Ôi...
trình cỡ này chắc phải làm Thầy tụi nhật bổn làm tuyến metro số 1 đó luôn àh.
tụi nó không mời thầy này dzìa dạy cho tụi nó một khoá là quá thiệt thòi cho tụi nó!
bái phục, phái phục !!!
trình cỡ này chắc phải làm Thầy tụi nhật bổn làm tuyến metro số 1 đó luôn àh.
tụi nó không mời thầy này dzìa dạy cho tụi nó một khoá là quá thiệt thòi cho tụi nó!
bái phục, phái phục !!!
Mấy thèng ký sư nhật bổn trình cũng không qua trình bác í đâu.Hỏi câu này có quá thừa? Xin hỏi anh có làm kĩ sư cầu đường hay kĩ sư vận hành metro ko?
Anh có biết kĩ thuật chi tiết thi công như thế nào?
Anh nghĩ mời thầu Nhật vào làm họ ko nghiên cứu các phương án để triển khai? Hay làm như kiểu thằng mò, xây tới đâu mới tìm phương án phù hợp tới đó?
Một công trình cả tỷ USD mà anh làm như giỡn chơi? Làm tới nước này rồi anh lên đây đặt ra vấn đề: Nhà ga ngầm Bến Thành xây kiểu gì để kết nối các nhà ga khác trong tương lai ? - Câu này anh nên lên chỗ ga ngầm Nhà hát TP tìm mấy anh kĩ sư Nhật hay mấy anh tổng thầu mà hỏi, họ sẽ trả lời về kĩ thuật cho anh.
Còn anh hỏi trên đây thì chả ai biết đâu
:-D
Vấn đề tiền, điều phối ntn, phân chia nguồn vốn sao, ai là ng quyết nha,
Mà thôi, lưu cái này lại, thời gian sẽ trả lời,
Hum nay tui hơi bị dư thời gian :-D
Vấn đề tiền, điều phối ntn, phân chia nguồn vốn sao, ai là ng quyết nha,
Mà thôi, lưu cái này lại, thời gian sẽ trả lời,
Hum nay tui hơi bị dư thời gian :-D
Lưu lại đi bác.
phèo tui nghỉ bác là thiên tài mà không có đất dụng võ nên mới phải mò lên cái pho rùm này chém gió để thể hiện cái trình tầm cỡ....
chứ với cái trình tầm cỡ của bác chắc phải qua bên nhật dạy cho mấy thắng kỷ sư đo mới xứng tầm của bác.
tiếc thay cho một nhân tài...mạt lộ !
Giờ hết kỹ thuật rồi tới vụ tiền bạc, điều hành, phân chia nguồn vốn nữa à?
Vậy thôi VN này đừng nên làm bất cứ thứ gì cả, từ đường cao tốc, metro, tới các khu đô thị mới , vì có làm cũng ko đủ tiền, ko đủ người điều hành, phân chia nguồn vốn phù hợp
Vậy thôi VN này đừng nên làm bất cứ thứ gì cả, từ đường cao tốc, metro, tới các khu đô thị mới , vì có làm cũng ko đủ tiền, ko đủ người điều hành, phân chia nguồn vốn phù hợp
Lo cho thành phố hơi nhiều quá rồi đó bác, mấy cái chuyện nhỏ vậy mất thêm 10 năm ?.
Nói bâng quơ kiểu anh đánh vào sự thiếu thông tin chính thức của người khác thì ai cũng làm được. Nhưng mà anh lên đây anh tranh luận với mấy bác trên này thì toàn thánh âm mưu cả zồi nên anh có muốn nói gì thì vui lòng chứng minh trước nha. Theo anh ai đang điều phối dự án? Ngân sách của dự án từ đâu? Các hạng mục phân chia ntn? Ai đang là người điều phối toàn bộ hoạt động của dự án? Trả lời chừng đó rồi nói tiếp
Toàn dân TP ai cũng biết Metro số 1 đến 2020 mới hoàn thành. Giờ chỉ ga BT là chưa khởi công, thời gian làm ga này là 48 tháng, tính tại thời điểm này vẫn chưa có gì gọi là trễ tiến độ cho toàn tuyến. Mà dẫu chỉ có ga BT trễ thời gian thì cho thêm 1 năm nữa cũng chả sao.
Đầu tư thì cần cái đầu lạnh, BĐS thì cần có thêm tầm nhìn và định lượng tốt. Anh @nguyentrann mới đọc một vài bài báo mà đã như đĩa phải vôi thì đầu với tư cái gì. Nói luôn cho anh để anh khỏi tham vọng rằng: Metro số 1 mà không xong thì chả có cái Metro số 2 hay số n gì cả. Vậy đi, tranh cãi làm gì cho mất vui.
Đầu tư thì cần cái đầu lạnh, BĐS thì cần có thêm tầm nhìn và định lượng tốt. Anh @nguyentrann mới đọc một vài bài báo mà đã như đĩa phải vôi thì đầu với tư cái gì. Nói luôn cho anh để anh khỏi tham vọng rằng: Metro số 1 mà không xong thì chả có cái Metro số 2 hay số n gì cả. Vậy đi, tranh cãi làm gì cho mất vui.
Nếu tuyến số 1 hoàn thành đúng năm 2020 thì cũng đã trễ so với kế hoạch ban đầu. Mà giờ này chưa khởi công làm ga Bến Thành thì đúng là khó có khả năng đi vào hoạt động vào năm 2020, vì còn chạy thử 6 tháng nữa. Cho nên trừ hao thì cũng chỉ 2021 hoặc 2022 là cùng, không đến mức 2025 đâu.
Nhà mình nằm trên tuyến số 4 và hưởng ké được tuyến số 5, nên cũng chẳng trông mong gì với tiến độ xây dựng mạng lưới Metro như thế này. Tuyến số 2 thì không biết bao giờ thi công, mặc dù có vốn rồi. Tuyến số 3 thì chưa thấy mặt mũi gì, vậy thì bao giờ đến tuyến số 4 đây? Tuyến số 1 là ngắn nhất trong các tuyến mà còn ì à ì ạch, tuyến số 2 và số 3 dài gần như gấp đôi tuyến số 1, tuyến số 4 cũng thế. Nếu tính mỗi tuyến xây 10 năm thì có khi xuống lỗ rồi vẫn chưa thấy tuyến số 4 đâu quá.
Nhà mình nằm trên tuyến số 4 và hưởng ké được tuyến số 5, nên cũng chẳng trông mong gì với tiến độ xây dựng mạng lưới Metro như thế này. Tuyến số 2 thì không biết bao giờ thi công, mặc dù có vốn rồi. Tuyến số 3 thì chưa thấy mặt mũi gì, vậy thì bao giờ đến tuyến số 4 đây? Tuyến số 1 là ngắn nhất trong các tuyến mà còn ì à ì ạch, tuyến số 2 và số 3 dài gần như gấp đôi tuyến số 1, tuyến số 4 cũng thế. Nếu tính mỗi tuyến xây 10 năm thì có khi xuống lỗ rồi vẫn chưa thấy tuyến số 4 đâu quá.
Phèo thấy vui mà bác Ba, có thế mới vui chứ bác.Toàn dân TP ai cũng biết Metro số 1 đến 2020 mới hoàn thành. Giờ chỉ ga BT là chưa khởi công, thời gian làm ga này là 48 tháng, tính tại thời điểm này vẫn chưa có gì gọi là trễ tiến độ cho toàn tuyến. Mà dẫu chỉ có ga BT trễ thời gian thì cho thêm 1 năm nữa cũng chả sao.
Đầu tư thì cần cái đầu lạnh, BĐS thì cần có thêm tầm nhìn và định lượng tốt. Anh @nguyentrann mới đọc một vài bài báo mà đã như đĩa phải vôi thì đầu với tư cái gì. Nói luôn cho anh để anh khỏi tham vọng rằng: Metro số 1 mà không xong thì chả có cái Metro số 2 hay số n gì cả. Vậy đi, tranh cãi làm gì cho mất vui.
mà cũng ngộ, metro nó làm chần dần giữa ban ngày ban mặt, nó hiện hữu giữa bàn dân thiên hạ tất cả mọi người đều nhìn thấy rỏ ráng thế mà có người lại cho là ảo tưởng...
trong khi đó có những dự ớn nó nằm trên giấy chả biết khi mô mới làm thì lại có nhiều người nhào dzô mua đón chờ...điển hình như cái sân bay long thành.
mê chô nó đi qua những trục đường chính đắc địa không áh, những trục đường này là đã quá ok lắm rồi, nếu không có metro thì giá trị những trục đường này giá nó cũng đã cao ngất ngưỡng, mà chu dù không có metro nó vẫn cứ lên là lên chứ không hề giảm được, có metro thì nó như hổ mọc thêm cánh.
