Re:XXX Giao lộ NTMK - Nam Kỳ Khỡi Nghĩa
thienngtk nói:
duynguyen nói:
thienngtk nói:
Cám ơn bác, em tìm mãi không được cái hình thứ 2 !
Em nghĩ các bác 2B bị bắt là do phạm lỗi trước khi đến biển thứ 2 (điều chỉnh làn đường) - lúc đó 2B đang ở trong phạm vi qui định của biển thứ 1 !
Nếu xxx đứng truớc bảng thứ 2 trên đuờng NTMK mà bắt xe 2B thì không có gì để nói, nếu đứng sau bảng này mà bắt thì cãi tới chứ sợ gì bác.
Bắt từ xa bác ơi ! mấy chú bắt xong nói nhìn từ xa mà ! hehehehe , ko cãi được ạ !
Hê hê ... nếu đứng trước thì ngay cái tòa cao ốc hoặc đối diện góc Lê qúy Đôn thì gây kẹt xe .
Vì vậy xxx vẫn có thể đứng sau mà bắt lỗi đọan trước .
(Bác nào "già mồm" nói cứng đòi bằng chứng thì ... chắc xxx khó làm ăn đây
)
Lục mãi mới có mấy cái hình của bác dvc chụp từ topic cũ, đưa lên lại đề các bác lưu ý :
Cái bảng này nằm trước ngay góc NTMK - HTCC - có hiệu lực từ giao lộ này đến ngã ba NTMK - LQĐ nhé
Tất nhiên nếu 2B chạy lấn qua làn 4B đọan này là bị tó, khỏi oan ức gì nha .
- Cái bảng này cắm ngay góc giao lộ NTMK - LQĐ có hiệu lực từ đọan này đến ngã tư NTMK- NKKN
Đọan này là các lọai xe được phép "trộn làn" - Lưu ý 4B muốn rẽ phải thì bắt buộc đi chung làn sát bên phải .
4B qua khỏi giao lộ này thì phải nhanh chóng xi nhan và ghép lại 1 làn duy nhất từ giao lộ NTMK-NKKN đến NTMK-Pasteur và tiếp sau đó nữa .
(Xem thêm bài bên này http://www.otosaigon.com/forum/m2234772.aspx )
----------
Lưu ý thêm đường Nguyễn Văn Trỗi - NKKN :
Các bác dù chạy 2B hay 4B cũng nên lưu ý là sự thay đổi hiệu lực của các biển báo theo kiểu tương tự như trên xảy ra liên tục trên đọan đường này .
- Đọan đường từ giao lộ này tới giao lộ kia ngắn thì cái biển "trộn làn" như hình 2 trên đây được cắm ngay từ góc giao lộ (ví dụ từ NVT-NTT -> NVT-Trương Quốc Dung , hay đọan NVT - NĐC -> NVT-Hồ biểu Chánh -> NVT- Trần Huy Liệu)
- Đọan đường dài hơn : thì tự đầu giao lộ cắm biển phân làn lọai xe riêng biệt như hình 1 - sau đó đến cách giao lộ khỏang 100m thì cắm biển trộn làn . (ví dụ NVT-HVT -> NVT- NTT , hoặc qua cầu Công Lý NKKN ->LCT đều được chia làm 2 đọan khác nhau)
Quy tắc chung là thế này :
Đầu đường đa số có biển phân làn đường - khi cách giao lộ khỏang 100 hay 200 mét tùy theo tình hình cụ thể, bên GTCC sẽ cắm biển trộn làn để các phương tiện có thể di chuyển dần qua làn đường thuận tiện - việc này làm cho thời gian vượt qua giao lộ ngắn hơn, thuận tiện cho việc điều phối giao thông tại các giao lộ, giảm ùn tắc giao thông.
Việc quan sát biển báo khi lưu thông là cần thiết cho mọi người và tất cả các lọai phương tiện tham gia lưu thông nhé các bác .
Chúc mọi người vui , khỏe và an tòan
nếu đúng như lời bác nói thì bác đã cứu 1 loạt dân đen vô tội rồi
