istop là kích nổ, bình để giữ đèn, quạt.. hoạt động.
có hay ko dùng istop ko liên quan, có ng đã dùng trên 3 năm rồi
có hay ko dùng istop ko liên quan, có ng đã dùng trên 3 năm rồi
Chào bác, Có thể cho link dẩn chứng hay chứng mink không ? Vậy thì cứ để đèn báo capôt cháy hoài à ?
Vậy họ chế thêm cái dây với nút bấm truyền đến switch cho dể ...
Nếu biết cách xữ dụng thì istop hay start&stop thì loại nầy xài rất bền ... (Loại bình dành cho xe)
Em đi M6 5 năm nay hình như chưa bao giờ xài cái này , lên xe một trong những việc đầu tiên mặc định làm là tắt istop , mỗi lần cái này hoạt động on off lại em cảm giác như nó sử dụng lại củ đề , cái này có mỗi tác dụng là lúc nào Ắc qui sắp hỏng nó báo lỗi ko xài được Istop là em biết sắp phải thay Ắc qui 
Đúng và saiEm đi M6 5 năm nay hình như chưa bao giờ xài cái này , lên xe một trong những việc đầu tiên mặc định làm là tắt istop , mỗi lần cái này hoạt động on off lại em cảm giác như nó sử dụng lại củ đề , cái này có mỗi tác dụng là lúc nào Ắc qui sắp hỏng nó báo lỗi ko xài được Istop là em biết sắp phải thay Ắc qui
Đúng là nên tắt .... khi xe nóng ..và dỉ nhiên lúc kẹt xe ...thì cũng OK
Sai là lúc xe bị lạnh, nhờ đó mà nó sẽ chĩnh lẹ với tua máy (về ralenti đúng nhất)
Cách dùng là xe lạnh, và khi nóng thì tắt nó ...
Bác này nói chuẩn nè. Hệ thống i-stop trên Mazda khởi động lại động cơ bằng cách đánh lửa (kích nổ) buồng đốt trực tiếp (combusion), chứ không phải dùng động cơ đề nổ (starter motor) như khi mới khởi động xe. Đây là một trong những tính năng đặc thù của động cơ SkyActiv của Mazda. Đương nhiên là i-stop có sử dụng bình điện trong quá trình khởi động lại, nhưng ít hơn nhiều so với khi dùng bộ đề khi máy nguội. Có một số thiết lập / điều kiện sẽ khiến i-stop không hoạt động (nguồn ở đây):
+ Bình điện không đủ điện
+ Máy nguội (mới khởi động)
+ Vị trí bánh lái không thẳng
+ Điều hòa hoạt động ở mức tối đa
+ Xe trên đường dốc
+ Xe đang lùi
+ Có ít nhất một cửa đang mở
+ Chưa cài dây an toàn
Nghe nói trong HDSD xe có đầy đủ các thông tin này, nhưng làm biếng đọc
Mazda không có đèn báo capo đâu cụ, em áp dụng từ thời mazda 3 2015 và giờ trên CX5. Em hàng ngày chạy đường Hà nội nên không thích chức năng này. Tắt Istop thì còn hay ở chỗ chỉ cần thay bình ắc quy thường đúng dung lượng(giá rẻ hơn, dùng lâu hơn). Link thì em ví dụ đây ạ:
Gửi thêm các cụ đi Mazda muốn bỏ tính năng Istop file hướng dẫn chi tiết tháo switch capo của một bạn nước ngoài + hình ảnh cách tắt bằng chèn nút Istop :
View attachment 3057282View attachment 3057282
:View attachment 3057282View attachment 3057282
i-stop + autohold thì lái xe trong thành phố khá nhẹ nhàng. Chỗ nào dừng lậu nhấn mạnh chân phanh tí thì tắt máy, hold xe lại, còn lái xe bỏ chân ngồi thư giãn tí. Khi nhiệt độ lên quá 25 độ thì xe tự khởi động lại. Khi nổ máy lại thì xe cũng tự disable luôn i-stop. CX-5, chạy 5 năm nay ko thấy hư bình gì cả (mà bình CX5 cũng chỉ hơn 2tr tí).
Xin lỗi các bác, có ai vào xem được các link kèm không ? em thì không rồi ạ ...toàn là errorGửi thêm các cụ đi Mazda muốn bỏ tính năng Istop file hướng dẫn chi tiết tháo switch capo của một bạn nước ngoài + hình ảnh cách tắt bằng chèn nút Istop
View attachment 3057282View attachment 3057282
