Mấy cái này bàn sâu ko đc ích lợi gì nhất là ở vn.
Mer nổi tiếng máy dầu, mà năm 2013 thánh nào có biết qua đều biết glk220 rồi, ồn hơn là rõ, và con nào máy dầu sau 2-3 năm đi cũng thốn nhanh thấy rõ.
Chỉ có mấy thánh nga ngố, hay đặc biệt là Úc, hay có vụ kéo trailer nên mới cần lực kéo của máy dầu, chứ dùng cá nhân thì chẳng ai quan tâm.
Xăng dầu thì càng ko đúng, mấy xe sang cỡ vài tỷ đổ lên, một năm chạy 2 vạn, thì tiền khấu hao bán lại cũng cỡ 15-25k/km rồi, kể cả 570 chạy căng chân 20l hỗn hợp thì cũng chỉ hết 5k/km, chẳng thấm vào đâu.
Mer nổi tiếng máy dầu, mà năm 2013 thánh nào có biết qua đều biết glk220 rồi, ồn hơn là rõ, và con nào máy dầu sau 2-3 năm đi cũng thốn nhanh thấy rõ.
Chỉ có mấy thánh nga ngố, hay đặc biệt là Úc, hay có vụ kéo trailer nên mới cần lực kéo của máy dầu, chứ dùng cá nhân thì chẳng ai quan tâm.
Xăng dầu thì càng ko đúng, mấy xe sang cỡ vài tỷ đổ lên, một năm chạy 2 vạn, thì tiền khấu hao bán lại cũng cỡ 15-25k/km rồi, kể cả 570 chạy căng chân 20l hỗn hợp thì cũng chỉ hết 5k/km, chẳng thấm vào đâu.
Kia sedona không thể tính là xe sang được, còn Q7 máy dầu thì có thấy bán ở Việt Nam đâu
