà ít bi hư hỏng lặt vặt thì mới goi là hiệu suất cao.Xe nhật mua xài từ khi kéo khỏi dealer cho đến khi chạy đến 100k dặm 8-10 năm sau đó đa phần chỉ thay thế các phụ tùng hao mòn do sử dụng như lốp, dĩa thắng, bố thắng, bình điện.từ chu kỳ 100k cho đến 200k dặm thì thay thế các phụ tùng khác ví dụ alternator, radiator, water pump phuộc nhún, head gasket ( nếu bi xì nhớt ) oxygen sensor.... vì khi này con xe cũng đã có tuổi rồi
Cái mà dân Mỹ chuộng xài xe Nhật là phụ tùng rất dễ kiếm có thê mua bất kỳ đâu, vô dealer mua hàng chính hãng đắt hơn hay mua online , ra mấy store như autozone, oreilly mua đều có.Phụ tùng xe Đức thì khó kiếm hơn, cũng đắt hơn vì toàn xài hàng nhập khẩu.Ví dụ như mua cái đèn xe cũa xe Nhật mua về tự xử là xong nếu có tay nghề biết thao tác chút đỉnh
còn xe Đức ví dụ Mercedes hả, mua về gắn không biết cách set lại Ecu thì nó không xài được, phải vô dealer hay tiệm để người ta set lại, bi charge tiền công không rẻ đâu, chưa nói vô đây mua part + thay nữa thì xem cái bill méo hết cả mồm .
Đó là lý do người ta hãi xe Đức cũ là do vậy, part đắt + công thợ .Bên đây công thợ đắt vô cùng, có khi thay cái tưởng như đơn giản như joint head gasket tri giá chừng vài chục usd là cùng mà tiền công quất cả vài trăm.Đó là chưa nói thay những món hao xu ví dụ hộp số rebuilt xe nhật phổ thông chừng 2-3k còn xe Đức hộp số rebuilt nó quất xấp rưỡi giá đó
, nuôi 1 e hotgirl dĩ nhiên bước ra đường cũng có nhiều ánh mắt ngưỡng mộ chứ. Vì xét cho cùng giới đàn ông là giới sỡ hữu xe oto nhiều nhất). Và dĩ nhiên kinh tế họ khá giả nên họ có thể làm 1 chiếc xe vs chi phí nuôi cao hơn cũng là đương nhiên. Và khi con người khá giả hơn người khác thì hay sinh ra xem thường và chê bai khi ai xài 1 món đồ ko cùng đẳng cấp (Phần con và phần người mà
