Quá tải & service kém là 2 khái niệm khác nhau, không thể đổ lỗi qua lại. Người Việt Nam mình có câu "Của cho không bằng cách cho", quan trọng là EA cần phải xem xét lại qui trình của mình, từ khâu tiếp nhận cho đến bàn giao, hoàn toàn có thể làm tốt hơn trong điều kiện quá tải. Và rõ ràng, tập đoàn BMW cũng có trách nhiệm ở đây, chẳng thể hiểu nổi là chỉ có 2 trung tâm services cho toàn Việt Nam, vì sao không đầu tư thêm? Hoặc coi thường khách hàng Việt Nam? Cứ tiếp tục như vậy thì giá trị thương hiệu BMW sẽ bị tổn thất dần dần. Và EA là "cổ đông" chính cho việc này.
EA là nhà phân phối uỷ quyền thì mãi cũng sẽ chỉ như vậy. Trừ khi chính BMW vào vn kinh doanh thì vấn đề sau bán hàng mới được nâng tầm.
Các bàn ngồi đợi đều có nước nhé các bác
Các bác cho em hỏi ngu tí : cái cao su chân máy 520i ( F10 ) mà nó có xẹp tí thì có gây ra lỗi " lúc đạp ga nghe xe rần " không vậy ?
Đi bảo dưỡng, EU phán cái lỗi này và báo giá hơn 8 củ cho việc thay 2 cái cao su chân máy !?!?! Em nghe mà phát hoảng, bản thân em chạy thấy xe có rần gì đâu - xe được 52 vạn, đăng ký 7-2013 ?! Xe dừng tại chỗ, để máy lạnh nằm ngủ ngon lành chẳng có gì gọi là ầm ỉ cả.
Nếu phải thay mà trách bị chặt chém nhưng vẫn đảm bảo hàng chất lượng thì xin các bác chỉ giáo dùm ah.
Thanks nhiều nhiều.
Đi bảo dưỡng, EU phán cái lỗi này và báo giá hơn 8 củ cho việc thay 2 cái cao su chân máy !?!?! Em nghe mà phát hoảng, bản thân em chạy thấy xe có rần gì đâu - xe được 52 vạn, đăng ký 7-2013 ?! Xe dừng tại chỗ, để máy lạnh nằm ngủ ngon lành chẳng có gì gọi là ầm ỉ cả.
Nếu phải thay mà trách bị chặt chém nhưng vẫn đảm bảo hàng chất lượng thì xin các bác chỉ giáo dùm ah.
Thanks nhiều nhiều.
Họ nói rõ là đạp ga mới thấy xe rần mà mà bác so với máy dừng tại chỗ thì sao so được! Bác cứ đem thêm ra 1 gara ngoài kiểm tra xem.
Cao su chân máy của xe BMW cũng là thứ thường thay thế sau vài năm dùng và cũng nên thay nếu nó hỏng.
Nếu bác thấy giá cao quá có thể nhờ mua về thay ngoài cũng rẻ hơn được nhiều, part này đơn giản.
Cao su chân máy của xe BMW cũng là thứ thường thay thế sau vài năm dùng và cũng nên thay nếu nó hỏng.
Nếu bác thấy giá cao quá có thể nhờ mua về thay ngoài cũng rẻ hơn được nhiều, part này đơn giản.
Cám ơn bác Moonriver nhiều, ý em là khi chạy ( đạp ga ) cũng chẳng cảm nhân gì khác thường, tự dưng bác EU phán thế + báo giá làm em hoảng.
Chắc là phải nghiên cứu giải pháp gara ngoài rùi.
Tks bác.
Theo em xe T7-2013 và 52k km thì cao su chân máy vẫn còn ngon lắm. Khi nào cán mốc 80k km thì thay.
Phụ tùng có thể sd OEM, chất lượng khá tốt, giá dễ chịu.
Thanks bác nhiều.
Phụ tùng EOM uy tín mình mua ở đâu hả bác ? Tks.
