Bớt bớt đi ông hai. Xe nhật hàn nó làm ra mục đích là tiết kiệm, giá rẻ cho nhiều đối tượg. Muốn đi so thì so với xe sport đồng cấp như supra , z, gtr . Đi so với xe bình dân. Nói chuyện tào lao
Thứ nhất không phải chỉ có bác @trác đông lai chạy xe Đức, chính em cũng đang chạy đây. em có post bài về hao nhiên liệu rồi mà . Và biết chắc là xe em rất ít ăn nhiên liệu hơn xe Nhật cùng đời cùng kiểu mẩu, ngay cả hybrid , dĩ nhiên em kh so với xe điện nhé ... xe không tải đã là 1tấn2 còn nặng hơn cả Vios ...nuốt trung bình 4.5L/100 kms, đường trường đồng vận tốc còn uống ít hơn nửa.
Thứ nửa với Euro6, 6d-temp thì khí thải còn ít hơn (do đốt gần như toàn bộ nhiên liệu) so với Euro4 của Toyota (cần chứng minh Toy cross máy .. Euro4 kìa)
Thứ nửa em nghĩ là bác cũng nên tìm cách chứng minh hay gì gì đó, đâu có ai tào lao trong đây ? mà có tào lao đi nửa họ cũng có quyền cà khịa ... chết chóc gì . bác có tin hay không là do bác . Và họ cũng không nói xấu gì bác mà . Có phải không ?
Thứ nửa xe em có bảo dưởng định kỳ 56K, mới thay 2 lần nhớt và 1 lần bố thắng trước, chưa thay bánh , chưa biết bơm bánh là gì từ lúc mua xe (à có đão bánh 1 lần) .... Có lịch bảo dưởng hẳn hoi. so với Nhật ở ... VN, chắc chắn là bảo dưởng rẽ hơn cùng cây số luôn ... Cái gì cũng có chứng minh cả nhé các bác ....
Mục đích tiết kiệm! Vậy mà k tiết kiệm bằng sport của Đức mới đau chớ. Nếu so cùng phân khúc,cùng dung tích xi lanh và mã lực thì xe Nhật k tiết kiệm hơn xe Đức nha.
Mà mấy xe mà thím nói ở trên là super sport rồi nha. Không biết thím tào lao hay mình tào lao nha.
Bác là hội viên OS thì bác có quyền tào lao, cà khịa .. ai tin hay không thì bác đâu có chìa dao vào cổ bắt tin đâu .. làm em liên tưởng đến vai nợ cắt cổ, người lúc vay thì năn nỉ, sau khi vay thì báo công an để quỵt nợ ...
