mua ô thần ơi,, 3G mua gói xài hết nghỉ,, mấy cái mua gói thì xài tẹt ga,, mua theo khối lượng thì xài nhiêu trả nhiêu,,, ok men,,
Tính đơn giản thôi mình mua xe xăng thì phần cứng mình mua đứt rồi chỉ việc bảo dưỡng và đỗ xăng mà xài. Xe điện thuê pin cũng tốt nhưng nó phải ổn định. Pin cũng là phần cứng của xe giá nó phải ổn định thì ngta mới dám đầu tư chứ. mua xe mà thành phần chính của xe tăng giảm mình không kiểm soát được thì không yên tâm được. Cam kết không tăng giá để khách hàng yên tâm mua xe. Đâu phải bắt cho không cục pin đâu. Mua xe về mà vài năm tăng giá thuê 1 lần thì có nước ban xe. Mà bán chắc gì có người mua.
Câu hỏi là,, tại sao Vin ko thêm gói bán luôn cục Pin cho những chủ xe ko thích thuê,,,
Bọn thuần xăng lại chuẩn bị tung 1 đợt giảm giá bi giờ.....
Cứ có 1 ông như Vin Phét lại hay....trước giờ bọn tư bản và tư bản đỏ ăn dày quá....
Giờ có 1 ông ẩm ương lại được hậu thuẫn mạnh ntn từ chính quyền nhảy vào làm xe....setup giá, bán hàng theo kiểu quái lạ, chẳng giống ai...
thế thì chúng phải bớt ăn dày lại thôi....
Dân Đông Lào có thể cũng tiết kiệm hơn trước
Giá đắt bác (cục Pin xe lai đã hơn 5000 Bí Đần rồi), Thuê 10 năm cũng lấy lại dư vốn rồi mà bác còn ăn được cả đống công nghệ, dịch vụ phụ trợ (Chung cư Vin, BV Vin, Trường học Vin.... trạm sạc như nấm), thế là bác đã hơn đứt cạnh tranh với bọn có nhà, BV, trường học khác rồi.
mà từ giờ tới lúc giao xe nó còn extra cho 1 đống các option nữa cho mà xem.....
Tinh hoa nghề Mkt, sales...nó tập trung cả vào đấy hết rồi...bác khéo lo....
A chia sẻ cách tính chi phí mỗi tháng phí pin đắt hơn xăng 4,3tr/ tháng cho mình mở rộng tầm mắt được ko?
Pin thì Vinfast họ lo hết cho a rồi còn gì, a chạy 10 pin hư thì họ thay cho anh thôi. Giá a mua xe đâu có tính tiền bộ pin này.tương lai là bao lâu vậy bác, đúng xe chưa đúng thời điểm, nhà nước vẫn đang còn chạy biết bao dự án nhiệt điện và thủy điện (Quảng Trạch, Ô Môn, Dung Quất .v.v.) trong tương lai thì bao giờ mới có điện sạch, vậy nên vẫn ô nhiễm thôi
cứ mua xe vì thích là được, vì khi có điện sạch thì xe cũng nát rồi
Nhiều người đặt cũng phải vì có 10tr thôi mà, ko thích trả lại....
Bật mí thêm nhé: ở Cty gã mỗi lần họp Cổ Đông là cho NV mặc áo thường đi dự hết.... Nó được gọi hoa mỹ là Cổ đông nội bộ
Rứa đó....
Tại nơi mà điện sản xuất bằng nhiên liệu hóa thạch thì xe xăng vẫn gây ô nhiễm môi trường hơn xe điện. Còn vì sao thì mời bác google vì google không trả phí.Theo xu hướng năng lượng sạch của TG thì ok
Đứa nào bảo là Bảo vệ môi trường thì vả cho cái
Xem lại các cái thủy điện xem nó nuốt bao nhiêu ha rừng và lũ lụt ntn?
Xem lại cái nhiệt điện ở Bình Thuận ntn?
Xe điện nó ko thải ô nhiễm trực tiếp nhưng nó gián tiếp tàn phá môi trường bằng công nghệ lạc hậu của TK 20 từ những người anh em chí cốt
Xe xăng thải trực tiếp ô nhiễm ra môi trường nhưng nó có thuế BVMT rồi ....lo rồi....giờ chưa lo được nhưng thế nào chẳng lo được...lo gì.....!
Còn vấn đề bảo vệ môi trường thì rộng hơn rất nhiều vì có rất nhiều thành phần gây ô nhiễm khác tham gia vào.
Toyota không những đang làm xe điện, mà họ còn đi theo hướng khác dùng pin nhiên liệu hydro bác ạ. Đừng tưởng mỗi Tesla của bác là biết làm xe điện. Các hãng lớn như Toy, Huyndai nó đổ còn nhiều tiền hơn để nghiên cứu đấy. Đường dài mới biết ngựa hay. Còn giàu thì có ai bảo elon musk không giàu. Đã lấy ví dụ anh Quyết với anh Long ra rồi mà còn bó tay thì cũng chả có gì chém thêm với bác.
