Re: RE: Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
Không ai chỉ giúp thì đành làm luôn vậy! Hu hu...
anit nói:
Không ai chỉ giúp thì đành làm luôn vậy! Hu hu...
Re: RE: Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
Hic.. Chắc bác vô gara Nguyễn Văn Thạch gần nhà rồi. Chỗ đó bữa trước vì không biết số FOS láp em chạy vô hỏi định mua về tự thay thì nó hét 60k, xuống Thủ Đức thì chỉ 25k, ở SG thì chỉ 10k... Nó chém tàn bạo quá nên em cũng lánh mặt luôn.
Bác AsiaTowner007 thử ghé gara Vũ Bão gần cầu Ngang trên Kha Vạn Cân hỏi giá lại xem, hồi trước em thay cái cầu ở đó, giá thì chắc rẻ hơn gara Thạch rồi.
Hay để mai em ghé bác coi phụ phá được cái gì thì phá...
Hic.. Chắc bác vô gara Nguyễn Văn Thạch gần nhà rồi. Chỗ đó bữa trước vì không biết số FOS láp em chạy vô hỏi định mua về tự thay thì nó hét 60k, xuống Thủ Đức thì chỉ 25k, ở SG thì chỉ 10k... Nó chém tàn bạo quá nên em cũng lánh mặt luôn.
Bác AsiaTowner007 thử ghé gara Vũ Bão gần cầu Ngang trên Kha Vạn Cân hỏi giá lại xem, hồi trước em thay cái cầu ở đó, giá thì chắc rẻ hơn gara Thạch rồi.
Hay để mai em ghé bác coi phụ phá được cái gì thì phá...
Re: RE: Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
Bác CELEPEN trả lời dùm rồi đó bác!
lovecar75 nói:
Bác CELEPEN trả lời dùm rồi đó bác!
Re: RE: Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
Cám ơn bác. Hôm nay tui đã mang một số đồ từ gara về nhà làm rồi. Chỉ để xe lại làm đồng thôi. Ủa mà bác cũng ở Thủ Đức à!
lovecar75 nói:
Cám ơn bác. Hôm nay tui đã mang một số đồ từ gara về nhà làm rồi. Chỉ để xe lại làm đồng thôi. Ủa mà bác cũng ở Thủ Đức à!
Re:Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
Em là lính mới của 4R này, đã bỏ ra 1 tuần (những lúc rảnh) để đọc và nghiên cứu cái thớt này của bác Thiết (em cũng ở Nha Trang). Em rất khâm phục kiến thức, kinh nghiệm, sự nhiệt tình và tinh thần chia sẻ cho cộng đồng của các Bác.
Xe em là "bà lão" Nissan Datsun Bluebird 910 1.6L 1980 cũng giống như xe Asia Towner của bác Thiết: không bật contact ổ khóa vẫn mở được đèn pha cốt, đèn trong xe, quạt gió... Thợ (và cả em) cũng mắc lung tung thêm bớt tùm lum cả.
Vậy để lắp thêm cái đồng hồ Ampe (bài của bác Thiết) và lắp thêm đồng hồ Volt (bài của bác Der Fahrer), em có một chút băn khoăn là:
1/ Với tình trạng xe em (cũng như của nhiều Bác khác), lắp thêm Ampe và Volt kế không qua contact ổ khóa có làm hao điện không? Để xe lâu không đụng đến từ 7 - 10 ngày trở lên, 2 cái đồng hồ này có làm hết bình không?
2/ Lắp Volt kế thì đơn giản hơn: dây điện gắn ngay cọc bình và Mass, kéo dây vào tìm chỗ gắn Volt kế quanh táp lô. Nhưng lắp Ampe kế trong tình trạng có quá nhiều dây điện chạy lung tung không qua 1 cầu chì tổng như xe em thì hơi phức tạp: Có phải gom hết các dây về qua một cầu chì tổng, rồi mắc nối tiếp Ampe kế vào? Nếu không cần như vậy thì nên gom những phụ tải nào? Dây loại nào, kích cỡ, tiết diện...?
Kính mong các Sư phụ chỉ giáo cho em.
Trân trọng.
Mr.Thiet nói:*Cái đồng hồ Ampe.
(hình nguyên lý đấu đồng hồ Ampe,bỏ qua những chi tiết không liên quan ).
Em là lính mới của 4R này, đã bỏ ra 1 tuần (những lúc rảnh) để đọc và nghiên cứu cái thớt này của bác Thiết (em cũng ở Nha Trang). Em rất khâm phục kiến thức, kinh nghiệm, sự nhiệt tình và tinh thần chia sẻ cho cộng đồng của các Bác.
Xe em là "bà lão" Nissan Datsun Bluebird 910 1.6L 1980 cũng giống như xe Asia Towner của bác Thiết: không bật contact ổ khóa vẫn mở được đèn pha cốt, đèn trong xe, quạt gió... Thợ (và cả em) cũng mắc lung tung thêm bớt tùm lum cả.
Vậy để lắp thêm cái đồng hồ Ampe (bài của bác Thiết) và lắp thêm đồng hồ Volt (bài của bác Der Fahrer), em có một chút băn khoăn là:
1/ Với tình trạng xe em (cũng như của nhiều Bác khác), lắp thêm Ampe và Volt kế không qua contact ổ khóa có làm hao điện không? Để xe lâu không đụng đến từ 7 - 10 ngày trở lên, 2 cái đồng hồ này có làm hết bình không?
2/ Lắp Volt kế thì đơn giản hơn: dây điện gắn ngay cọc bình và Mass, kéo dây vào tìm chỗ gắn Volt kế quanh táp lô. Nhưng lắp Ampe kế trong tình trạng có quá nhiều dây điện chạy lung tung không qua 1 cầu chì tổng như xe em thì hơi phức tạp: Có phải gom hết các dây về qua một cầu chì tổng, rồi mắc nối tiếp Ampe kế vào? Nếu không cần như vậy thì nên gom những phụ tải nào? Dây loại nào, kích cỡ, tiết diện...?
Kính mong các Sư phụ chỉ giáo cho em.
Trân trọng.
Last edited by a moderator:
