RE: Ngừng xe ở ngã tư có cần về số 0 không?
Đèn đỏ trong TP đường bằng phẳng : Đạp thắng chân-về N. Trừ khi bác đang leo lên..... đỉnh Bà Nà gặp đèn đỏ thì kèm theo thắng tay!
Đèn đỏ trong TP đường bằng phẳng : Đạp thắng chân-về N. Trừ khi bác đang leo lên..... đỉnh Bà Nà gặp đèn đỏ thì kèm theo thắng tay!
Trích đoạn: sheva_one
Em lại rơi vào tình huống khó xử. Mấy hôm nay vào hãng, gặp ai em cũng hỏi vấn đề trên thì 100% trả lời em: Đi AT thì khi đèn đỏ: N + Phanh tay/chân. Em rất kính trọng kiến thức của các bác os, tuy nhiên em cũng bị phân tâm bởi tư vấn của hãng. Vậy em mong bác đại cao thủ nào ra đòn độc thủ cho em nín luôn, chứ cứ ngóc cổ lên cãi các bác thế này thì hơi mệt. Thank các bác nhiều
RE: Ngừng xe ở ngã tư có cần về số 0 không?
Anh em ta tranh cãi nhiều về việc xe AT dừng đèn đỏ thì nên về N hay D đạp thắng. Theo tôi, việc để D hay về N là hoàn toàn khác nhau. Điều này rất rõ ràng, ai phản bác thì chẳng qua là chỉ bảo vệ thói quen của mình. Các bác có để ý không, nếu để D đạp thắng thì độ rung của máy lớn hơn hẳn so với về N, hầu như ko cảm nhận được. vấn đề bay giờ là ở chỗ, cơ cấu hộp số có cho phép chuyển D-N nhiều lần hơn không mà thôi.
Anh em ta tranh cãi nhiều về việc xe AT dừng đèn đỏ thì nên về N hay D đạp thắng. Theo tôi, việc để D hay về N là hoàn toàn khác nhau. Điều này rất rõ ràng, ai phản bác thì chẳng qua là chỉ bảo vệ thói quen của mình. Các bác có để ý không, nếu để D đạp thắng thì độ rung của máy lớn hơn hẳn so với về N, hầu như ko cảm nhận được. vấn đề bay giờ là ở chỗ, cơ cấu hộp số có cho phép chuyển D-N nhiều lần hơn không mà thôi.
RE: Ngừng xe ở ngã tư có cần về số 0 không?
Bác nói rất chí lý! em vẫn thường làm như thế mỗi khi dừng lâu và em thấy cũng tiện thôi, không mỏi chân, còn cỡ chuc giây thì em đạp côn, số ở vị trí 2.
Trích đoạn: Automatic
KHông nên "ngâm côn" quá lâu đâu các bác ạ...!
Thứ nhất, việc duy trì quá lâu áp lực trong hệ thống thuỷ lực truyền động côn sẽ dễ gây tới các rò rỉ, hao hụt dầu, hư hỏng các Cúp pen....
Thứ hai, lúc bác đạp côn là cũng là lúc bạc đạn chà ( butte) phải làm việc, thường thì mỗi lần sang số nó mới phải làm việc vài giây, bác mà ngâm lâu như vậy thì xem như bằng cả trăm lần sang số rồi còn gì....!
Bác nói rất chí lý! em vẫn thường làm như thế mỗi khi dừng lâu và em thấy cũng tiện thôi, không mỏi chân, còn cỡ chuc giây thì em đạp côn, số ở vị trí 2.
RE: Ngừng xe ở ngã tư có cần về số 0 không?
Em thì hay làm theo cách sau: Nếu đèn đỏ khoảng lớn hơn 45s thì về mo và kéo phanh tay còn nếu ít hơn thì ngắt côn và đạp phanh chân.
Em thì hay làm theo cách sau: Nếu đèn đỏ khoảng lớn hơn 45s thì về mo và kéo phanh tay còn nếu ít hơn thì ngắt côn và đạp phanh chân.
RE: Ngừng xe ở ngã tư có cần về số 0 không?
Em chạy MT: Kéo thắng tay, về N. Nhìn ngó xung quanh xem có ai quen chào hỏi, không có ai quen thì thấy ai hay hay thì ... ngắm Khỏe, khỏi lo gì
Em chạy MT: Kéo thắng tay, về N. Nhìn ngó xung quanh xem có ai quen chào hỏi, không có ai quen thì thấy ai hay hay thì ... ngắm
Khỏe, khỏi lo gì 
RE: Ngừng xe ở ngã tư có cần về số 0 không?
Em vừa nghiên cứu lại hướng dẫn sử dụng AT của Trường Hải thì D+Phanh dùng khi dừng tạm thời (đèn đỏ), bao lâu là tạm thời thì không thấy nói, N+Phanh dùng khi dừng xe một lúc (là bao lâu cũng không thấy nói) ==> kết luận: tùy mấy bác, em thì em tin các bác OS nên cứ đèn đỏ là em để D+Phanh chân, nếu lâu quá, thấy mỏi thì về N+Phanh chân hoặc tay. Chứ cứ suy cho tuyệt đối thì cái mục này nó sẽ kéo dài cả trăm trang cũng nên.
Em vừa nghiên cứu lại hướng dẫn sử dụng AT của Trường Hải thì D+Phanh dùng khi dừng tạm thời (đèn đỏ), bao lâu là tạm thời thì không thấy nói, N+Phanh dùng khi dừng xe một lúc (là bao lâu cũng không thấy nói) ==> kết luận: tùy mấy bác, em thì em tin các bác OS nên cứ đèn đỏ là em để D+Phanh chân, nếu lâu quá, thấy mỏi thì về N+Phanh chân hoặc tay. Chứ cứ suy cho tuyệt đối thì cái mục này nó sẽ kéo dài cả trăm trang cũng nên.
