nếu tình hình như hình này thì xe tải đậu bên đường lỗi chính rồi. nó là lửa dẫn đến 1 loạt hệ quả là khói xảy ra.
Đọc thấy có mỗi bác TOAGT là tư vấn theo pháp luật thôi, mấy bác khác tư vấn còn làm rối thêm, nhất là tay tienpham263.aaa, nói linh tinh k à.
Còn riêng về bồi thường thiệt hại, bác TOAGT check thêm điều 621 khi lỗi do người đi xe "vô ý" té vào bánh xe cont và gây tai nạn nhé. Khi đó cont sẽ k phải bồi thường. Tuy nhiên, do "tình người" thì cont sẽ có "hỗ trợ" cho người thiệt hại.
Theo hình cont đi đúng phần đường, người ta té vào là quá đen, các bác đừng bàn sai tội nghiệp họ, tuỳ trường hợp mà chửi.
Điều 621 BLDS: "Nếu thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi của người bị thiệt hại, thì người gây thiệt hại không phải bồi thường".
Từ 2 ý này tranh cãi thì tới khuya cũng k xong, cuối cùng thì 2 xe cùng chịu tránh nhiệm lun rồi.
Vấn đề người nhà nạn nhân có chấp nhận đền bù và bãi nại cho thì mất tiền bạc cũng k sao, chứ truy cứu trách nhiệm hình sự thì có bao nhiu tiền cũng vậy thôi
Dù sao thì thiệt nhất vẫn là người đã chết, chứ xe tải và xe cont có mất gì nhiều?
cuối cùng thì 2 xe cùng chịu tránh nhiệm lun rồi.
Xe cont chưa chắc đã phải chịu trách nhiệm nếu người té vào ngang hông xe chứ k cán đằng trước. Hoặc cán phía trước nhưng bị té vào trong khoảng cách an toàn.
Nếu lỗi hoàn toàn do người bị thiệt hại, xe cont đúng tốc độ, làn đường...thì sẽ chỉ hỗ trợ chứ k phải "trách nhiệm bồi thường".
Ca
Câu nói ở vế cuối của bác >>>>> bác 1 là xxx, 2 là luật sư bẩn đè lên cả sự thật để chạy tội cho thân chủ.
Bác lấy gì xác định lỗi do người đã chết?
Vụ này còn chưa ai dám khẳng định xe tải hay cont anh nào có lỗi, lỗi nhiều hay ít. Mới chỉ nhìn cái hình @ngotpro đưa lên, cũng chưa biết đúng phải xe bác chủ đang nói hay không nữa mà bác phán 'mà lỗi cũng do người chết'.
Ngoài ra, mình có lòng thì mình thấy tội. Nhưng làm tội thì phải bị trừng phạt, pháp luật mới có tính răn đe. Phải vậy mới biết sợ, ra đường đi đứng ý tứ để 'không gây nên tội'.
