Á...Chuyện tự tay sủa xe cũ thì có nhiều cái khoái. Trong đó có 1 thứ cũng không kém quan trọng, nhưng các "doanh nhân" ngại đề cập tới. Đó là tiết kiệm được không ít tiền ( dùng số đó đổ xăng hay đổ bia...cũng sướng).
@ Huynhchuong: Cái van điện trên CHK, bác nghe tiếng "cạch" là nó hút để mở đường xăng chạy chậm. Bác tháo hẳn ra coi thì rõ. Trong hội Asia,có xe đã cắt bỏ dây điện vào van này mà vẫn chạy, mình đoán là phải bỏ cái seal bên trong cho thông . Ở xe mình, đã có lần đường dây nhập nhèm, rất hay bị chết máy,mình đã sửa sau khi tạo tình huống giả. (Van này mà không thông thì đúng là máy chết ngắc, nếu nhả chân ga !).
Vật trong hình 1: bác mô tả rất đúng. Khi bật khoá mà chưa đề, nó rung rè rè chừng 1s ,mở thông 2x2 đường ống hơi theo nhịp ,có vẻ như là mồi xăng?!
EC tác động áp suất). Bộ phận này xe mình còn chạy.
Hình 2 là 1 công tắc từ được điều khiển do chênh lệch áp suất giữa 2 ống hơi : (Áp suất tác động EC). Bộ phận này xe mình đã bỏ, vì màng cao su bên trong bị rách .
Quá trình tháo lắp, bác nhớ chụp hình hệ thống ống hơi,để tránh nhầm lẫn. Có lẽ chỉ còn Asia của bác là đầy đủ nhất.
