Chú mày đúng là vừa ngu mà vừa lì....Bác còn quá ngây ngô trong cái thế giới này
E chỉ thích chửi một số thể loại:
- Số 1 là ngậm miệng ăn tiền, ăn không nói có, lừa bịp dân ta, làm giàu tư bản, hại dân hại nước. Chửi cho nó hết đường làm ăn.
- Số 2 là ngu nhưng thích thể hiện, bảo thủ cố chấp, tưởng mình thông minh bị bọn số 1 nó dắt mũi, bọn này có tên là "cuồng". Hại dân hại nước k kém. Chửi cho nó sáng mắt ra.
- Số 3 là rỗng tuyếch bầy đàn, dây máu ăn phần, thích nổi tiếng. Chửi cho phát biến mất luôn.
- một số thể loại nữa
Bác k thuộc mấy thể loại trên, cũng có chút hiểu biết nhưng còn rất thưa thớt. E chỉ lợi dụng bác để nhử mấy cái bọn ở trên nó nhảy vào. Chứ tranh luận với bác thực sự rất phí thời gian của e.
Em gửi lại cái mệnh đề này. Khi nào bác chứng minh được nó thì quay lại e tiếp bác nhiệt tình:
"ví dụ này: có 3 cái xe động cơ xăng như nhau, một con lắp thêm bộ hybrid, 1 con lắp thêm bộ epower.
.................. Trường..................... Phố....
Xăng: ............5l .......................... 10l
Hybrid: ........ 5,1l............7l
Epower:....................6l............8l"
Chỉnh sửa cuối:
Test thực tế đây: nội đô 2,8 l/100km; xa lộ 6,6 l/100km
Chỉnh sửa cuối:
Con số chú mày đưa ra thì chú mày tự chứng đi. Giống như kiểu chú mày bảo c...ớt rất ngon rồi bắt người khác chứng minh rồi "quay lại e tiếp bác nhiệt tình". Dở hơi....
6,6l trên đường trường cũng khá sát con số 6l e đưa ra. Nói chung e còn từ bi chán.
Sao k dám công bố con số thử nghiệm trong phố đi bác ơi? Sợ bốc cứ.t à
Chỉnh sửa cuối:
6,6l trên đường trường cũng khá sát con số 6l e đưa ra. Nói chung e còn từ bi chán.
Sao k dám công bố con số thử nghiệm trong phố đi bác ơi? Sợ bốc cứ.t à
... Thế chú mày thích bốc cớt lắm à.... .. Con số cục đăng kiểm xác nhận, TipCar đã confirm... Còn chú mày toàn thẩm du ra con số
Cục cứ.t hay cục gì xác nhận k quan trọng. Quan trọng là đã mất công thử nghiệm thì công bố luôn đi. Ngậm miệng ăn tiền k dám công bố hay sao?
kkk mình nói đơn giản cho mọi người dễ hiểu thôiBác cùng hội với đội gà qué k bõ công em trả lời. Nhưng vẫn còn hơn đội bốc cứ.t . Có tý động viên
nhưng chắc chắn chứng minh dc là cái bác nói về cái công nghệ này là sai
bác có biết hiệu suất chuyển đổi từ nhiên liệu ra điện năng là bao nhiều không ?
hiệu suất từ điện năng ra cơ năng là bao nhiêu ?
tổng hiệu suất của hệ thống e-Power là bao nhiêu không ?
đấy bác trả lời hết các câu hỏi của mình đi rồi nói chuyện tiếp
"bác có biết hiệu suất chuyển đổi từ nhiên liệu ra điện năng là bao nhiều không ?" Đọc câu này là thấy có vẻ sắp bốc rồi
Nhưng k sao, bác đang đi đúng hướng. Con số e đã đưa ra từ cm trước, có thể bác k đọc hoặc đọc mà k hiểu.
Bác cứ đưa ra con số của bác, tạm thời e sẽ công nhận tất cả con số bác đưa ra và k tranh luận quá sâu.
Rồi, mời bác đưa ra con số. Và tiếp theo là gì
"Nói chung ở điều kiện lý tưởng xe xăng vẫn tiết kiệm nhất. Bất kỳ công nghệ nào công bố dưới ngưỡng này đều là bốc phét, bố láo ăn cắp"
trích nguyên câu nói này của bác thì chính xác là không sai nhưng không đủ
đều ga là đều ở bao nhiêu ở các tốc độ khác nhau sẽ có sự khác nhau giữa các loại động cơ khác nhau. nếu so với hybrid truyền thống khác thì tôi đồng ý với bác là chỉ có sự khác nhau của thu hồi năng lượng.
chính vì thế người ta mới đưa ra ở các điều kiện vận hành thử nghiệm nên ý bác nói chả chứng minh được gì trong cái việc là các hãng bố láo bốc phét cả
con số các hãng đưa ra thì thường sẽ có độ lệch với thực tế nhưng nói riêng về công nghệ này thì tôi chắc chắn là đi phố đều ga tiết kiệm hơn 1 động cơ xăng đi đều ga trong phố có cùng công suất.
