Đem theo mật rắn bác ơi,kèm theo tài xế nha bác, vì uống rồi mừ tự lái về thò hổng ổn lắm, he he
rượu trắng bác ui , đáng tiếc là nhà em xây chưa xong ...nếu ko sẽ mời bác ghé qua nhâm nhi đàm đạo rồi đánh một giấc đến sáng tỉnh rượu lái xe về ...kkk.
Oh ! Tín đã có kinh nghiệm chùi nắp delco rồi mừ ...cứ mạnh dạn xịt rửa thoải mái , miễn là đừng xịt thẳng trực tiếp vào máy phát và nắp delco ...sau đó nếu có đề ko nỗ chỉ việc tháo nắp ra lau sạch bên trong là xong .
Dân miền tây lắp nhông chuyền cho máy đuôi tôm chạy bằng máy isuzu dầu bá phát, mình lắp ngay khớp nối láp 8 tua ra 10 tua chạy xé gió lun bác uithì bác cứ tưởng tượng như Honda : muốn mạnh thì mình thay nhông nhỏ _ dĩa lớn ( làm xe thồ ) còn muốn nhanh thì thay nhông lớn _ dĩa nhỏ ( để đua ) ...
còn đối với xe hơi , thì tỷ số truyền động giữa các số ( 1,2,3,4,5 ) phụ thuộc vào số răng nhông số ( tỉ lệ ) và khi ra đến bánh còn phụ thuộc vào tỷ lệ cùi - dĩa cầu sau
lấy một ví dụ, khi đi số 4 ( của hầu hết các xe 4 bánh ) tỷ lệ truyền lúc đó là : 1 tua máy ra 1 tua láp , đến cầu sau ( Jolie ) tỉ lệ răng giữa cùi với dĩa là 8 và 39 thì sẽ tương đương là 5 tua láp ra 1 tua bánh ...vậy muốn cùng vòng quay của máy mà xe chạy nhanh hơn thì người ta có thể đổi loại cùi dĩa 10 và 41 tương đương 4 tua láp ra 1 tua bánh ...
Steelmate của Tung của, khoảng tầm trên 1 củ; em dùng 2 năm rồi vẫn chóc chóc , okxe em hư remost rồi các bác, bây giờ nên thay loại nào ngoan bổ rẻ
Xe em cũng nhấp nhấp nếu chưa đóng cửa chặt, cả năm cửa. Thậm chí đạp phanh nó ko khoá chốt, mình biết liền. Ủa mà sao bác vietnhat mà gà vậy ta?
Như vậy xe chết bình là phải mua bình mới hoặc gọi cứu hộ???
cái remote của e nó bị bụi vào ngay nút. e lau chùi là OK rồi hehe
Tính thêm tiền công và phí ship vô tiền hàng, dễ òm, làm gì mà rên dzữ, có ai quịt của bác đồng nào đâu, đúng ko?
