Re:HAI LẦN YÊU CHEVROLET CAPTIVA LT.....LTZ.
Cái gì làm cho CAP mất giá như vậy, theo mình như tiếng ồn hay hao xăng như đã đề cập thì nếu so những hiệu cùng dòng , cùng tầm tiền như vậy và những ưu điểm của CAP thì đã quá đạt rồi.
Vậy thì vì sao? Vì CAP có lỗi, lỗi do nhà sản xuất và nhiều yếu tố khách quan cũng có. Những lỗi mà đa phần CAP bị là :
- lọc nhiên liệu .
Khi xe chạy từ 20.000 KM trở lên xe dể bị hỏng bơm xăng do xăng VN mình chất lượng quá kém . CTy, ở VN do 0 biết hay thiếu trách nhiệm mà 0 đặt hàng ở CTY mẹ làm bơm xăng theo thị trường VN như một số hãng khác vẫn làm, Đã vậy mà VDC lại 0 cảnh báo để khách hàng thay trước để khi đang chạy thì pan dọc đường phải cẩu xe về tức anh ách ,tốn tiền ,thời gian và quê nữa xe gì mới đi có bi nhiêu còn mới tinh mà nằm đường. Bởi vậy do thái độ vô trách nhiệm của VDC dẫn đến CAP đột tử.....
- Lỗi thứ 2 là thước tay lái xe chạy từ 40.... 50.000km rất nhiều xe phải thay thước tay lái , lỗi này do thiết kế, nhà sản xuất
Bạn nghỉ sao ? .... Ai mà 0 giận,0 bực .......Người mua rồi tức muốn bán cho xong, người chưa mua nghe kể đã chạy mất dép ,Tiếng xấu đồn xa thế là những bạn đang yêu CAP đang sung sướng thì bị lời ong tiếng ve làm nản lòng chiến sĩ. ....
- Còn một số lỗi nhỏ của CAP nữa nhưng 0 đáng kể .Hai lỗi trên 0 khách hàng nào chấp nhận cả vì xe còn mới mà ,nhưng vì là ở VN thì bạn phải chấp nhận sống chung với lũ thôi....
Mình thiết nghĩ, nếu cộng thêm 20 T tiền chữa bệnh cho CAP thì cũng còn rẻ chán, các bạn có một chiếc xe tha hồ cày bừa , chạy rất khỏe, dáng rất đẹp nữa. Trong những lần đi chơi xa mình thấy CAP các bạn lướt băng băng trên đường ôi đẹp làm sao ,khi đến trạm nghỉ, khách sạn, CAP đậu hiên ngang,mạnh mẽ và sang trọng như những đàn anh xe cao cấp mà 0 hề thua kém.
Các bạn sẽ sung sướng rất lâu vì xe dòng 2011...2012 về VN thì những xe đời 2007 chỉ cần độ đỗi đèn sau bộ cãng trước mặt nạ là bạn sẽ chạy tiếp 5 năm nữa mà 0 sợ đề mốt .... đã chưa....
