Em đã tham khảo các chuyên gia và đc biết hiện tượng bưng tai của các loại xe xuất phát từ nhiều nguyên nhân, nhưng nguyên nhân chính là từ hệ thống tôn trần + xương đỡ tôn trần (Tất nhiên là còn phụ thuôc vào người cảm nhận nữa)
Về nguyên tắc, tôn trần và xương trần không được hàn chết với nhau, phải để ở dạng tựa lên nhau. Nếu hàn chết thì khi xe đi qua chỗ mấp mô, khung xe bị vặn, có thể méo, rách tôn trần.
Hiện nay, các hãng xe đều dùng 1 loại keo để gắn tôn trần với xương trần, cái này thường được bơm keo và làm thủ công. Chính vì thế nên chất lượng thường không đồng đều. Nếu bơm cẩn thận thì tôn trần tựa hết và chắc chắn lên xương, khi xe chạy, tôn sẽ không phập phùng và ko gây bưng tai. Nếu làm không cẩn thận, những chỗ tôn không đc tựa vào xương sẽ bị dao động, và gây âm trầm làm bưng tai khó chịu. Các xe 7 chỗ thì dễ bị hơn những xe 5 chỗ do mặt tôn rộng. Theo thông tin thực tế thì nhiều xe cao cấp như Camry cũng bị rung tôn trần, có xe còn kêu cạch cạch ở tôn trần. Xe PS và xe các hãng khác cũng không phải ngoại lệ.
Do đó, phương án xử lý đề xuất đối với PS là:
1) Hạ tấm nỉ trần, bơm thêm keo vào các vị trí giữa tôn và xương trần cho đầy đặn. Có thể dùng keo dán kính, mua ngoài rất nhiều. Tranh thủ dán thêm tấm chống ồn, chống rung và chống nóng trần. Vì khi tháo nỉ trần, ta sẽ phải tháo các ghế ra (để có ko gian thao tác), nên tranh thủ dán chống ồn sàn xe và hốc lốp sau luôn là đẹp.
2) Lắp giá nóc, rồi từ các chân ngang của giá nóc, dùng hệ thống tì xuống trần xe, lót cao su, để trần ko rung nữa.
Các bác cho ý kiến ah.
