đi êm... thay dây curoa cũng hột rẻ nữa anh
... nhưng đạp ga một hồi máy mới phản hồi... trong khi con cerato 6At của anh @hoadat nhấp nhẹ cái là máy hú lên rồi
... nhưng đạp ga một hồi máy mới phản hồi... trong khi con cerato 6At của anh @hoadat nhấp nhẹ cái là máy hú lên rồi 
)))à, biết đâu! A dùng từ bờ dồ quá, e tưởng lại phải hí hoáy làm gì với hộp số nữa
Từ này os xài từ 2008. Chắc a rô ti ko quan tâm xe cộ nên ko để ý thôi.
Hãng Có công nhận lỗi khi đèn táp lô báo tùm lum đó anh : khách đổ xăng dỏm.Xe vn sx khác nên hầu như ko cần recall. Xe nhập mới bị lỗi
cái cọng steel belt nó co dãn được hơm ta
làm nhớ sợi dây sắt/inox đeo đồng hồ co dãn được, nôm na là "dây thun" (của đồng hồ đeo tay)
làm nhớ sợi dây sắt/inox đeo đồng hồ co dãn được, nôm na là "dây thun" (của đồng hồ đeo tay)
mà nói thì nói thế thôi chứ em thấy nó còn ngon gấp vạn cái hộp số khô powershift của con fiesta với ecosport... hộp 6 số mà giật như kinh phong
Nissan bảo dưỡng rất mắc ở các đợt bảo dưỡng cao, còn xác lần thay nhớt lọc thì như xe khác.
Ở vietnam thì toàn AT hư, CVT không hư, tùy phong thổ.
Bên thớt Nissan chửi um. Mình chưa xem, nhưng chắc chắn không có chửi CVT mau hư.
em chạy con fiesta 2011 được 3 năm...... cứ mỗi lần leo hầm chung cư thôi mà cũng sợ tuột ga... chán vl nên bán luônLàm gì tệ dữ vậy, ko bốc thôi chứ ko trễ.
Muốn bốc thì gạt 1 ngón tay là xong. Nó gào rú ko thua gì xe đua
hồi đó còn cứ đinh ninh con fiesta của mình là 4 cấp... lên trên này cãi bị mấy anh tuột quần chửi nu
