Tư Vấn Chia Sẻ Xin hướng dẫn cách sử dụng nước giải nhiệt đúng đắn nhất!

[Hcivic]

RE: Xin hướng dẫn cách sử dụng nước giải nhiệt đúng đắn nhất!

A ha,hôm nay mới thấy bác Huynhchuong tái xuất,xe bác chạy ngon chứ ?Chắc chỉ bị phần nước giải nhiệt thôi?Cái ống dẫn làm mát nhớt của xe bác hình như đã bị cắt mất tiêu đó?Còn bình nước phụ thì bị dính sơn tùm lum hình như chủ cũ tút sơ khu vực này nên có dấu sơn màu đỏ?Bác nên cho xúx rửa kỹ lại két giải nhiệt và thay mới nước làm mát.Bác chịu khó đọc kỹ lại mấy bài trong topix này để nắm rõ hơn về sử dụng nước làm mát(coolant),có những biến chuyển gì nhớ thông tin AE biết với nha!Thanks bác!

@Vndnguyen: hôm đó thấy hết nước với lại bình phụ cùng két nước dơ quá nên đổ đại nước máy vô để đi công chuyện.Định vào 4r tìm hiểu kỹ kinh nghiệm các bác đã rồi xúc rửa két và thay nước đúng tiêu chuẩn sau .Cám ơn các thông tin mà bác đã cung cấp nhiều lắm!

@Bác Thiết:Đồng hồ nhiệt xe em giờ cũng như của bác đấy,tức là chỉ lên khoảng 1/3 là cùng thôi.Máy mát tốt,nước không hao.Em chưa thử dùng AC xem máy có nóng ,nước có sôi không .Hiện đang bực cái tiếng ken két và lạo xạo dưới gầm khi nhả côn và tăng ga.Có post vấn đề này bên topix "báo cáo..." để em qua đó xem bác nhắn gửi gì không đã nhé.

 

[Mr.Thiet]

RE: Xin hướng dẫn cách sử dụng nước giải nhiệt đúng đắn nhất!

@ bác Huynhchuong: Xe bác đang chạy ngon thế thì chưa phải thay joang culat đâu.Việc trước mắt là phải súc rửa két nước và kiểm tra xem có bị rò rỉ dẫn đến hụt nước không.Chạy xe mà hết nước vài lần là có khi phải thay luôn thớt culat chứ không phải chỉ joang thôi đâu. Xe mình chạy từ SG về NT,cạn nước gần chục lần nên cái gì phải xảy ra thì nó đã xảy ra...xe mình thay cả thớt lẫn joang rồi.Được việc là cái thay vào mới và tốt hơn cái cũ nên cũng không tiếc. Cách thay nước như đã mô tả trên, xả nước bằng cách tháo ốc rún két,là cái cảm biến nhiệt,nếu còn dây thì rút jack ra rồi tháo: (trong hình)..!

 

[vndnguyen]

RE: Xin hướng dẫn cách sử dụng nước giải nhiệt đúng đắn nhất!

Trích đoạn: huynhchuong

@vndnguyen: cảm ơn bác, em sẽ làm theo hướng dẫn của các bác.
Nhưng em đang băn khoăn một vấn đề như sau mong các bác giải toả dùm!
khi em mở nắp đường ống nước gần két nước phụ , phía dưới ghế tài (sau khi chăm đầy nước trong két nước) khi nổ máy em quan sát và thấy hiên tượng như sau: mỗi khi em đệm ga thì thấy có bọt khí nổi lên tăng ga cao lên thì bọt khí càng to hơn .... như vậy thì em nó bị cái gì vậy các bác, đó có phải là nguyên do hao nước do có thể bị trào nước ra ngoài... phải làm sao bây giờ các bác ? em đã kiểm tra nhớt máy rồi rất tốt và ko bị cà phê sữa.... có phải em nó bị hở ron nào đó làm hơi từ quy lát xì lên ko?.... giúp em với!

em mạo muội có chút ý kiến ở chỗ bọt khí này.

em đọc trong sách thấy nó nói trường hợp như bác có thể là khí thải bị xì và lẫn vaò nước của hệ thống làm mát, nguyên nhân là do joint quy lát không bao kín buồng nổ. Khí này khi trộn với nước sẽ tạo ra axit, gây ăn mòn và phá hỏng két nước. Bác thử hỏi ở các gara xem nó có thiết bị kiểm tra (gọi là bloc-check) không? Thiết bị này gắn vào miệng két nước để kiểm tra xem xylanh nào bị xì hơi.

 

[huynhchuong]

RE: Xin hướng dẫn cách sử dụng nước giải nhiệt đúng đắn nhất!

@ bác Hcivic: mãi đến hôm nay mới gặp được các bác trên này, công việc công tác căng thẳng quá thậm chí vợ hai còn chưa chăm sóc được nữa là.... cũng may là em nó cũng khá lành tính chạy rất êm và ngọt chỉ phải cái tội giống như vợ hai của bác hay bị nhiệt độ nước lên cao... ngày mai em sẽ làm theo hướng dẫn của các bác và báo cáo kết quả cho các bác....

trích đoạn Hcivic:

Cái ống dẫn làm mát nhớt của xe bác hình như đã bị cắt mất tiêu đó?Còn bình nước phụ thì bị dính sơn tùm lum hình như chủ cũ tút sơ khu vực này nên có dấu sơn màu đỏ?

Cái đoạn ống bị cắt là hệ thống sưởi nóng đã bỏ ko sử dụng đấy bác ạ, hôm nay xem kỹ thì em nó đã tút lại vài nơi rồi, nhưng hợp lý bác ạ em nó đã hơn 10 tuổi rồi(xe đăng ký năm 1997)

 

[Hcivic]

RE: Xin hướng dẫn cách sử dụng nước giải nhiệt đúng đắn nhất!

Theo bác Thiết hướng dẫn thì tui lại nghĩ nó là ống dẫn nước làm mát nhớt chứ.Nhưng cũng lạ là bác ấy nói ống đó là ống kim loại còn của mình thì là ống cao su có bao bên ngoài một lớp vỏ xốp mút đen giống ống máy lạnh dân dụng?Có lẽ nó là ống sưởi như bác nói thì đúng hơn.Để tui kiếm lại cái ống làm mát hộp nhớt để còn xúc rửa luôn cùng két nước.Nghe bác thiết nói nó hay bị nghẹt do cặn bụi rỉ sét .Còn ống sưởi thì không sử dụng tại Vn cho nên mình nên cắt đi là đúng.

 

[huynhchuong]

RE: Xin hướng dẫn cách sử dụng nước giải nhiệt đúng đắn nhất!

@vndnguyen:cảm ơn bác đã quan tâm, nếu đúng như vậy thì chỉ cần thay ron và mất khoảng hơn nửa ngày là xong phải ko bác ?
@ Mr.Thiet: Em đã đọc rất kỹ các bài của bác và ngày mai em sẽ trị bệnh cho em nó, em sẽ báo cáo két quả cho bác ,hy vọng với sự giúp đỡ nhiệt tình của bác vợ hai em nó sẽ khoẻ ....

 

[Mr.Thiet]

RE: Xin hướng dẫn cách sử dụng nước giải nhiệt đúng đắn nhất!

@ các bác: Đường dẫn nước làm mát nhớt bằng đoạn ống cao su ,2 đầu bắt vào ống kim loại chạy quanh chân bầu lọc nhớt...Chắc 2 bác cũng chưa chú ý đến bầu lọc nhớt. Nên thay nó cùng với thay nhớt (zin,chỉ 24K) hoặc sau 2 lần thay nhớt máy. Lọc nhớt nằm phía trên mô tơ đề. Còn đường nước sưởi bằng ống sắt #15mm chạy sát két nước,lên gần taplo mới nối vào đoạn ống cao su qua van mở sưởi vào ống tản nhiệt dưới kính trước rồi theo 1 ống khác dẫn nước về theo chu trình nhỏ. (Xe mình đã bỏ van này,dùng ống cao su của chính nó cho quay về luôn,không cần sưởi nữa.) Muốn thấy được lọc nhớt và trăm thứ bà rằn khác,các bác phải tháo nắp cong phía lưng 2 ghế trước được bắt bằng 4 ốc M8 và 4 ốc M6 (bị che bởi lót sàn)..!

 

[Hcivic]

RE: Xin hướng dẫn cách sử dụng nước giải nhiệt đúng đắn nhất!

Bác Thiết xem cái hình động cơ của Asia_huynhchuong nhé,có đoạn ống tháo ra để dang dở chỗ gần bình phụ nước giải nhiệt.Nó là ống nước làm mát bầu lọc nhớt hay là ống nước sưởi nóng hở bác?

Động cơ Asia_huynhchuong:

Động cơ Asia_hcivic:

Còn 2 hình tiếp theo đây cho thấy hệ thống ống cao su có khác biệt giữa Asia_hcivic và Asia_huynhchuong:

 

[Mr.Thiet]

RE: Xin hướng dẫn cách sử dụng nước giải nhiệt đúng đắn nhất!

Hệ thống ống hơi xe Hcivic bị bỏ bớt vài thứ rồi. Của Huynhchuong còn khá zin. Xe mình thua HC nhưng hơn CV (là nói về ống hơi). Xe HC có sự thay đổi ống nước nhưng hình như chỗ có bịt ống được tách thành ngã 3? ống đi thấp xuống dưới. Ngoài ra còn ống hơi trợ lực thắng nữa,có kích thước nhỏ hơn. Xe CV bị bỏ mất cái rơle+val điện (có 4 ống trên đầu),chức năng của nó hình như bơm và mở thông 1 đường xăng phụ,chỉ hoạt động chừng 2s khi mới bật khóa.
Tiếng kêu ở xe bác nghe tả thật khó xác định. Bác xem lại 2 bánh trước, ốc trục ép vòng bi conic có bị xiết chặt quá không? Vòng bi loại này không được để lỏng và cũng không được xiết quá chặt,có thể bể bi.Chính vì thế đầu ốc được xẻ rảnh,khoan lỗ ở trục để xỏ gippy chống tuột.
Nói chung,rước 1 xe cũ về,nếu chủ cũ bỏ nhiều công sức chăm chút về kỹ thuật cho nó thì mình được nhờ,không thì phải mất hàng tháng để giải quyết những chuyện tưởng như vụn vặt nhưng lại rất quan trọng cho vận hành sau này..!

 

[Mr.Thiet]

RE: Xin hướng dẫn cách sử dụng nước giải nhiệt đúng đắn nhất!

Hôm nay nhân tiện đảo lốp xe,mình kết hợp sơn chống thấm cho "dè" luôn. Sử dụng loại sơn Bitum ngành xây dựng hay dùng chống thấm sân thượng bê tông. Để nguyên,không pha nước,sau vài giờ ,lớp nhựa bitum này khô,đen lại,bám rất chắc. Dùng thứ này mà sơn hết giàn gầm thì ngon..!

Mình cũng đã dò kĩ đường ống giải nhiệt nhớt?và sưởi,nó đi như thế này: Trích 1 đường nước nhỏ từ bơm nước-> chạy vòng quanh chân bầu lọc nhớt-> đi lên đường ống sưởi -> chạy về ống đáy két nước...Như vậy 2 đường này nối tiếp với nhau,khi đi ống kim loại,khi đi ống cao su. Như vậy nước giải nhiệt cho nhớt hay hấp thụ nhiệt của nhớt để đem đi sưởi còn là câu bỏ ngõ...?!(hình:bầu lọc nhớt,màu xanh):