Bác dám cho thử không?
Đường VN chạy tốc độ thấp nên mọi xe đều cắt, nhưng option kỳ này giữ nguyên, từ lẫy số đến ghế chỉnh điện.
Quan điểm của riêng em là mua bán tải thì giá tầm 700 hơn đổ xuống thôi, vì bán tải cho dù ghế sau nghiêng thế nào, có quạt gió cho hàng ghế sau, option mênh mông cỡ nào, máy mạnh cỡ nào thì hàng ghế sau ngồi y như đi ngựa. Em chạy con Triton năm nay là năm thứ 6, đi hàng ngày nên em khẳng định như vậy. Em toàn ngồi ghế trước thôi mà đi vài trăm cây mà còn muốn xỉn, ghế sau thì tèo luôn. Do vậy bác nào muốn mua bán tải mà có ý định chở gia đình thì em can.
Nếu xét option thì Triton không bằng, nhưng giá đưa vậy cũng ổn, nên em nhận xét là cũng sẽ có dòng khách của mình. Cá nhân em chạy Triton lâu thấy cũng ổn, xe em giờ gần 150k km rồi vẫn chạy phà phà. Giá của Triton vậy cũng khá độc khi làm khách hàng phải cân nhắc khi so với xe hãng khác. Em vẫn thổn thức khi ngắm em Na và nhìn thông số em nó, nhưng giá em nó cũng đau đầu. Vì với em, trên 800 em sẽ mua SUV, giá đó mua Pajero Sport hay mua Sorento tốt hơn, đi gia đình không sợ vợ con ngồi sau chửi
Nếu xét option thì Triton không bằng, nhưng giá đưa vậy cũng ổn, nên em nhận xét là cũng sẽ có dòng khách của mình. Cá nhân em chạy Triton lâu thấy cũng ổn, xe em giờ gần 150k km rồi vẫn chạy phà phà. Giá của Triton vậy cũng khá độc khi làm khách hàng phải cân nhắc khi so với xe hãng khác. Em vẫn thổn thức khi ngắm em Na và nhìn thông số em nó, nhưng giá em nó cũng đau đầu. Vì với em, trên 800 em sẽ mua SUV, giá đó mua Pajero Sport hay mua Sorento tốt hơn, đi gia đình không sợ vợ con ngồi sau chửi
Định không trả lời nhưng sẳn ý hay nên post luôn
Hình ảnh hoị Traitan Hà nội.
Triton trọng tâm rất thấp và ổn định tốt, nên nhãy những cú này là thông thường.
khi nào tốc đọ cho phép trên cai tóc bằng với Thái lan, khi đó bản cao cấp chắc sẽ có như bên Thái.
bản này 136Hp, bản mới 178 Hp và cải tiến nên độ ổn định bay nhảy tốt hơn nữa.
Chỉnh sửa cuối:
Bây giờ hoịi Mit đã độ êm ngạc nhiên chỉ với 5-10 triệu. Bác thư bất cứ lúc nào cũng được ở quận 6.Quan điểm của riêng em là mua bán tải thì giá tầm 700 hơn đổ xuống thôi, vì bán tải cho dù ghế sau nghiêng thế nào, có quạt gió cho hàng ghế sau, option mênh mông cỡ nào, máy mạnh cỡ nào thì hàng ghế sau ngồi y như đi ngựa. Em chạy con Triton năm nay là năm thứ 6, đi hàng ngày nên em khẳng định như vậy. Em toàn ngồi ghế trước thôi mà đi vài trăm cây mà còn muốn xỉn, ghế sau thì tèo luôn. Do vậy bác nào muốn mua bán tải mà có ý định chở gia đình thì em can.
Nếu xét option thì Triton không bằng, nhưng giá đưa vậy cũng ổn, nên em nhận xét là cũng sẽ có dòng khách của mình. Cá nhân em chạy Triton lâu thấy cũng ổn, xe em giờ gần 150k km rồi vẫn chạy phà phà. Giá của Triton vậy cũng khá độc khi làm khách hàng phải cân nhắc khi so với xe hãng khác. Em vẫn thổn thức khi ngắm em Na và nhìn thông số em nó, nhưng giá em nó cũng đau đầu. Vì với em, trên 800 em sẽ mua SUV, giá đó mua Pajero Sport hay mua Sorento tốt hơn, đi gia đình không sợ vợ con ngồi sau chửi
Nhíp cứng giải quyết dể dàng với 10 triêu, nếu bác chịu độ.
Bác mua SUV 800 thì Suv lướt, 2 cầu thôi. Dân dụng và không mê tốc độ thì 4x2 AT hợp lý hơn.
