Cái vụ "yếu bóng vía" vì không rành luật, không hiểu luật thì em nói rồi đó, hiểu cặn kẽ tới mức độ trao đổi thì chỉ có mua sách đọc thêm thôi. Trường dạy lái xe cũng không nói rõ đâu, tài liệu tuyên truyền thì họ chỉ in mấy cái chính về biển báo. Ngày đầu tiên học lý thuyết để chuẩn bị cho quãng đời ôm vô lăng còn lại, các trường đều có nói, nhưng nói lớt phớt với học viên mới thì họ chỉ lo học sao có bằng trước đã, học xong thì vứt luôn cuốn tài liệu.Tài liệu học của bà xã em đây (mà nó cũng lâu lắc lâu lơ rồi), chỉ tập trung vô bộ đề là chính,
View attachment 2872596
Nói chung tất cả các lái xe và học viên chỉ quan tâm đến các biển có hình (nhớ và thực hiện đúng là may rồi), còn cái "hiệu lực" nó là chữ, nên đôi khi rất ít đọc. Sẵn đầu năm có mấy cái thớt này, đang lúc công việc chưa nhiều, nhân tiện ôn lại kiến thức để cả năm lưu thông cho nó lành.
Cá nhân em thấy cái vạch này nó mang tính
cảnh báo lần 2 (trước đó đã có biển R.411 nhưng đối với đám khôn lõi thì nó khôn hơn vạch và camera cũng như người, nó sẽ bò tới sát đèn đỏ để chuyển, còn cái có thêm cái vạch, anh có thấy tình trạng bò qua không, ngay cả được quyền bò còn không dám bò, kkk), vì em so với QL 51 thì tình hình chen lấn cúp đầu từ làn quẹo vào làn đi thẳng của tuyến này nó giảm hẳn. Nếu QL 51 mà kẻ thêm cái vạch này, có lẽ tình hình nó ổn hơn.
Nếu anh từ làn giữa mà cứ phăm phăm cán vạch để quay đầu, cán trước khi tới mũi tên dẫn hướng thì sẽ bị làm khó.
Cái vụ "hiệu lực của đèn, biển báo, vạch kẻ đường" và cả "hiệu lực của người điều khiển giao thông" cũng có quy định rõ.Em cảm kích cách lái xe của anh, nên em mới up rõ, chứ đúng ra mặc kệ, up mà còn bị thằng tự cho là nó "khôn" nó chửi mình "ngu" thì up làm gì há, để thằng khôn nó cứ xào chẻ kệ nó, tới lúc gây va chạm thì nó sẽ biết nó khôn hay ngu à. Sẵn em gởi anh mấy cái hình chụp về hiệu lực.
View attachment 2872605
View attachment 2872607
