RE: Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
@ Bác Haanh:Bác mà làm quan thì quan liêu phải biết.Cái xe của bac mua hồi nào mà giờ chưa nắm hết vị trí các công tắc!!Nó đây bác ơi(của KIA,đời sau,nhưng giống xe mình).Cái cần gạt bên phải volan có 2 mức gạt nước và xịt nước rửa kính (kéo lên vành volan để xịt nước).Cái cần bên trái là Signal,pha cốt,và đèn đờ mi(kéo lên vành volan để đá pha,đẩy ngược là bật pha).Khóa chính và chức năng(hình):
@ Bác Haanh:Bác mà làm quan thì quan liêu phải biết.Cái xe của bac mua hồi nào mà giờ chưa nắm hết vị trí các công tắc!!Nó đây bác ơi(của KIA,đời sau,nhưng giống xe mình).Cái cần gạt bên phải volan có 2 mức gạt nước và xịt nước rửa kính (kéo lên vành volan để xịt nước).Cái cần bên trái là Signal,pha cốt,và đèn đờ mi(kéo lên vành volan để đá pha,đẩy ngược là bật pha).Khóa chính và chức năng(hình):
RE: Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
Bác Thiết ơi xe em mùa mưa vì công việc nên phải đi thường xuyên, vì gìa quá nên ron không kín. mưa+xịt rữa nhiều nên cảm giác lúc nào cũng thấy ẩm,Em có rất nhiều túi hút ẩm khoảng 1kg/túi trong các thùng thiết bị khui ra có thể sử dụng cho xe không bác..và tác dụng ra sau bác nghiên cứu giúp em với.
Bác Thiết ơi xe em mùa mưa vì công việc nên phải đi thường xuyên, vì gìa quá nên ron không kín. mưa+xịt rữa nhiều nên cảm giác lúc nào cũng thấy ẩm,Em có rất nhiều túi hút ẩm khoảng 1kg/túi trong các thùng thiết bị khui ra có thể sử dụng cho xe không bác..và tác dụng ra sau bác nghiên cứu giúp em với.
Last edited by a moderator:
RE: Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
phải thay 5 lần mới sạch dần,mình nghĩ gần chục chủ cũ chưa súc két lần nào!Giờ thì ổn rồi.Mình cũng chỉ thay bằng nước máy thôi,nhưng vừa qua nghe chuyện nước máy SG đục như nước két xe bác,chắc phải xài nước lọc(không phải nước khoáng!)..!
.Bác phải tìm cái rún xã hết nước cũ,mỗi lần thay nước chỉ cần pha 1 lon xanh.Xe mình
phải thay 5 lần mới sạch dần,mình nghĩ gần chục chủ cũ chưa súc két lần nào!Giờ thì ổn rồi.Mình cũng chỉ thay bằng nước máy thôi,nhưng vừa qua nghe chuyện nước máy SG đục như nước két xe bác,chắc phải xài nước lọc(không phải nước khoáng!)..!
Last edited by a moderator:
RE: Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
Túi chất hút ẩm đó là Silicagen .Nếu để trong thùng kín hoặc bọc nilon sẽ hút hơi nước bên trong ,giúp thiết bị hoặc thuốc men khỏi bị ẩm.Silicagen khi no nước sẽ biến màu,có thể sấy khô,tái sử dụng.Nhưng dùng nó hút ẩm cho xe thì như muối bỏ biển khi xe bác không kín.Tốt nhất bác cho thay các joint cửa xe bị lão hóa(#20k/m,loại tốt nhất).Dùng quạt mạnh thổi cho khô,hoặc thắp đèn tròn 200w trong xe cho bốc hết hơi nước,có lẽ tốt hơn..!
RE: Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
Bác tìm kỹ xem còn ống nào liên quan đến hệ thống nước không.Ví dụ ở xe mình có đường nước giải nhiệt cho nhớt máy,chạy quanh chân bầu lọc nhớt,đường nước lên két sưởi ấm xe!Mấy đường này đi toàn ống sắt phi nhỏ ,bị kẹt như bùn đất đỏ,phải cắt thay ống khác.Nếu hết việc mà vẫn không được thì đành sống chung...Vì thân cilin,block máy bằng gang,tiếp xúc với nước ở nhiệt độ cao thì phải sinh rỉ set,dùng nước tốt chỉ hạn chế rỉ thôi..!
RE: Kiến thức vụn vặt cho xe cũ.
Bác mắng thì em chỉ biết ...hehe !xe em mua 5năm rồi đấy , mua về giao cho tài xế lái luôn . Lâu lâu em mới leo lên lái 1 vòng để kiểm tra xe ( oách hông bác ) nếu thấy nó kêu là cứ gara thẳng tiến . Số em nó khổ , mình đã i tờ về xe cộ mà cứ đụng phải tài xế lơ mơ hơn mình chỉ biết lái thôi . Vào OS gặp bác em mừng cứ như bắt được vàng . Cám ơn bác rất nhiều .
Bác mắng thì em chỉ biết ...hehe !xe em mua 5năm rồi đấy , mua về giao cho tài xế lái luôn . Lâu lâu em mới leo lên lái 1 vòng để kiểm tra xe ( oách hông bác ) nếu thấy nó kêu là cứ gara thẳng tiến . Số em nó khổ , mình đã i tờ về xe cộ mà cứ đụng phải tài xế lơ mơ hơn mình chỉ biết lái thôi . Vào OS gặp bác em mừng cứ như bắt được vàng . Cám ơn bác rất nhiều .
