toy vn ma được như toyota mỹ thì em đã không phải tiêu cực lam chi cho mệt đầu
Độ tiêu thụ xăng thì không cân đong đo đếm kỹ nhưng mình cảm nhận là tiết kiệm. Xe mình CR-V đời trước mà cũng chạy khá lâu mới phải đổ xăng, cứ đều đều từ 2015 tới giờ. Xe Honda hay ở chỗ là vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa lái hay mà thể thao, ko phải kiều xe Nhật nhàm chán.
CRV đời này đáng giá nhất là sensing, nhì là động cơ tiết kiệm, ba là mua bán bảo dưỡng dễ dàng.
Mình gặp 1 trường hợp gặp xe phía trước nếu ko có hệ thống phanh tự động nhạy thì khả năng xảy ra va chạm r mặc dù mình có rà phanh nhưng chủ quan rằng xe phía trước họ sẽ tiến đi. cái sensing này cứu mình nhiều pha.
Mình gặp 1 trường hợp gặp xe phía trước nếu ko có hệ thống phanh tự động nhạy thì khả năng xảy ra va chạm r mặc dù mình có rà phanh nhưng chủ quan rằng xe phía trước họ sẽ tiến đi. cái sensing này cứu mình nhiều pha.
Sensing có gì mà ghê vậy anh? còn như bác chủ chia sẻ thì nó có tiết kiệm hơn máy 2.5 đâu, mấy cái công nghệ sensing này xe đối thủ nó có cách đây vài năm rồi, thậm chí CRV còn ko có camera 360, HUD, loa hàng hiệu, nội thất thì toàn nhựa.
Hàng 2 thì quậy tung trời chứ hàng ghế 3 thì nhỏ và hơi chật, tụi nhỏ chui xuống đó thì thầm to nhỏ thì được chứ thoải mái thì hơi khó bác ạ
Mình có thấy nhưng không hiểu sao không thích bằng đời xe đang đi. Dáng này nhìn "đằm thắm" hơn kakaka . đời mới hôm rồi xem trên OS thấy nhìn gấu quá
https://www.otosaigon.com/threads/honda-cr-v-2023-hoan-toan-moi-ra-mat-1-5-turbo-va-2-0-hybrid-co-awd-som-ve-viet-nam.9046702/
Triển liền đi anh, sợ đến cuối năm thì thiếu chip nặng, nhà máy ko sản xuất được lại ko có xe giao
Chả nói đâu xa xôi riêng khoản xăng cộ crv ăn uống kiêng khem tiết kiệm là đã đáng xuống tiền em nó rồi. Thêm sensing là chốt cọc lấy xe luôn
