Nếu được như X5 thì dân Việt sướng tê người. Tỉ lệ 3 chiều của X5 là khuôn vàng thước ngọc trong thiết kế xe hơi. Không hãng nào làm tốt hơn kể cả GLE hay Q7.
Nếu được như X5 thì dân Việt sướng tê người. Tỉ lệ 3 chiều của X5 là khuôn vàng thước ngọc trong thiết kế xe hơi. Không hãng nào làm tốt hơn kể cả GLE hay Q7.
Hehe bác tính đi Vin mà ra là cả nước sẽ đổi xe công cho cán bộ hếtGhê vậy bác. Em hóng đây
Ủng hộ xe Việt mà kg nhiều sao đc
Tôi nghĩ con SUV phải giá cỡ 1,5-1,8 tỷ chứ con SUV mà 1,1 tỷ thì sẽ bá chủ oánh bại mọi xe khác vì con X5 suv cũng cỡ 3 tỷ hơn. Các bác nhớ xe khung gầm Đức máy Đức nội thất đầy đủ như hôm trước, tóm lại là tiểu X5 như hình thì khó mà rẻ được mà có giá 1,1 tỷ.
Theo tôi thi SUV Vinfast chỉ có giá từ 900 - 1.100tr vì đây là phân khúc có dung lượng thị trường lớn nhất. Ở giá 1.5 - 1.8 tỷ chỉ có Fortuner và Everest bản full. Hai chiếc này bán không quá 500 pcs/tg. Nếu Vinfast nhảy vào phân khúc này thì chỉ bán đc 100 - 200c/tg (đặt giả thiết SUV Vinfast thực sự đầy đủ công nghệ để cạnh tranh với E và trâu bò để cạnh tranh với F).
Với slg 100 - 200c/tg, anh Vượng phá sản ngay lập tức vì nhà máy của anh ấy quá to, nhân sự của anh ấy quá cao cấp. Quay lại với Vinfast, anh Phúc đã bất chấp tất cả để o bế Vinfast, vì thế anh Vượng phải làm ra một chiếc xe đại chúng cho dân Việt kiểu như VW làm ra Beatles. Tôi bảo lưu ý kiến SUV Vinfast có giá từ 900tr - 1.100tr.
Không loại trừ trường hợp xe của Vinfast sẽ ko phải đóng thuế TTĐB cho phần sx tại VN (đó là lí do a Vượng kêu gọi các nhà sx phụ kiện vào theo anh ấy). Những gì người khác làm được thì anh Vượng cũng làm đc, những gì người khác ko làm đc, chưa chắc a Vượng đã ko làm đc.
Nhưng như thiết kế ngoại thất và nội thất thì khó mà có giá đó. Còn máy bmw nữa. Vấn đề là mục tiêu xe sang từ đầu. Chứ xe sang mà có giá đó thì quá thơm rồi.
Con bài miễn thuế ttđb là gần như chắc chắn sẽ có. Chưa kể còn con bài techcom cho vay ưu đãi.
Khoái nhất câu cuối của bác, em tin như thế. Nhìn cơ ngơi của Vingroup hiện tại, thì mãng Ôt ko có lý do gì ko thành công trên sân nhà cả.
Nhìn Vingroup làm bài bảng hơn Vinaxuki, thứ 2 nữa tiền kinh tế ổng có, có chính phủ ủng hộ kiểu nào không thành công, dĩ nhiên xe trong nước phải có miễn thuế rồi, giá thì mình nghĩ tầm 700 đến 1,2 tỷ thôi, chủ yêu là đánh bại phân khúc tầm rẻ và trung như Toy- Kia - Mazda- Huyndai thôi, chứ làm cái xe trên 1,5 tỉ xác định phá sản vì xe ổng mới làm ra chưa thương hiểu chủ yêu đánh vào phân khúc rẻ trước
