Vụ này hơi lạ, ai quan tâm và biết chút đỉnh về xe thì sẽ biết nhiều chuyện hơn nữa. Mình nghĩ Niva và Jeep là 2 style khác nhau, những người chơi xe này cũng vậy.HiepLQ nói:
Xe Niva và Jeep chỉ chung nhau là dòng xe có tuổi thọ và số lượng dùng lâu nhất ở VN thôi, còn thì khác chất hoàn toàn. Mình thấy Xe Jeep rất thích hợp với môi trường miền Nam (nắng - mưa), Còn Niva thích hợp với khí hậu miền bắc hơn (4 mùa).Zero Elevation nói:
Chơi xe công nhận cung phu và rất dễ nghiện, cuộc sống có thú chơi xe thật là tuyệt vời. Hy vọng sớm được ghi tên vào danh sách với các cụ Ô ép.
Bamvolang nói:
Em thì nghĩ ngược lại ! Chẳng qua do hoàn cảnh Lịch sử để lại thôi.
Ngoài Bắc có 4 mùa thì cưỡi Jeep nó lảng mạn lắm, còn trong Nam mùa mưa mà cưởi Jeep thì vui phết, em đã từng mua 4 cái áo mưa phi Jeep từ Vũng Tàu về SG
ai cũng phải ngạc nhiên nhìn mình như người ngoài hành tinh ấy 
bác này nói chí phải - niva thư sinh nho nhã, thì miền nam thích hợp vì nắng nóng, mưa nhiều... còn Jeep thì phong trần, thích hợp bốn mùa thay lá... miền bắc.
xe jeep tính cơ động cao
niva thì tính việt dã cao
còn gì nữa nào - mời các bác bàn luận rồi luận bàn đê. hehe
xe jeep tính cơ động cao
niva thì tính việt dã cao
còn gì nữa nào - mời các bác bàn luận rồi luận bàn đê. hehe
Trớt quớt
1. Niva có số lượng sử dụng ở VN tương đối ít, xuất hiện theo hàng LX về VN thập kỷ 80, đa phần sử dụng trong cơ quan nhà nước. Nói gì thì nói, Niva vẫn là 1 kiểu xe rẻ tiền nhưng p/p tốt. Niva là 1 chàng đa tài dưới vẻ bê ngoài nho nhã, lịch sự và hơi quê mùa. Niva sử dụng tốt trong mọi thời tiết nhưng không phù hợp với những trò off hạng nặng, Bắc Nam gì ở đây.
2. Thứ hai là Jeep, có số lượng khá nhiều ở miền nam VN theo chân lính Pháp, Mỹ và những chư hầu của họ từ những năm 5x. Bản thân Jeep có tuổi lớn hơn Niva ít nhất 30 năm. Hình ảnh Jeep gằn liền với quân đội và chiến trận, bởi vậy Jeep là những chiến binh gân guốc, bụi bặm - khác xa Niva.
3. Mình không biết cách diễn tả rõ nhưng theo mình nhận định những người chơi Jeep sẽ ko chơi Niva và ngược lại bởi cái đầu họ nghĩ khác nhau, quan điểm khác nhau dưới góc độ chơi xe.
1. Niva có số lượng sử dụng ở VN tương đối ít, xuất hiện theo hàng LX về VN thập kỷ 80, đa phần sử dụng trong cơ quan nhà nước. Nói gì thì nói, Niva vẫn là 1 kiểu xe rẻ tiền nhưng p/p tốt. Niva là 1 chàng đa tài dưới vẻ bê ngoài nho nhã, lịch sự và hơi quê mùa. Niva sử dụng tốt trong mọi thời tiết nhưng không phù hợp với những trò off hạng nặng, Bắc Nam gì ở đây.
2. Thứ hai là Jeep, có số lượng khá nhiều ở miền nam VN theo chân lính Pháp, Mỹ và những chư hầu của họ từ những năm 5x. Bản thân Jeep có tuổi lớn hơn Niva ít nhất 30 năm. Hình ảnh Jeep gằn liền với quân đội và chiến trận, bởi vậy Jeep là những chiến binh gân guốc, bụi bặm - khác xa Niva.
3. Mình không biết cách diễn tả rõ nhưng theo mình nhận định những người chơi Jeep sẽ ko chơi Niva và ngược lại bởi cái đầu họ nghĩ khác nhau, quan điểm khác nhau dưới góc độ chơi xe.
Tính chiến đấu của bác cao quá, tung cước tùm lum, em xin nhận thua luôn từ đầu cho đỡ va chạm.HiepLQ nói:
Nói thật em cũng chỉ quan tâm đến Niva chứ không có thích so sánh này nọ. Đặc biệt nếu so Niva với Jeep thì chẳng khác gì ngồi so sánh con bò với con trâu, không con bò nào kéo cày tốt như trâu nhưng cũng chả có con trâu nào cho sữa tốt như bò. Niva là một cái ô tô còn Jeep không phải thế-nó là một xe quân sự, vậy so để làm gì.
Các bác cho em hỏi tí, máy Niva nếu gắn lốc lạnh 508 có vấn đề gì ko? có người nói dc, có người nói nặng máy lắm. Các bác gắn lốc loại nào là vừa nhất? (em mới lượm dc 1 cái 508) help me
