[QUOTE="phamviethoa1207, post: 19308427, member: 237857
Thước lái nó thay theo cụm chứ ko cần phải đâm đụng gãy trục mới thay đâu bạn. Đa số dòng Bim từ 50k km là dính chưởng.
Không thay thì nó cứ lạng lạng qua 1 bên rất khó chịu.
Thước lái nó thay theo cụm chứ ko cần phải đâm đụng gãy trục mới thay đâu bạn. Đa số dòng Bim từ 50k km là dính chưởng.
Không thay thì nó cứ lạng lạng qua 1 bên rất khó chịu.
Ở Mỹ cũng vậy, đồ Bim vừa mắc vừa đặt lâu, chờ từ 2 tuần đến 2 tháng.. chơi thì sướng, bảo dưỡng thì chua.ở VN thì chắc chắn là Bim tốn nhất rồi bác ợ, trong thời gian EA phân phối, cắt trụi lủi option như con gà cúng nên dân tình mua về tiền bảo dưỡng thì tốn 1 mà tiền độ thì tốn 10
Nhìn thì đẹp đó nhưng để an toàn thì thêm tí tiền nữa làm e Vinfast Lux A về ngủ cho ngon bác hỷ?Em chỉ có 6 máy, 2.5l thôi các bác ợ. em ăn uống khiêm tốn lắm, các anh đem em về nuôi đi, đảm bảo em làm cho các anh " sướng"......
Xe này, BMW 520i, F10, đời 2016 (bản Special Edition của Euro Auto), chạy khoảng 85k km, bảo dưỡng và thay đồ chính hàng đầy đủ giờ giá bao nhiêu máy anh nhỉ.
Vâng, trên đó mình có tham khảo, nhưng thấy giá hơi ảo, nên muốn biết giá giao dịch thực sự bao nhiêu. Cảm ơn bác.
a đến xem xe coi những thứ nào cần phải thay,, sau đó đi về nahf qua hôm sau nhắn tin ng bán xe,, cứ đè giá sâu xuống họ tự thương lượng thôi,,đừng gọi
