Tin Tức & Sự Kiện Hộp số vô cấp - CVT, các bác có ''mặn mà'' không?

Anh Bigtoe · 10/12/18

Hôm nay anh Bigtoe vừa đọc được tin

10 mẫu ôtô bền bỉ nhất đều là xe Nhật

https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/10-mau-oto-ben-bi-nhat-deu-la-xe-nhat-3851825.html

10 mẫu xe bền bỉ nhất sau 321.000 km:

1. Toyota Camry
2. Honda Accord
3. Toyota Prius
4. Honda CR-V
5. Toyota Sienna
6. Honda Odyssey
7. Toyota 4Runner
8. Toyota Corolla
9. Toyota Highlander
10. Toyota Tundra

Trong 10 mẫu xe bền nhất thế giới này, anh Bigtoe đã từng nghe danh tiếng và có hiểu biết chút ít về 9 mẫu xe. Chỉ có mẫu xe thứ 10 Toyota Tundra là chưa nghe, chưa biết.

Những mẫu xe thần thánh:

3. Toyota Prius - - > Đây là mẫu xe Hybrid lai giữa động cơ xăng và động cơ điện thần thánh nhất thế giới. Mẫu xe Hybrid này có số lượng bán khủng bố nhất thế giới trong dòng xe Hybrid. Xe này dùng hộp số CVT nhưng hộp số CVT của xe này không phải là dây đai mà là hệ thống bánh răng.

8. Toyota Corolla - - > Đây là mẫu xe thần thánh, có số lượng bán khủng bố nhất trên toàn thế giới. Anh Bigtoe không hiểu tại sao mấy năm gần đây Toyota lại gắn hộp số CVT lên mẫu xe này. Chắc Aisin có bí quyết chế tạo hộp số CVT bền hơn Jatco nên Toyota mới dám liều mạng gắn hộp số CVT lên mẫu xe thần thánh của mình?

Hộp số CVT của xe Toyota Hybrid không dùng dây đai thép mà dùng hệ thống bánh răng cực bền. Vì vậy khi mua xe Toyota Hybrid CVT thì mọi người cứ yên tâm về chất lượng hộp số, đừng sợ Hybrid CVT.

3 mẫu xe anh Bigtoe thích mua nhất xếp theo thứ tự ưu tiên:

1. Xe điện Telsa model 3.

2. Xe Lexus IS 300h Hybrid.

3. Xe Toyota Prius 1.8 L Hybrid hoặc Toyota C-HR 1.8 L Hybrid.

californian · 11/12/18

Anh Bigtoe nói:
Hôm nay anh Bigtoe vừa đọc được tin

10 mẫu ôtô bền bỉ nhất đều là xe Nhật

https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/10-mau-oto-ben-bi-nhat-deu-la-xe-nhat-3851825.html

10 mẫu xe bền bỉ nhất sau 321.000 km:

1. Toyota Camry
2. Honda Accord
3. Toyota Prius
4. Honda CR-V
5. Toyota Sienna
6. Honda Odyssey
7. Toyota 4Runner
8. Toyota Corolla
9. Toyota Highlander
10. Toyota Tundra

Trong 10 mẫu xe bền nhất thế giới này, anh Bigtoe đã từng nghe danh tiếng và có hiểu biết chút ít về 9 mẫu xe. Chỉ có mẫu xe thứ 10 Toyota Tundra là chưa nghe, chưa biết.

Tundra qua Cam thấy chạy đầy.Xăng bên Cam đắt bỏ bu mà chạy con Tundra 8 máy này tiền xăng có mà viêm màng túi.
Tundra ở Mỹ thấy ít hơn mấy thằng Ford F150 , Chevy Silverado hay Dodge Ram

Nguyensytuyen · 22/12/18

Dct với at tốt nhất bền nhất. Cvt thì điều kiện lí tưởng mới tiếp kiệm. Sau 10 van km bác phải thay dây đai. Ko thay thì hiệu suất giảm. Còn với dct và at thì bác đi tẹt bô. Các hãng nhật bây h cạnh tranh về giá. Nên họ toàn dùng cvt là chính. Đơn giản gọn nhẹ giá rẻ. Nhưng chi phí sửa chữa thay thế thì ko rẻ hơn dct at mt đâu. E đang chạy xe Fit( jazz ở vn) thì thông số nhà sản xuất đưa ra là 21km/1lit. Nhưng e chạy thự tế 13km/lit. Mà đồng hồ trên xe chỉ 17,2km/lit . Ảo lắm

Anh Bigtoe · 22/12/18

Hộp số CVT kết hợp động cơ xăng và động cơ điện trên các xe Hybrid của Toyota mới là hộp số tốt nhất bền nhất và tiết kiệm nhiên liệu nhất vì hộp số này chỉ có một bánh răng giống như hộp số bánh răng 1 cấp của xe điện Tesla. Những hộp số bánh răng một cấp của xe Toyota Prius Hybrid và xe điện Tesla có thể chạy 1 triệu dặm = 1 triệu 600 ngàn km mà không bị hư hỏng hộp số.

Tất cả các hộp số CVT dây đai khác đều bị hư hỏng nặng khi chạy 100,000 km hoặc dùng quá 10 năm, kể cả có bảo dưỡng thay dầu CVT đầy đủ.

Chi phí bảo dưỡng thay dầu hộp số CVT đắt gấp đôi hộp số AT, đắt gấp ba hộp số MT.

Hộp số CVT khi đã bị hư hỏng thì không có cách nào sửa chữa dứt điểm được.

Chi phí thay mới hộp số CVT trong khoảng 3,000 - 5,000 đô.

Nếu có những lựa chọn khác thì không nên mua xe hộp số CVT để tránh ân hận vì tốn thời gian tiền bạc để bảo hành sữa chữa hộp số CVT về lâu về dài.

californian · 24/12/18

Anh Bigtoe nói:
Hộp số CVT kết hợp động cơ xăng và động cơ điện trên các xe Hybrid của Toyota mới là hộp số tốt nhất bền nhất và tiết kiệm nhiên liệu nhất vì hộp số này chỉ có một bánh răng giống như hộp số bánh răng 1 cấp của xe điện Tesla. Những hộp số bánh răng một cấp của xe Toyota Prius Hybrid và xe điện Tesla có thể chạy 1 triệu dặm = 1 triệu 600 ngàn km mà không bị hư hỏng hộp số.

Tất cả các hộp số CVT dây đai khác đều bị hư hỏng nặng khi chạy 100,000 km hoặc dùng quá 10 năm, kể cả có bảo dưỡng thay dầu CVT đầy đủ.

Chém nhẹ tay giùm cái đi thánh.Honda Accord thế hệ thứ 9 từ 2013-2017 ở Mỹ có người chạy tới 400 ngàn dặm ( 640 ngàn km ) hộp số CVT nhé.Xe Honda hộp số CVT dùng cho cả Honda Civic và Honda Accord 4 xy lanh bình thường nhé
Còn 100k km chỉ mới tầm 60k dặm thôi, chưa nhằm nhò gi đâu
https://www.driveaccord.net/forums/86-9th-generation/523554-400-000-miles.html

californian · 24/12/18

Anh Bigtoe nói:
Hộp số CVT kết hợp động cơ xăng và động cơ điện trên các xe Hybrid của Toyota mới là hộp số tốt nhất bền nhất và tiết kiệm nhiên liệu nhất vì hộp số này chỉ có một bánh răng giống như hộp số bánh răng 1 cấp của xe điện Tesla. Những hộp số bánh răng một cấp của xe Toyota Prius Hybrid và xe điện Tesla có thể chạy 1 triệu dặm = 1 triệu 600 ngàn km mà không bị hư hỏng hộp số.

Tất cả các hộp số CVT dây đai khác đều bị hư hỏng nặng khi chạy 100,000 km hoặc dùng quá 10 năm, kể cả có bảo dưỡng thay dầu CVT đầy đủ.

Chém nhẹ tay giùm cái đi thánh.Honda Accord thế hệ thứ 9 từ 2013-2017 ở Mỹ có người chạy tới 400 ngàn dặm ( 640 ngàn km ) hộp số CVT nhé.Xe Honda hộp số CVT dùng cho cả Honda Civic và Honda Accord 4 xy lanh bình thường nhé
Còn 100k km chỉ mới tầm 60k dặm thôi, chưa nhằm nhò gi đâu
https://www.driveaccord.net/forums/86-9th-generation/523554-400-000-miles.html
Còn chém về nhớt hộp số CVT của Toyota, tôi đố ông biết Toyota dùng nhơt hộp số mã số nào, đóng gói bao bì thế nào đâu nhé Bưởi .
Tôi đang có 2 con Accord 17 EX và Corolla LE đều hộp số CVT hết cả đây.
Con Corolla được 32k dặm chưa thay nhớt hộp số ( để tới khoảng 55-60k tôi sẽ thay ) còn con Accord chạy mới 22k dặm thay nhớt rồi đây.Mới 22k dặm mà nhốt theo xe đã dơ hầy như vầy.Tôi chuyển qua xài nhớt hộptổng hợp cho hộp số CVT của Amsoil mua 16 bình.Xả và châm nhớt 3 lần cách nhau 1 tuần 1 lần 4 bình 1 quart để đẩy hết nhớt cũ trong hộp số ra hết.Nhớt hộp số CVT của Honda là HCF2 là nhớt thông thường nên rất nhanh bi lão hóa.Còn Amsoil là nhớt tổng hợp nên kháng nhiệt tốt hơn, chống mài mòn cho belt CVT, chậm bi lão hóa hơn.
Cái hình trên là hình nhốt của Honda xả ra lần đầu tiên
Còn hình dưới là 3 lần thay và xả nhớt của Amsoil ra
Quan trọng của bảo dưỡng nhớt hộp số CVT là thay nhớt và loc nhớt định kỳ, không để nhớt lão hóa, dơ đen.Muốn nhớt trong hộp số sach hoàn toàn thì đem vô hãng xã nhớt cũ, châm nhớt mới chỉ 1 lần thì không thay hết lượng nhớt dơ cũ cỏn trong torque converter của hộp số đâu mà chỉ thay được 40-50% thôi.Trừ khi dealer dùng máy để flush thì mới đẩy hết lượng nhớt cũ còn dơ, còn không thì phải xả nhớt cũ, châm nhớt mới làm 3 lần như thế thì mới rút từ từ hết lượng nhớt dơ cũ trong hộp số ra được.

Hộp số vô cấp - CVT, các bác có ''mặn mà'' không?

,mua

Vãi mod · 24/12/18

californian nói:
Chém nhẹ tay giùm cái đi thánh.Honda Accord thế hệ thứ 9 từ 2013-2017 ở Mỹ có người chạy tới 400 ngàn dặm ( 640 ngàn km ) hộp số CVT nhé.Xe Honda hộp số CVT dùng cho cả Honda Civic và Honda Accord 4 xy lanh bình thường nhé
Còn 100k km chỉ mới tầm 60k dặm thôi, chưa nhằm nhò gi đâu
https://www.driveaccord.net/forums/86-9th-generation/523554-400-000-miles.html
Còn chém về nhớt hộp số CVT của Toyota, tôi đố ông biết Toyota dùng nhơt hộp số mã số nào, đóng gói bao bì thế nào đâu nhé Bưởi .
Tôi đang có 2 con Accord 17 EX và Corolla LE đều hộp số CVT hết cả đây.
Con Corolla được 32k dặm chưa thay nhớt hộp số ( để tới khoảng 55-60k tôi sẽ thay ) còn con Accord chạy mới 22k dặm thay nhớt rồi đây.Mới 22k dặm mà nhốt theo xe đã dơ hầy như vầy.Tôi chuyển qua xài nhớt hộptổng hợp cho hộp số CVT của Amsoil mua 16 bình.Xả và châm nhớt 3 lần cách nhau 1 tuần 1 lần 4 bình 1 quart để đẩy hết nhớt cũ trong hộp số ra hết.Nhớt hộp số CVT của Honda là HCF2 là nhớt thông thường nên rất nhanh bi lão hóa.Còn Amsoil là nhớt tổng hợp nên kháng nhiệt tốt hơn, chống mài mòn cho belt CVT, chậm bi lão hóa hơn.
Cái hình trên là hình nhốt của Honda xả ra lần đầu tiên
Còn hình dưới là 3 lần thay và xả nhớt của Amsoil ra

View attachment 1803796 ,muaView attachment 1803797

thay ở đâu mà ng ta cho đổ bình mang về vậy?

californian · 24/12/18

Vãi mod nói:
thay ở đâu mà ng ta cho đổ bình mang về vậy?

Tôi ở Mỹ.Tự lên mạng order nhớt ship tận nhà xong cuối tuần tự xử, bác à. Thay nhớt CVT của Honda dễ ẹt à. Nhốt hộp số tổng hợp cho hộp số CVT giờ ở Mỹ người ta dùng của Amsoil cho xe Honda/ Nissan và Subaru vô cùng nhiều luôn
Nhớt CVT của Honda mua Amazon cũng gần 13$/ bình 1 quart trong khi Amsoil tôi mua chưa tới 11$, ship free luôn.Mua 1 lố 16 bình để thay từ từ cho con Accord 17 EX.Tôi xài hết 3 lố , 12 bình rồi , còn 4 bình cuối cùng để qua tết Tây tôi sẽ thay tiếp
Sau đó chừng 3-4 năm sau, chạy thêm tới 60k dặm tức gần 40k dặm nữa tôi sẽ thay loc nhớt hộp số CVT , lên online order loc nhớt hộp so61CVT OEM của Honda và mua thêm 12 bình về tự làm tiếp.Là loai này đây
https://www.amsoil.com/shop/by-prod.../automatic/synthetic-cvt-fluid/?code=CVTQT-EA

Còn nhốt hộp số CVT của Honda là loai này
https://www.amazon.com/Genuine-Hond...TF8&qid=1545635564&sr=8-1&keywords=honda+HCF2

Anh Bigtoe · 24/12/18

californian nói:
Chém nhẹ tay giùm cái đi thánh.Honda Accord thế hệ thứ 9 từ 2013-2017 ở Mỹ có người chạy tới 400 ngàn dặm ( 640 ngàn km ) hộp số CVT nhé.Xe Honda hộp số CVT dùng cho cả Honda Civic và Honda Accord 4 xy lanh bình thường nhé
Còn 100k km chỉ mới tầm 60k dặm thôi, chưa nhằm nhò gi đâu
https://www.driveaccord.net/forums/86-9th-generation/523554-400-000-miles.html

2013-2017? còn sớm quá, không nói được điều gì về hộp số CVT. Chờ vài năm nữa cho đủ 10 năm xem sao? Đến năm 2023 - 2027 em lại vào đây, vào đúng topic này và cho Anh Bigtoe biết hộp số CVT của Honda Accord thế hệ thứ 9 từ 2013-2017 có vấn đề gì về hộp số CVT hay không cũng chưa muộn!

Anh Bigtoe · 24/12/18

californian nói:
Còn chém về nhớt hộp số CVT của Toyota, tôi đố ông biết Toyota dùng nhơt hộp số mã số nào, đóng gói bao bì thế nào đâu nhé Bưởi .

Rút kinh nghiệm xương máu của những hãng xe Nhật khác như Honda... cho phép người sử dụng tự thay dầu hộp số CVT dẫn đến những trường hợp người sử dụng thiếu kiến thức về CVT nên mua sai loại dầu thay vào hộp số CVT làm hư hộp số CVT, Toyota đã niêm phong kín hộp số CVT của mình.

Toyota không khuyến khích người sử dụng tự thay dầu CVT nên hộp số CVT của Toyota không có cây thăm dầu CVT. Không có lỗ thăm dầu trên hộp số CVT nên người sử dụng tay ngang không biết cách nào để thay dầu CVT. Phải đến chính hãng để thay.

Toyota đã niêm phong kín hộp số CVT và đề nghị người sử dụng đến chính hãng thay dầu CVT ở 100,00 km.

Tin Tức & Sự Kiện Hộp số vô cấp - CVT, các bác có ''mặn mà'' không?

Các bác thích hộp số nào?

Hộp số tự động thông thường - AT

Hộp số tự động vô cấp - CVT

Tư vấn mua bán Ôtô

E-Gara - Bệnh Viện Ôtô

Du lịch

Bất động sản

Trên đường thiên lý