Thảo Luận Chung Chia sẻ kinh nghiệm hạn chế nhầm chân Ga

[hoangduchi]

sao mình nghĩ mấy hãng xe không thiết kế thêm 1 pedan ben chân trái dùng để cắt ga ( xe MT thì cắt col ) , vì thói quen bên MT là đạp thắng thường đạp luôn chân col để khỏi chết máy, thói quen này qua AT nếu có chân cắt ga khi đạp nhầm cũng không bị tăng tốc và có thể sửa lại chân ngay giống bên MT.
Mình cũng bị vài lần đạp nhầm bên MT nhưng chỉ bị hú nên hên không bị gì.

 

[khaipham07]

1/ Em thì cứ không ga là hờ qua chân thắng liền
2/ Khi lên xe điều đâu tiên em làm đạp thắng, hờ nhẹ qua chân ga làm 2-3 lần để tạo cảm giác cổ chân và gối linh hoạt.
3/ Em không đặt gót ở giữa chân thắng, em để 50% gót bên chân thắng thôi, cứ như vậy.
4/ Tạo thói quen tăng tốc từ tốn, mồi ga cách nhẹ nhàng. Cứ như thế chân ga em không bao giờ đạp vội hụ máy, sẽ an toàn.
Cách của em là vậy, vì có 1 lần em dùng crui control cần thắng mà em đạp ga, do em thói quen mồi ga nhẹ nên còn phản xạ đạp thắng lại liền.

 

[NaT.]

Tại sao xe AT pedal chân ga luôn thấp hơn pedal chân thắng, pedal chân thắng to hơn rất nhiều pedal chân ga ???
Pedal chân thắng đạp lút thắng cũng không bao giờ quá mặt phẳng pedal chân ga !!!

NSX đã tính rất kỹ vậy mà vẫn nhầm thì do người lái cmn rồi.
Nhầm thì ai leo lên AT chắc cũng đã từng nhầm ít nhất 1 lần, tuy nhiên ko phải ai khi nhầm cũng gây ra chuyện. Tốt nhất là tập trung và hết sức bình tĩnh.

 

[thietbiloc]

Chỉ cần cái mục 4 của bác @khaipham07 là đỡ nhiều phiền toái.

Xe em thì chân ga nó sâu hơn chân thắng nên em thường đặt chân lên thắng cho đỡ mỏi.

 

[khoaMone]

tập làm quen bỏ ga là chân thắng không chạy xát đít các xe trước , cái quan trọng là phải tỉnh táo khi lái xe và bình tỉnh khi xảy ra xự cố để hạn chế thấp nhât thiệt hại

 

[khaipham07]

Chỉ cần cái mục 4 của bác @khaipham07 là đỡ nhiều phiền toái.

Xe em thì chân ga nó sâu hơn chân thắng nên em thường đặt chân lên thắng cho đỡ mỏi.

Xe em chân ga cũng thấp hơn thắng.
Em thích đặt chân vị trí màu xanh hơn là màu nâu.

 

[Huy huynh]

Ngộ quá. AT hay MT thì điểm đặt vị trí cái chân thắng và ga n trùng nhau mà. Đâu phải AT cái chân ga n dời qua chân côn của MT đâu mà mấy người này giải thích ngộ quá. E k chạy trên 10 năm e chỉ mới 3 năm nhưng ôm volan con AT và con MT( tải) chưa nhầm ga vs thắng lần nào. Chỉ nhầm khi chạy MT quên đạp côn làm tắt máy thoy ah

 

[Huy huynh]

Xe em chân ga cũng thấp hơn thắng.
Em thích đặt chân vị trí màu xanh hơn là màu nâu.
View attachment 393371

Nói thì ai cũng hay, chủ yếu là tập được thành thói quen trở thành phản xạ có ĐK kho gặp sự cố tự nhấc chân để qua thắng (rất nhìu ng làm đc rồi)

 

[khaipham07]

Nói thì ai cũng hay, chủ yếu là tập được thành thói quen trở thành phản xạ có ĐK kho gặp sự cố tự nhấc chân để qua thắng (rất nhìu ng làm đc rồi)

Làm sao tỉnh mới được. Mà chuyện nhằm chân ga không ai muốn đâu.
Bác Huy Huynh ở AG, hnao cf

 

[ThuanKing]

Mới biết chạy, đùng ham hố vít ga. Đạp nhẹ thôi, ga cũng nhẹ mà thắng cũng nhẹ. Có nhầm thì cũng không gây hậu quả gì. Chạy lâu thành phản ứng vô điều kiện thôi. Còn cách để chân thì để chữ V như nhiều bác đã nói ở trên.