Riêng chuyện báo giá ko ăn thua. 20 năm trước đấu thầu lấy đủ 4 thằng thì 100 lần như 1, chỉ thằng nào Boss muốn trúng là nó trúng. Làm chân gỗ dễ quá mà!
Ko chắc đâu Bạn!
Mình từng mục tại sở thị 1 con Sedan VW, mới 7h30 sáng, mất lái quất thẳng vào tường góc ngã 4, bật quăng trở ra... Hiện trường, tường bể, con VW lún đầu, nhưng ko nhiều, nắp capo bật cao, cửa tài bung, airbag cũng bung mà....thằng tài gục trên lái. Nó là 1 thằng đen... Sau hỏi mới biết, nó chết ngay hiện trường, phê quá nhiều cần nên ngủ cmn.
Lúc thấy đụng, đi ngang nhìn chỉ biết công nhận xe Đức nó cứng thiệt, nó có lún nhưng ko nhiều, gặp xe Nhật chắc lún hết 1/2.
Anh chủ có mua thì mua Cam2.5 hs8 cấp áh đừng mua EV. Em có chạy con EV thì từ 40km/h trở lên nó chuyển sang xăng nên xe bị khựng nhẹ 1 cái giống kiểu vào số áh, nó kg đc êm như ES250 , cảm nhận nó hơi khó chịu chút.
Giờ 2 con thì em nào cũn ngon. Nhưng chung giá thì e nghĩ Cam 2022 vẫn ổn hơn.
Giờ 2 con thì em nào cũn ngon. Nhưng chung giá thì e nghĩ Cam 2022 vẫn ổn hơn.
Yeah!
Nhưng mà nó là chủ của 1 đám siêu sang nên ko thể đánh mất bản sắc 2 chữ VW!
Túm cái váy lại là... Có tiền thì cứ chơi xe phát xít Đức, nhiều hơn thì chơi đế quốc Anh, trung bình cộng thì chơi đế quốc Mỹ, bèo hơn chơi phát xít Nhật, bèo hơn chữ bèo thì đú xe Hàn...còn bèo ko thể tả thì cứ xe của " Đồng chí tốt, láng giềng tốt"...
Cái phuộc hơi nó mất dạy lắm nha bác, chuyên hỏng mặc dù được quảng cáo là tốt cho xe từ 2 tấn trở lên.
Nó rất kém bền.
Mốt công ty bác nên lấy E đi.
S và GLC có phuộc hơi đi đường VN hỏng suốt.
S không nặng bằng GLC nhưng mình xe quá dài chạy đường VN sẽ mau hỏng lắm
