Hì! Bác ni diễn tả hay mà đúng quá! Tui cũng có ý định mua Mon mới mà thấy cái đít của em nó xấu quá, cứ tưởng con mắt của mình không theo kịp giới trẻ... Mất điểm nhiều lắm Xedap ui!docon nói:
smith1604 nói:
Bác này giống tôi rồi, Nói cho đúng thì chính xác là kiểu dáng + tiếng đóng cửa làm tôi bỏ đi, mà không cần phải chạy thử, dù biết là có thể ngang bằng hoặc hơn Cam. Các xe khác đều chạy thử hết mới chọn Cam. Hôm chạy thử CRV, vừa xong, có 1 bác đến mới bán xe cam LD 3.5 nói muốn đổi sang CRV cho nó khác, tôi nói bác đi Cam rồi sang CRV ngồi không chịu nồi đâu, chờ 1 lúc bác này về , và cho biết cảm giác ngồi xe không thể chịu nổi thật, nên mới chọn Cam là vậy. còn Mon thì không cần thử, nên nó có chạy ngon hơn đi nữa cũng không phải là dễ bán là vì vậy.
Cho e hóng hớt tí
Theo em thì khi nào ở VN oto hạ xuống 1 bậc, chỉ đơn thuần là phương tiện đi lại như xe máy, thì dĩ nhiên lúc đó giá cả 2 xe đều giảm, thì việc lực chọn giữa Mon và Cam sẽ đơn giản hơn nhiều. Còn lúc này để mua được 1 trong 2 chiếc xe trên là số tài sản lớn, thì e sẽ lực chọn sự an toàn về thương hiệu, hay nói cách khác là lịch sử của Toy ở VN.
Bản thân em rất mê Focus, nhưng rốt cuộc e cũng đã mua Cerato rồi, và sau khi mua e phải trả lời ko biết bao nhiêu lần với mọi người là tại sao mày ko mua Civic, altis, focus,...Đơn giản là vì e dám mạo hiểm với bản thân e khi bỏ ra số tiền ko quá lớn và có xe ngay để đi, ko phải chầu chực ai cả, ' sống là ko chờ đợi' mà bác
Theo em thì khi nào ở VN oto hạ xuống 1 bậc, chỉ đơn thuần là phương tiện đi lại như xe máy, thì dĩ nhiên lúc đó giá cả 2 xe đều giảm, thì việc lực chọn giữa Mon và Cam sẽ đơn giản hơn nhiều. Còn lúc này để mua được 1 trong 2 chiếc xe trên là số tài sản lớn, thì e sẽ lực chọn sự an toàn về thương hiệu, hay nói cách khác là lịch sử của Toy ở VN.
Bản thân em rất mê Focus, nhưng rốt cuộc e cũng đã mua Cerato rồi, và sau khi mua e phải trả lời ko biết bao nhiêu lần với mọi người là tại sao mày ko mua Civic, altis, focus,...Đơn giản là vì e dám mạo hiểm với bản thân e khi bỏ ra số tiền ko quá lớn và có xe ngay để đi, ko phải chầu chực ai cả, ' sống là ko chờ đợi' mà bác
em thấy Ford nên chăng đầu tư vào khâu quảng cáo marketing hướng vào các yếu điểm của Ford trước đây (hao xăng, hỏng vặt, phụ tùng chính hảng: không có phụ tùng trôi nỗi...) khi ấy sẽ thay đổi phần nào ý kiến của khách hàng.
nói thật chứ khi đã quyết định mua 1 chiếc xe mới thì dĩ nhiên thì người mua sẽ thấy nó phải good hơn chiếc xe củ thì lúc đó Mon mới hay Cam mới đều như nhau, qua đó phải chăng Ford hay tổ chức những drive test rộng rãi hơn để mọi người có thể tự bản thân đánh giá. ở VN những người tự tay lái xe để phục vụ cho mình em nghĩ không nhiều, nên hay tham khảo ý kiến những người xung quang, mà đa số "người xung quanh" thì ăn sâu ý nghĩ là Toy #1 thì lời khuyên sẽ hương về Toy
PS: bản thân em khi có người quen hỏi mua nên mua xe j em tư vấn Ford thì ổng phán ngay 1 câu Ford hao xăng + hỏng vặt làm em đứng hình luôn không dủ khả năng tư vần thêm.
vài dòng với bác xedap
nói thật chứ khi đã quyết định mua 1 chiếc xe mới thì dĩ nhiên thì người mua sẽ thấy nó phải good hơn chiếc xe củ thì lúc đó Mon mới hay Cam mới đều như nhau, qua đó phải chăng Ford hay tổ chức những drive test rộng rãi hơn để mọi người có thể tự bản thân đánh giá. ở VN những người tự tay lái xe để phục vụ cho mình em nghĩ không nhiều, nên hay tham khảo ý kiến những người xung quang, mà đa số "người xung quanh" thì ăn sâu ý nghĩ là Toy #1 thì lời khuyên sẽ hương về Toy
PS: bản thân em khi có người quen hỏi mua nên mua xe j em tư vấn Ford thì ổng phán ngay 1 câu Ford hao xăng + hỏng vặt làm em đứng hình luôn không dủ khả năng tư vần thêm.
vài dòng với bác xedap
Đọc bài của các bác em thấy có nhiều ý kiến
Nhưng cá nhân em thì lại cho rằng tâm lý "bầy đàn" và mức độ " an toàn " khi bán lại ( hoặc đổi xe )
Ngay như trong gia đình em , định mua 1 chiếc 7 chỗ , ba và bạn gái em thì thích Innova trong khi em thì chỉ ra những cái hay của F.E , nhưng chỉ được cho rằng chiếc kia không đẹp bằng, không tiết kiệm , nhìn già , bán lại mất giá dù em chỉ ra nhiều cái bất lợi , thậm chí nguy hiểm khi chạy một chiếc Ỉn .... Nói chung lại , tâm lý , định kiến , định vi thương hiệu đối với người sử dụng không rành về oto làm họ có sự lựa chọn cảm tính, theo số đông ( như bạn gái em , toàn nghe nói ...!
) mà không thấy được những ưu điểm mà một chiếc xe có thể đáp ứng những gì mình cần .
Có lẽ thay đổi quan niệm , thay đổi cách nhìn của những người như thế là khó , nhưng cũng chính vì vậy nên , nếu Ford làm được điều đó thì sẽ cải thiện được tình hình của mình tại một thị trường " khó hiểu " như VN
Nhưng cá nhân em thì lại cho rằng tâm lý "bầy đàn" và mức độ " an toàn " khi bán lại ( hoặc đổi xe )
Ngay như trong gia đình em , định mua 1 chiếc 7 chỗ , ba và bạn gái em thì thích Innova trong khi em thì chỉ ra những cái hay của F.E , nhưng chỉ được cho rằng chiếc kia không đẹp bằng, không tiết kiệm , nhìn già , bán lại mất giá dù em chỉ ra nhiều cái bất lợi , thậm chí nguy hiểm khi chạy một chiếc Ỉn .... Nói chung lại , tâm lý , định kiến , định vi thương hiệu đối với người sử dụng không rành về oto làm họ có sự lựa chọn cảm tính, theo số đông ( như bạn gái em , toàn nghe nói ...!
) mà không thấy được những ưu điểm mà một chiếc xe có thể đáp ứng những gì mình cần .Có lẽ thay đổi quan niệm , thay đổi cách nhìn của những người như thế là khó , nhưng cũng chính vì vậy nên , nếu Ford làm được điều đó thì sẽ cải thiện được tình hình của mình tại một thị trường " khó hiểu " như VN
Câu 1:
- KH quyết định mua xe Camry bởi lẽ: Xe của Nhật SX bao giờ cũng có độ tinh tế, chau chuốt tới từng chi tiết vì nó được thiết kế bởi người châu Á, đặc biệt NHật là đất nước rất quan tâm tới người khác. Cứ thử so sánh việc điều khiển xe của TOY và FORD sẽ thấy, TOY rất nhẹ nhàng: chân côn, chân ga, vào số ngọt ngào, tay lái mượt mà, đóng mở cánh cửa... trong khi xe FORD dành cho người Mĩ vốn cao to, khỏe tay, khỏe chân nên thường nặng nề hơn. Điều này có thể không quan trọng ở các nước phương Tây nhưng đặc biệt quan trọng với người VN. KL: Độ tinh tế đến từng chi tiết là việc KH Việt nam quyết định mua xe
- Khách hàng đi xe Camry rất hài lòng bởi lẽ: Nói gì thì nói, trong vòng 5 năm đầu sử dụng hoặc dưới 100.000km chắc chắn Camry sẽ ít xuất hiện lỗi hơn FORD rất nhiều. KL: "Của mua là của được" vì ai đã sử dụng đều cho rằng quyết định của mình là đúng đắn và đặc biệt rất bền.
Câu 2: Khi mua xe Camry chắc chắn KH sẽ tham khảo các loại tương đương với tầm tiền như: HONDA accord, Mercedes C200, NISSAN Teana, FORD Mondeo...
Câu 3: KH đã xem Modeo mà lại mua Camry bởi lẽ: Việc xem chỉ để tham khảo, trong khi đó việc quyết định mua lại phụ thuộc rất nhiều vào tiềm thức mà nó thường bắt nguồn từ sự góp ý kiến của nhiều người (ở VN có cách tiếp thị tốt nhất là rỉ tai). Có lẽ những người mua Modeo là những người có tư tưởng mới, phá cách hoặc đã từng đi Mĩ
Câu 4: KH không xem Mondeo bởi lẽ: Không có một chút ấn tượng nào về Mondeo nói riêng và xe Mĩ nói chung. KH không biết FORD có Mondeo mới tại VN: Có lẽ vậy vì FORD làm công tác quảng cáo quá kém (hay tại coi thị trường VN quá bé nên không thèm quan tâm???)
Câu 5: FORD cần làm gì???: Tiếp thị và chăm sóc khách hàng là đương nhiên, nhưng cách tiếp thị phải đúng tâm lý của người VN và cách táo bạo nhất để chiếm lĩnh thị trường VN là thay miễn phí đối với những hư hỏng bất thường trong vòng 3 năm
- KH quyết định mua xe Camry bởi lẽ: Xe của Nhật SX bao giờ cũng có độ tinh tế, chau chuốt tới từng chi tiết vì nó được thiết kế bởi người châu Á, đặc biệt NHật là đất nước rất quan tâm tới người khác. Cứ thử so sánh việc điều khiển xe của TOY và FORD sẽ thấy, TOY rất nhẹ nhàng: chân côn, chân ga, vào số ngọt ngào, tay lái mượt mà, đóng mở cánh cửa... trong khi xe FORD dành cho người Mĩ vốn cao to, khỏe tay, khỏe chân nên thường nặng nề hơn. Điều này có thể không quan trọng ở các nước phương Tây nhưng đặc biệt quan trọng với người VN. KL: Độ tinh tế đến từng chi tiết là việc KH Việt nam quyết định mua xe
- Khách hàng đi xe Camry rất hài lòng bởi lẽ: Nói gì thì nói, trong vòng 5 năm đầu sử dụng hoặc dưới 100.000km chắc chắn Camry sẽ ít xuất hiện lỗi hơn FORD rất nhiều. KL: "Của mua là của được" vì ai đã sử dụng đều cho rằng quyết định của mình là đúng đắn và đặc biệt rất bền.
Câu 2: Khi mua xe Camry chắc chắn KH sẽ tham khảo các loại tương đương với tầm tiền như: HONDA accord, Mercedes C200, NISSAN Teana, FORD Mondeo...
Câu 3: KH đã xem Modeo mà lại mua Camry bởi lẽ: Việc xem chỉ để tham khảo, trong khi đó việc quyết định mua lại phụ thuộc rất nhiều vào tiềm thức mà nó thường bắt nguồn từ sự góp ý kiến của nhiều người (ở VN có cách tiếp thị tốt nhất là rỉ tai). Có lẽ những người mua Modeo là những người có tư tưởng mới, phá cách hoặc đã từng đi Mĩ
Câu 4: KH không xem Mondeo bởi lẽ: Không có một chút ấn tượng nào về Mondeo nói riêng và xe Mĩ nói chung. KH không biết FORD có Mondeo mới tại VN: Có lẽ vậy vì FORD làm công tác quảng cáo quá kém (hay tại coi thị trường VN quá bé nên không thèm quan tâm???)
Câu 5: FORD cần làm gì???: Tiếp thị và chăm sóc khách hàng là đương nhiên, nhưng cách tiếp thị phải đúng tâm lý của người VN và cách táo bạo nhất để chiếm lĩnh thị trường VN là thay miễn phí đối với những hư hỏng bất thường trong vòng 3 năm
@ xedap: Tại sao nhiều người lại chọn Camry hơn Mondeo?
Do tÝnh kế thừa trong tư duy NTD. Sau chiến tranh, NTD VN chØ biÕt ®Õn nh÷ng dßng xe XHCN (Gaz, UAZ, Lada, Moskovich) cïng l¾m lµ nh÷ng dßng xe cña §øc, ý (VW, Fiat) ë MiÒn Nam nh­ng ®Òu trong t×nh tr¹ng thiÕu phô tïng, thiÕu duy tu b¶o d­ìng. Trong hoµn c¶nh nµy, NTD buéc ph¶I sèng chung víi suy nghÜ th­êng trùc nh­ “Quý xe nh­ con, quý x¨ng nh­ m¸u” hay “xe h¬I + n»m ®­êng lµ viÖc b×nh th­êng nh­ ¨n c¬m, uèng n­íc vËy”. ChØ ®Ó ®­a «ng giµ em ra s©n bay Néi Bµi ®I n­íc ngoµi mµ nhµ em ph¶i chuÈn bÞ nhiÒu ngµy, vËy mµ chiÕc Gaz-69 cña c¬ quan vÉn bÞ n»m ®­êng. May mµ håi ®ã c¸I kh¸I niÖm ®¬n vÞ thêi gian ®Ó tÝnh ra s©n bay NB kh«ng ph¶I lµ 40’ mµ lµ 2/3 ngµy.
Lóc nµy, Toy xuÊt hiÖn ®em l¹i lµn giã míi vµ ngay lËp tøc phñ nhËn nh÷ng s¶n phÈm giµ cçi, lçi thêi mµ chóng ta ®ang dïng tr­íc ®ã hay nãi c¸ch kh¸c lµ mét cuéc c¸ch m¹ng trong t­ duy NTD vµ lËp nªn mét ý thøc hÖ míi vÒ quan niÖm dïng xe h¬i. §iÒu nµy rÊt quan träng nh­ mèi t×nh ®Çu lu«n lu«n ®Ñp vËy =))
T­ duy nµy vÉn lu«n theo chóng ta. §èi víi nh÷ng ®èi thñ cña Toy, nã lµ nçi ¸m ¶nh. §äc nhiÒu bµi viÕt, em thÊy nhiÒu b¸c khi nãi vÒ Innova th× l¹i lu«n nhÇm lÉn gi÷a 2 ph¹m trï kh¸c nhau, ®Çy m©u thuÉn: §¸nh gi¸ thuÇn tuý mÆt kü thuËt cña xe vµ Tµi s¶n c«ng d©n =))
P/s: Ford VN cã l¾p r¸p Kuga kh«ng b¸c?
Do tÝnh kế thừa trong tư duy NTD. Sau chiến tranh, NTD VN chØ biÕt ®Õn nh÷ng dßng xe XHCN (Gaz, UAZ, Lada, Moskovich) cïng l¾m lµ nh÷ng dßng xe cña §øc, ý (VW, Fiat) ë MiÒn Nam nh­ng ®Òu trong t×nh tr¹ng thiÕu phô tïng, thiÕu duy tu b¶o d­ìng. Trong hoµn c¶nh nµy, NTD buéc ph¶I sèng chung víi suy nghÜ th­êng trùc nh­ “Quý xe nh­ con, quý x¨ng nh­ m¸u” hay “xe h¬I + n»m ®­êng lµ viÖc b×nh th­êng nh­ ¨n c¬m, uèng n­íc vËy”. ChØ ®Ó ®­a «ng giµ em ra s©n bay Néi Bµi ®I n­íc ngoµi mµ nhµ em ph¶i chuÈn bÞ nhiÒu ngµy, vËy mµ chiÕc Gaz-69 cña c¬ quan vÉn bÞ n»m ®­êng. May mµ håi ®ã c¸I kh¸I niÖm ®¬n vÞ thêi gian ®Ó tÝnh ra s©n bay NB kh«ng ph¶I lµ 40’ mµ lµ 2/3 ngµy.
Lóc nµy, Toy xuÊt hiÖn ®em l¹i lµn giã míi vµ ngay lËp tøc phñ nhËn nh÷ng s¶n phÈm giµ cçi, lçi thêi mµ chóng ta ®ang dïng tr­íc ®ã hay nãi c¸ch kh¸c lµ mét cuéc c¸ch m¹ng trong t­ duy NTD vµ lËp nªn mét ý thøc hÖ míi vÒ quan niÖm dïng xe h¬i. §iÒu nµy rÊt quan träng nh­ mèi t×nh ®Çu lu«n lu«n ®Ñp vËy =))
T­ duy nµy vÉn lu«n theo chóng ta. §èi víi nh÷ng ®èi thñ cña Toy, nã lµ nçi ¸m ¶nh. §äc nhiÒu bµi viÕt, em thÊy nhiÒu b¸c khi nãi vÒ Innova th× l¹i lu«n nhÇm lÉn gi÷a 2 ph¹m trï kh¸c nhau, ®Çy m©u thuÉn: §¸nh gi¸ thuÇn tuý mÆt kü thuËt cña xe vµ Tµi s¶n c«ng d©n =))
P/s: Ford VN cã l¾p r¸p Kuga kh«ng b¸c?
Các câu trên nhiều bác trả lời hay quá rồi, em chỉ xin tham gia câu 5
Câu 5:Ford cần làm gì để khác hàng quyết định mua Mondeo thay vì Camry.
---> Việc cần làm của Ford là xoá bỏ định kiến "xe Mỹ là tốn xăng" và giải quyết giùm cho khách hàng cái vấn đề e ngại là khả năng mất giá thảm hại khi bán lại. 2 điều này chi phối nhiều nhất đến tâm lý mua xe ở VN. Không giải quyết được 2 vấn đề này thì đừng mong bao giờ vượt qua được Cam ở thị trường VN. Chứ nếu ở VN mà mua xe mà chỉ dựa vào giá/option thì con Buick Lacrosse 3.0 2010 ở Kylin đang bán nó đập chết tươi cả Cam lẫn Mon ạ
Câu 5:Ford cần làm gì để khác hàng quyết định mua Mondeo thay vì Camry.
---> Việc cần làm của Ford là xoá bỏ định kiến "xe Mỹ là tốn xăng" và giải quyết giùm cho khách hàng cái vấn đề e ngại là khả năng mất giá thảm hại khi bán lại. 2 điều này chi phối nhiều nhất đến tâm lý mua xe ở VN. Không giải quyết được 2 vấn đề này thì đừng mong bao giờ vượt qua được Cam ở thị trường VN. Chứ nếu ở VN mà mua xe mà chỉ dựa vào giá/option thì con Buick Lacrosse 3.0 2010 ở Kylin đang bán nó đập chết tươi cả Cam lẫn Mon ạ
Last edited by a moderator:
Em cũng xin góp ý câu 5 với vị trí là 1 người chưa am hiểu nhìu về xe:
FORD nên cần Marketing nhìu hơn nữa, cần phải đánh mạnh vào quảng bá xe FORD uống xăng như hạm, em nhớ cách đây khá lâu FORD cũng có quảng bá vấn đề này trên các phương tiện truyền thông. Ngay cả với vấn đề giới thiệu về xe mới, có bao nhiu người biết đc chiếc Mon 09 nó khác gì so với Mon 05 đâu.
Chuyện em xin kể cho bác XD về gia đình em trong quá trình tìm hiểu và mua xe:
Em chỉ biết Ford có Mondeo đã đc giới thiệu lâu rồi, hồi đầu tháng 2 vừa rồi em mới lên OS và tìm hiểu thì mới bít đc FORD đã cho ra Mon 09 với nhìu cải tiến hơn so với Mon 05. Sau khi tìm hiểu trên OS về con này kỹ, em bàn với papa em ở nhà, em vừa nhắc tới Mondeo, ổg phán ngay: "Thôi con ơi, ở trong cty tao có 1 chiếc, ở bên trong nó chật lắm, mà nghe thằng tài xế bảo hay bị lỗi nữa. Với xe FORD uống xăng dữ lắm", em nghe xong chỉ có thể bảo là: "Xe FORD bi giờ chứ có phải như ngày xưa đâu, đâu có uống gì nhìu đâu". Thật sự nếu ko có OS thì em cũng chả bít tới Mon 09, trách sao đc
Còn lại là do tâm lý chung của ng VN, cứ TOY, Honda là tốt nhất, các bác xem việc TOY nó thu hồi xe do lỗi như thế, vậy mà bác nào có dịp ghé mấy chổ đại lý của TOY VN, ng ta vẫn bu mua (trong đó có nhà em, vì ôg bà già ở nhà vẫn TOY và TOY, hixx, em gợi ý cho cả đống chiếc Civic, Forte, Focus...)
FORD nên cần Marketing nhìu hơn nữa, cần phải đánh mạnh vào quảng bá xe FORD uống xăng như hạm, em nhớ cách đây khá lâu FORD cũng có quảng bá vấn đề này trên các phương tiện truyền thông. Ngay cả với vấn đề giới thiệu về xe mới, có bao nhiu người biết đc chiếc Mon 09 nó khác gì so với Mon 05 đâu.
Chuyện em xin kể cho bác XD về gia đình em trong quá trình tìm hiểu và mua xe:
Em chỉ biết Ford có Mondeo đã đc giới thiệu lâu rồi, hồi đầu tháng 2 vừa rồi em mới lên OS và tìm hiểu thì mới bít đc FORD đã cho ra Mon 09 với nhìu cải tiến hơn so với Mon 05. Sau khi tìm hiểu trên OS về con này kỹ, em bàn với papa em ở nhà, em vừa nhắc tới Mondeo, ổg phán ngay: "Thôi con ơi, ở trong cty tao có 1 chiếc, ở bên trong nó chật lắm, mà nghe thằng tài xế bảo hay bị lỗi nữa. Với xe FORD uống xăng dữ lắm", em nghe xong chỉ có thể bảo là: "Xe FORD bi giờ chứ có phải như ngày xưa đâu, đâu có uống gì nhìu đâu". Thật sự nếu ko có OS thì em cũng chả bít tới Mon 09, trách sao đc
Còn lại là do tâm lý chung của ng VN, cứ TOY, Honda là tốt nhất, các bác xem việc TOY nó thu hồi xe do lỗi như thế, vậy mà bác nào có dịp ghé mấy chổ đại lý của TOY VN, ng ta vẫn bu mua (trong đó có nhà em, vì ôg bà già ở nhà vẫn TOY và TOY, hixx, em gợi ý cho cả đống chiếc Civic, Forte, Focus...)
Đúng là về thiết kế Toyota thân thiện với người VN hơn ( châu Á mà ). Nhìn camry,altis ,vios, innova rất mềm mại và so sánh laser,focus, mondeo,everest khá thô (focus đỡ hơn tí chăng ) .
Có lẽ ford nên tăng chất Á trong sản phẩm và đợi thêm thời gian vậy.Mà em thấy Toyota dạo này có nhiều vấn đề, biết đâu Ford nhanh chân chiếm được ít thị phần mà Toy bị mất này hehe
Có lẽ ford nên tăng chất Á trong sản phẩm và đợi thêm thời gian vậy.Mà em thấy Toyota dạo này có nhiều vấn đề, biết đâu Ford nhanh chân chiếm được ít thị phần mà Toy bị mất này hehe
