Ok Thanks bác, em đang công tác HN nên hôm nào vào sẽ gọi bác
Trước nhất khi ngừng xe, tắt máy, đi dạo chung quanh có quên gì kh nha, hay có đèn nào cháy bậy
Sau đó xem có cái gì rớt trong chổ đốt thuốc (kim, đồng tiền, con vis ....) cái nầy dể dính lắm (tuỳ loại có loại có 1, 2 và cái thứ 3 trong coffre sau), thứ nửa xem đèn .... cửa (nếu có) tức là đèn dưới cánh cửa khi mở tối trời tránh đạp ....cc. theo dỏi đèn phía coffre phía sau.... đóng mà còn cháy là cũng hao bình,
Sau đó xem có cái gì rớt trong chổ đốt thuốc (kim, đồng tiền, con vis ....) cái nầy dể dính lắm (tuỳ loại có loại có 1, 2 và cái thứ 3 trong coffre sau), thứ nửa xem đèn .... cửa (nếu có) tức là đèn dưới cánh cửa khi mở tối trời tránh đạp ....cc. theo dỏi đèn phía coffre phía sau.... đóng mà còn cháy là cũng hao bình,
![B[ounen]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/94/94496.jpg?1500360548){kind=avatar}
Bình bạn xem là thế nào, thế là thay thôi, tôi kh nghĩ là có vấn đề, ốc 10, hay 13 là xong. tôi thật khkg hiểu thế nào. bạn viêt cho tôi hiều thêm nha
Mua cái nì là được thôi
Cứ đo khi máy nổ (hay đi lượn đâu đó với bồ nhí đừng cho vợ cả hay nha) , mở capôt ra và đo cọc bình, hiệu điện thế chừng 14VDC là ok, sạc tốt, sau đó tắt máy ,hiệu điện thế trên 12VDC ... nhớ gở cọc bình ra sau khi về nhà (cọc -). Sau 1 ngày cũng cở trên 12VDC là OK, còn như dưới 12VDC là coi chừng bình die
Bác chỉ như vầy mà gặp bình điện trên mấy dòng Bmw, Merc, Audi là xem như khỏi đi luôn bác ợ...!!!
Coi chừng nằm phiá sau xe, nhưng không sao , nên thử qua điện kế, còn có cách sạc bình
nhỏ gọn,
Chỉnh sửa cuối:
