trungtotbung nói:
em đang đi Civic, không đi Captiva của Chevrolet hay Grandis của Mitsubishi gì cả nên em nghĩ hiện em còn khá khách quan, em công nhận với bác là options của Cap ăn đứt của Grandis or PS, nhưng phần máy móc, hộp số, khung gầm thì không lại được đâu. Gì mà máy "phun xăng trực tiếp" cùng phân khối lại kém hơn máy "phun xăng điện tử" sản xuất trước cả chục năm còn ra thể thống gì nữa.
Thà là bác so mấy chiếc Ford mới bây giờ, động cơ phun xăng trực tiếp 1 lít công suất bằng xe 1.6 xe khác, loại 1.6 thì bằng cả 2 lít của người ta thì em chịu.
Về mấy cái options của Cap thì nhiều nhưng nó có thật sự tốt không hay cũng như cái động cơ "phun xăng trực tiếp" của nó nữa thì thôi ... khỏi nói luôn.
Em cũng thấy chưa đủ trình nhưng chạy cung đường Vung tau đà lạt, bằng psd và vw tiguan 2.0 em ko thấy không chán em psd tí nào bác ơi. Nhiều đoạn psd còn tạo phấn khich bởi cảm giác đầm chắc nữa ! Xin các bác tiguan đứng ném đá em ạ!
Last edited by a moderator:
Em xin góp 1 câu.Có em nào đi địa hình, off road như PS được ko ạ?Mấy chiếc FT,Captiva..vv.. e đã thấy=> nằm 1 đống.
E thì thấy sự kém cỏi của Mit nằm ở khâu hoạch định chiến lược sản phẩm, chứ để ý mổi lần Mit có sản phẩm mới e đều nghe nói" nhằm cạnh tranh trực tiếp với xe.....của Toy" mà điển hình là: zace-jolie, inn-zinger,fortuner-PS, e không hiểu là tại sao một hãng xe tên tuổi thì lại không có sản phẩm cho riêng mình để tạo hướng đi riêng mà phải chạy theo sp của đối thủ để cạnh tranh, chẳng lẽ Mit cạn kiệt ý tưởng thiết kế đến thế sao, để rồi doanh số ngày càng xuống thấp.Một sản phẩm cho dù tốt cách mấy mà không có doanh số thì liệu hãng đó có tồn tại được không.? E nghĩ Mit nên cải thiện lại khâu thiết kế nếu muốn tồn tại. Đây là ý kiến của riêng cá nhân e thôi ạ xin các bác nhẹ tay.
Last edited by a moderator:
