Club/Khoe Xe Bác nào Zinger thì vào đây - Giao lưu, trao đổi

truong195 · 26/11/16

villalo nói:
Vụ này mới.chắc kim nhiệt tèo rồi

doquocaudio nói:
Nghe bẩu loại nó thế kim nhiệt ko tèo ah

cái cảm biến nhiệt của mọi loại xe luôn nằm ở vị trí cao nhất để đo nuớc nóng nhất, do đó khi thiếu njớc, thì cảm biến này thiếu nước trước nhất và không làm việc trước tiên, nó không hư đâu, nhưng không chỉ nhiệt độ cao vì đơn giản nó không tiếp xúc với nước nóng.
Mọi loại xe khi thiếu nước đều bị như thế này.

Việc Bể ống nước, đây là khác biệt cơ bản giữa một gara và một đại lý tốt. Đại lý, nhà máy luôn có thống kê, theo dõi và họ đoán trước các bộ phận cần thay, sẽ tránh được trường hợp tương tự. Như bác thaytulangman hồi mua Zinger, vào Isamco đã thay đoạn ống này dù lúc đó nó chưa có dấu hiệu rò nước.

Cách tốt nhất là nên đi song song gara và Đại lý khi bảo dưỡng xe mình.

truong195 · 26/11/16

Các bác xe trên 5 năm thì có thể tự thử áp lực ở nhà theo cách này, bằng bơm xe qua ống nước về, áp lực chiừng 1 1,2kg.
https://www.otosaigon.com/threads/so-tay-su-dung-xe.3946101/page-14

Onggu · 26/11/16

truong195 nói:
cái cảm biến nhiệt của mọi loại xe luôn nằm ở vị trí cao nhất để đo nuớc nóng nhất, do đó khi thiếu njớc, thì cảm biến này thiếu nước trước nhất và không làm việc trước tiên, nó không hư đâu, nhưng không chỉ nhiệt độ cao vì đơn giản nó không tiếp xúc với nước nóng.
Mọi loại xe khi thiếu nước đều bị như thế này.

Việc Bể ống nước, đây là khác biệt cơ bản giữa một gara và một đại lý tốt. Đại lý, nhà máy luôn có thống kê, theo dõi và họ đoán trước các bộ phận cần thay, sẽ tránh được trường hợp tương tự. Như bác thaytulangman hồi mua Zinger, vào Isamco đã thay đoạn ống này dù lúc đó nó chưa có dấu hiệu rò nước.

Cách tốt nhất là nên đi song song gara và Đại lý khi bảo dưỡng xe mình.

Vụ này nghiêm trọng đây, cho em hỏi tí:
Vậy là vì lý do nào đó nước mát bị thất thoát khi máy nguội, sau đó máy hoạt động bị quá nhiệt thì kim nhiệt sẽ không lên hả anh Trường? Và chỗ bị xì của xe bác Quốc có phải là đoạn mà bác Quang Ngọc khuyên thay bằng Inox ở những trang trước không? Cảm ơn

truong195 · 26/11/16

Onggu nói:
Vụ này nghiêm trọng đây, cho em hỏi tí:
Vậy là vì lý do nào đó nước mát bị thất thoát khi máy nguội, sau đó máy hoạt động bị quá nhiệt thì kim nhiệt sẽ không lên hả anh Trường? Và chỗ bị xì của xe bác Quốc có phải là đoạn mà bác Quang Ngọc khuyên thay bằng Inox ở những trang trước không? Cảm ơn

cái cảm biến nhiệt nằm trên hệ thống làm mát, nhưng dưới thấp hơn nhiều cái két nước. Khi nào phần trên cái két nước hết nước thì mới đến nó, nên đừng lo lắng lắm.
Kiểm tra áp suất định kỳ, kiểm tra mực nước của bình nước phụ là đủ.
Nếu thay bằng sắt, đồng, Inox ..đều tốt hơn bằng nhựa.

Onggu · 26/11/16

Bữa nào em thay luôn ống nối bằng thau cho yên tâm. Em cũng kinh nhiệm rồi, hễ xe vận hành có gì lạ là dừng lại tìm cho ra nguyên nhân, chạy cố chút là thiệt hại nặng.

Rbx · 26/11/16

Onggu nói:
Vụ này nghiêm trọng đây, cho em hỏi tí:
Vậy là vì lý do nào đó nước mát bị thất thoát khi máy nguội, sau đó máy hoạt động bị quá nhiệt thì kim nhiệt sẽ không lên hả anh Trường? Và chỗ bị xì của xe bác Quốc có phải là đoạn mà bác Quang Ngọc khuyên thay bằng Inox ở những trang trước không? Cảm ơn

không hẳn khi máy nguội đâu anh, có thể khi đó nó bị gì đó... gặp động cơ cao nhiệt độ cao... ống nước nở ra... và lúc này nước nó ra.... và chỉ cần chảy nhiều thì 1 lúc nó hết... chứ nếu nó mà cạn nước ở nhà anh kiểm tra bình thường đâu có bị.... nó sẽ tèo lúc hoạt động mới ăn hại...

Onggu · 26/11/16

Rbx nói:
không hẳn khi máy nguội đâu anh, có thể khi đó nó bị gì đó... gặp động cơ cao nhiệt độ cao... ống nước nở ra... và lúc này nước nó ra.... và chỉ cần chảy nhiều thì 1 lúc nó hết... chứ nếu nó mà cạn nước ở nhà anh kiểm tra bình thường đâu có bị.... nó sẽ tèo lúc hoạt động mới ăn hại...

Nhân vụ này, biết thêm nước nôi cũng phiền dữ. Trước giờ cứ tưởng hễ quá nhiệt là kim nhiệt lên, té ra cũng có ngoại lệ. Cảm ơn các bác

lacm · 27/11/16

Mai quá em cũng thay cái này bang inox ở isamco lúc mới mua xe .Chi tiết nhỏ nhưng nguy hiểm thật . .

phongcar · 27/11/16

Onggu nói:
Bữa nào em thay luôn ống nối bằng thau cho yên tâm. Em cũng kinh nhiệm rồi, hễ xe vận hành có gì lạ là dừng lại tìm cho ra nguyên nhân, chạy cố chút là thiệt hại nặng.

Thường sẽ có hiện tượng lạ xảy ra nếu khi lái xe mình tinh ý chút,chẳng hạn khi bị vầy khi chạy nó sẽ nặng máy,nghe tiếng róc máy (tiếng róc máy này có thể nghe trong nhiều TH bệnh khác nhau) chẳng hạn...

AeroInn · 28/11/16

Xe em cũng đã từng xém bị Luppê một lần nhưng Kim nhiệt vẫn nằm mức trung bình.
Em đang chạy qua cầu Bình điền, cảm giác chân côn rung lạ lạ, mở cửa sổ ra nghe tiếng cộc cộc cộc vọng vào tai từ những xe kế bên. Đoạn này đông xe quá em cố lại đến bánh mì Minh tâm. Mở nắp capo thì có tý khói bốc lên, quan sát thấy có 1 ống nứt ở giữa thân, xì nước ra, gọi gara lại thì các anh nói đây là ống Dàn nóng, giết nó luôn cũng được nhưng em kêu thay ống khác, thiệt hại 600k

Club/Khoe Xe Bác nào Zinger thì vào đây - Giao lưu, trao đổi

Tư vấn mua bán Ôtô

E-Gara - Bệnh Viện Ôtô

Du lịch

Bất động sản

Trên đường thiên lý