Dạ theo catalogue thì tiêu hao tầm 11l đó bác. Ae trong hội chạy cũng quanh đó nên em thấy hơi lo lo. Xe này là xe bank chở tiền.Theo em biết dòng nầy có nhiều mã lực máy cối như thế thì ăn xăng là thường (140-240 Ngựa)
Nếu trong thành phố thì 20L là thường, còn cao tốc là 11.2
Link kèm
Nếu nó rơi vào 140 ngựa thì mức tiêu hao đó là khá nhiều còn 240 thì bình thường theo thông số
Không biết nó có bị gỏ máy không ....
Cầm chừng 1000v/ph là hơi cao đó người anh em, nếu máy móc ok thì cần lưu ý đến 3 món:
1. cảm biến nhiệt độ nước (ECT).
2. van hằng nhiệt.
3. cảm biến oxy.
Ngoài ra anh có thể nhờ KTV reset lại cảm biến vị trí bướm ga để xem tình hình có cải thiện ko.
2 món này ko ăn nhậu với nhau, người anh em chịu khó google đi nha: Thermostat với Ignition coil.
Xe cũ van hằng nhiệt hay bị kẹt, nước đi qua két làm mát làm máy nguội, ko đủ nhiệt độ làm việc, hậu quả là ECU sẽ tăng vòng tua để nhanh chóng nâng nhiệt độ lên, dân gian gọi là "bù ga".
Hao xăng từ con số 1000rpm này, vì nó không chuẩn nên chắc chắn xăng lửa đang không chuẩn. Nếu xe còn thông tin bảo dưỡng thì phải xem một lượt bơm xăng, lọc xăng, lọc khí, đưa máy vào test thông số thực (Cái này thợ xịn dòm mới ra được)
Xe trong bài này là V33W, nhập nguyên chiếc từ Nhật, ko phải mẫu chở tiền của anh thớt, máy 6G72 đời trước vẫn còn xài delco.Chơi con này thì đam mê rồi chứ lăn tăn chuyện xăng cộ thì ko nên chơi bác ơi. Tuy V6 nhưng ăn uống nó cũng ngang tầm Land rồi. Trung bình 17.5L hổn hợp, còn bác đi phố nhiều thì tầm 20L là hợp lý rồi. Còn các ae cùng hội chạy 10L thì chỉ đi cao tốc thôi, hoặc rút bugi mất 3 máy, chỉ còn lại 3 máy thôi
View attachment 3079585
