E muốn nói là xăng có sạch hay không nó do các yếu tố khác quyết định chứ không phải do chỉ số octan. Không có chuyện xăng 95 sạch và bốc hơn 92 và 92 sạch hơn e5.Phát biểu của bác, theo ý em nó " sai sai " làm sao ấy !!!
Còn khó cháy hơn là e nói tắt, đúng ra phải là khó tự cháy hơn ở áp suất nén cao.
Chọn loại xăng phải phụ thuộc động cơ chứ không phải cảm tính theo kiểu a95 tốt hơn, xe e đổ e5 e cảm thấy máy mạnh và tiết kiệm hơn cả 92, giữ đều chân ga ở tốc độ 40 máy chỉ 1200v/ phút.
Bác thử coi lại đi, điện chúng ta đang xài từ đâu đến, ngay cả US thì điện từ than cũng chiếm phần lớn. Việt Nam chúng ta theo định hướng đến 2020, điện than cũng chiếm 55% tổng sản lượng. http://icon.com.vn/vn-s83-130482-64...-cung-cap-dien-chinh-giai-doan-2020-2030.aspx
Nếu chưa chuyển sang nguồn điện sạch như gió, mặt trời, hoặc rẽ như hạt nhân thì đừng hòng chính phủ hỗ trợ công nghiệp xe điện nhé, đó là lý do các bác thấy xe điện chưa được bất kỳ ưu đãi nào trong hiện tại. Xe điện ở VN thì còn lâu lắm, đừng tưởng ông Vinfast phát biểu này nọ rồi nghĩ thời của xe điện sắp tới rồi, hiện tại họ cũng chỉ PR để lấy tiếng thôi chứ có dám đầu tư sản xuất xe điện đâu.
vậy mà em nhớ cái bộ gì đó bảo là xăng A95 cao cấp/đặc biệt nên không quản lý giá
https://tuoitre.vn/xang-e5-giu-gia-xang-a95-va-dau-cung-tang-20180104151216226.htm
Em chỉ sợ chất lượng ethanol ở VN thôi, toàn công nghệ tàu khựa.1/ Xe máy ariblade: đổ a92, hết a92 thì đổ E5 vẫn chạy ào ào.
2/ Xe Honda Civic khuyên dùng a95 thì vẫn đổ a95.
p/s: bác nào nói đổ xăng E5 mà joăng cao su hoặc keo tróc hết thì quá...vớ vẩn. Ở Brazil họ dùng đến xăng E80 mà có bị hư cái gì đâu
Mình cũng đáng ngại điều này. Chỉ sợ cây xăng gian dối pha cồn Ethanol có độ tinh khiết thấp hoặc để lâu ngậm nước vào xăng thì chạy vài năm bang cái động cơ thôi. À cho mình hỏi có đơn vị cơ quan chức năng nào kiểm định và niêm phong bồn mỗi khi pha cồn vào xăng hoặc nhập xăng vào bồn của cây xăng. Hay họ tự pha? Nếu họ tự pha thì chết chắc rồi.
Cám ơn bác đã trích dẫn.
Nhưng, e thấy bà hội phó này trả lời trớt quớt.
1. người tiêu dùng làm cách nào chứng minh được xe hỏng do xăng?
2. Khiếu nại cây xăng thì nó nói lấy xăng từ tổng CT, Tổng CT nói xăng bảo đảm chất lượng, sản xuất đúng cmn qui chình. Kiểm tra chất lượng xăng thì tụi nó 1 duột, kt cmg?
3. Nhờ văn phòng hội của bả còn tốn tiền thêm chứ được cmg?
Đơn giản xe hư cứ đem vào hãng xe, nói trong thời gian bảo hành, xe hư ko rõ lý do, tụi bay cứ tìm nguyên nhân rồi sửa cho tao chạy tiếp. Xong.
Nếu xe hết bh mới khổ nè.
