Văn hoá chửi nó rất phổ biến ở VN, cứ phải moi móc bằng được lý do gì đó để chửi. Từ ngày xài epass mình cảm thấy cuộc sống sướng hơn hẳn khi lái xe, méo hiểu các thể loại chống đối đang nghĩ gì. Cái gì cũng muốn cũng đòi hỏi nhưng bỏ tí công sức ra dán thẻ với quản lý số dư thẻ thì méo làm.
Đồng ý với bác cứ đánh nặng vào tài chính là sợ ngay, như vụ nón bảo hiểm tiền phạt gấp 2 tiền nón thì auto đội ngay. Em làm nghành y trước khi đội nón bảo hiểm chấn thương sọ não chết như ngả rạ mà giờ thì giảm rất nhiều rồi(cỡ 80%).
Thực ra LTDG nó làm sớm hơn 1/8 nhưng chưa phạt gì cả là nhân đạo với các thành phần chưa chịu dán ETC đấy. Đến 1/8 mới chính thức phạt cho dân khỏi bỡ ngỡ. Chỉ là không biết nó sẽ phạt kiểu gì và những xe chưa có epass vẫn chui vào cao tốc sẽ xử lý ra sao. Nó mà bắt xe quay đầu thì có mà kẹt cả lũ
Mấy cậu lái xe Cty tôi cũng chửi dữ lắm bởi từ nay mất 1 khoản thu nhập vì không ăn gian được phí đường bộ nữa.
Thấy đồn là trạm thu phí sẽ ghi lại biển số gửi bên CA để phạt. Còn xe thì chưa biết bắt quay đầu hay bắt vào dán luôn thì chưa thấy nói. Bữa thấy báo thống kê số lượng xe qua CT LT-DG chỉ mới dán đạt tỷ lệ 50% thì hỏi sao mà không kẹt. Để xem qua 1/8 sẽ như thế nào, các bác cứ so sánh nước ngoài với VN sao ép phải ETC hết mà không để trạm thu phí thủ công, hạ tầng CT ở VN chỉ có 2 lane, thêm 1 lane khẩn cấp và không phân chia xe đã dán và xe chưa dán. Dân thì toàn khôn lỏi thích chen ngang vượt đầu, nếu để 1 lane thu phí thủ công đảm bảo số lượng xe không dán là rất nhiều và sẽ chặn luôn lane ETC từ rất xa, như vậy thì việc mở nhiều làn thu phí ETC có ý nghĩa gì nữa không. Hạ tầng còn yếu, ý thức không cao thì phải có biện pháp mạnh.
Đúng rồi, quản lý lũ ngu vô ý thức cứ phải phạt thật nặng vào túi tiền mới ngoan ngoãn lên được.
