Em nhớ có một nguyên tắc trong tiêu chuẩn ISO là "làm đúng ngay từ đầu", Toyota VN do người Nhật quản lý nên họ đã áp dụng vào các dịch vụ bảo trì bảo dưỡng nên các SR của Toy làm khá tốt. Nhưng ở các SR của Thaco (được KIA ủy quyền) lại "làm đúng khi làm làm lại nhiều lần", nếu KIA trực tiếp quản lý thì có lẽ dịch vụ sẽ tốt hơn. Tại sao với cơ sở vật chất tốt như thế mà chất lượng dịch vụ lại kém thế? Tại sao Toy làm tốt còn Thaco thì chưa tốt? Em nghĩ nếu bây giờ mà điều mấy chú thợ bên Thaco qua làm ở Toy chắc cũng sẽ tốt thôi, tại sao? Tại vì cách điều hành và quản lý mà ra cả hoặc nếu giao các SR của Thaco cho Toy quản lý thì em nghĩ chất lượng dịch vụ sẽ khác hẳn. Do đó các bác hiểu vì sao dịch vụ hậu mãi của Thaco chưa thể nào bằng Toy được. Em nói vậy không phải vì bênh Toy. Em rất thích xe KIA vì nó giá cả, chất lượng, mẫu mã phù hợp với túi tiền chứ không quá mắc theo thương hiệu như Toy.
Đánh giá khách quan thì dịch vụ bán hàng của Thaco không kém hãng nào, nhưng dịch vụ sau bán hàng thì còn nhiều điều phải cần phải nói.
Anh em chúng ta trao đổi như thế nay nhưng quan trọng nó có được những nhà quản lý của TH đọc để xem xét thực hư ra sao? Hay chỉ là có những anh chị sale đọc rồi thỉnh thoảng đưa ra ý kiến này nọ mà rốt cuộc chẳng giải quyết được gì! Rất cám ơn các anh chị sale tư vấn nhiệt tình cho OSERs khi mua bán xe nhưng còn vấn đề quan trọng là dịch vụ sau khi bán xe vẫn không giúp gì được.
Thaco nên quan tâm nhiều đến những vấn đề tồn tại ở dịch vụ bảo trì bảo dưỡng. Hiện nay Thaco có ưu thế về giá xe thôi, chứ mấy hãng xe Nhật mà đưa ra mức giá hợp lý thì chắc Thaco sẽ mệt mỏi nếu như không cải thiện chất lượng dịch vụ của mình.
Các bác sale của Thaco đừng buồn nhé, em chỉ nói thật những gì em cho là đúng.
Tại sao em chỉ dùng từ Thaco là vì Thaco là người được KIA ủy quyền, chứ KIA mà quản lý trực tiếp thì chắc là OK hơn.
