Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Không nên trả về N khi đèn đỏ.

[truong195]

E có chạy mazda 2 AT. Ko về N xe hay bị lựng khựng lúc sắp dừng rất khó chịu.
Cho e hỏi làm cách nào để AT có thể dừng êm ái như MT - đạp côn rà thắng?

Mazda 2 4AT, lúc chậm lại lựng khựng do trả số, chịu. Theo mình bác sử dụng cái StarStop thường xuyên hơn.
Trả N thường xuyên có thể hư 2 bộ phận,
nặng thì bơm nhớt (công tác) trong hộp số AT
Nhẹ thì cái công tắc do đóng ngắt thường xuyên.
Nhẹ nữa thì đứt cầu chì vì dùng nhiều, nóng.

 

[kemdau]

Theo em thì hỏng phải thay thì thay thôi, tuổi thọ nó 200km mà lại chỉ có 1% bị. Chẳng nhẽ vì phanh nó mòn má phanh nên hạn chế phanh khi đi trên đường? Nút bấm tiếp điểm nó cũng có tuổi thọ của nó, chẳng nhẽ hạn chế bấm cho nó bền lâu?

 

[ndhonghai]

Quan điểm của em:
- Chủ đề này quá cơ bản. Ai học lái xe cũng phải biết.
- Nếu chạy trong tp hoặc kẹt xe, thgian dừng ko lâu thì chỉ giữ thắng.
- Nếu thgian đèn đỏ đủ lâu ~30 giây trở lên thì nên kéo thắng tay, về số N, thả lỏng thắng nhưng vẫn để chân ở vị trí thắng. Thậm chí nếu chờ lâu hơn thì về số P. Việc làm này là để đảm bảo an toàn cho người băng qua đường hoặc xe phía trước. Cũng như giảm căng thẳng cho mình nếu như cứ phải giữ thắng.
Các bác coi cái xe quan trọng hay con người quan trọng?

 

[truong195]

Theo em thì hỏng phải thay thì thay thôi, tuổi thọ nó 200km mà lại chỉ có 1% bị. Chẳng nhẽ vì phanh nó mòn má phanh nên hạn chế phanh khi đi trên đường? Nút bấm tiếp điểm nó cũng có tuổi thọ của nó, chẳng nhẽ hạn chế bấm cho nó bền lâu?

Nếu giữ D, thắng sẽ nhẹ hơn khi trả N.
Nếu giữ D, hộp số AT sẽ làm việc nhẹ nhàng hơn. Nhưng chân sẽ làm việc nhiều hơn.

Nhiều người sẽ dùng D và nhiều người sẽ dùng N.
Ở phạm vi bài này, chỉ giới hạn ở mức lưu ý xử lý khi bị sự cố. Còn chọn thao tác nào, tùy người sưt dụng đánh giá chứ.

 

[ngocmekong]

Một kết luận võ đoán, không khoa học.

 

[kemdau]

Nếu giữ D, thắng sẽ nhẹ hơn khi trả N.
Nếu giữ D, hộp số AT sẽ làm việc nhẹ nhàng hơn. Nhưng chân sẽ làm việc nhiều hơn.

Nhiều người sẽ dùng D và nhiều người sẽ dùng N.
Ở phạm vi bài này, chỉ giới hạn ở mức lưu ý xử lý khi bị sự cố. Còn chọn thao tác nào, tùy người sưt dụng đánh giá chứ.

Nếu anh để tiêu đề khác và đừng đưa ra kết luận thì hay hơn

 

[leepham9712]

Bác viết thế này thì hãng xe toi rồi. Các hãng đều tạo ra xe có số N, nói kiểu bác thì khi nào xài N vậy? Bác tư vấn cho em với.

Trước giờ em chỉ biết là tránh trả N khi xe vẫn còn đang lăn bánh chứ chưa bao giờ nghe nói tránh trả N khi xe đang dừng cả.

Về N kéo phanh tay nhả chân phanh rồi về P khi muốn đỗ xe hehe

 

[blackhawl]

Em thì vẫn thường về N khi đèn đỏ còn trên 25 giây. Để D và đạp thắng có cảm giác hơi tội chiếc xe

 

[truong dinh]

Đề tài này không bao giờ chấm dứt, mọi người kết cục vẫn sử dụng theo thói quen, người giữ D, người trả N.
Nhưng thực tế, trả N thường xuyên có thể bị hư vài bộ phận, khi xe đi trên 100- 200.000km. Có xe hư bơm nhớt, hư ly hợp, còn xe Mit bị lác đác gần đây nhẹ thì đứt cầu chì, nặng thì hư công tắc sang số.
View attachment 681845
Mình chỉ lưu ý khi sự cố. Nếu các Bác đi dọc đường mà bị hư D-N, thì chỉ đơn giản chuyển qua sử dụng chế đọ Sport +/- để lái tiếp.
Tìm mua
một cầu chì 7.5A dự phòng, vì loại này hiếm.
View attachment 681856

Cuối cùng là tập thói quen tránh trả về N khi đèn đỏ.

Bác cho mình hỏi, vậy trên xe tự động, số N dùng để làm gì? Và số N được sử dụng trong trường hợp nào là hợp lý. Trong quá trình lưu thông trên đường, khi bị kẹt xe hoặc dừng đèn đỏ khá lâu, xe buộc phải dừng lại, như vậy theo bác thì sử dụng số nào cho hợp lý?

 

[vuong.minhquoc]

Nếu giữ D, thắng sẽ nhẹ hơn khi trả N.
Nếu giữ D, hộp số AT sẽ làm việc nhẹ nhàng hơn. Nhưng chân sẽ làm việc nhiều hơn.

Nhiều người sẽ dùng D và nhiều người sẽ dùng N.
Ở phạm vi bài này, chỉ giới hạn ở mức lưu ý xử lý khi bị sự cố. Còn chọn thao tác nào, tùy người sưt dụng đánh giá chứ.

Thấy có cái gì đó sai sai.
Giữ D xe có xu hướng đi tới mà sau thắng lại nhẹ nhàng hơn N được ta?