Quy chuẩn trước đây là vậy, đến quy chuẩn 41/2016 thì đổi như hiện nay. Cá nhân em thấy quy định tốc độ theo màu vạch sơn là trực quan nhất, nếu thêm số trên mặt từng làn thì càng chuẩn hơn. Chứ như hiện nay giao thông loạn xạ, chăm chú nhìn đường nhiều khi xao nhãng nhìn lề là dễ dính biển hạn chế tốc độ.
Thế thì bác cứ làm gì bác thích thôi. Không tham gia giao thông thì ngồi ở nhà vẫn thấy biển báo. Hay thật
Đù, đâu có anh bạn mới vừa bị CA thóp hay sao mà chửi hăng máu dữ
)
Em cũng tính trả lời nhưng nghĩ bỏ vì không đáng. OS giờ đúng rất nhiều oser như vậyĐù, đâu có anh bạn mới vừa bị CA thóp hay sao mà chửi hăng máu dữ
Học sinh qua đường bên Mỹ thì ngừng tất cả các làn là đúng rồi. Còn đây người ta nói xe bus NGỪNG ĐÓN KHÁCH chớ có phải xe bus NGỪNG CHO HỌC SINH QUA ĐƯỜNG đây. Đường 1 làn mà 1 xe ngừng cả đoàn phải ngừng chẳng qua là vì ... đường hẹp nên phải chịu thôi, liên quan đéo gì Mỹ với chả Tây
Đường 3 lane thì lane giữa lúc nào cũng vẽ vạch rẽ phải đi thẳng hoặc phải thẳng trái. Vậy thì cần gì vào trong lane trong? Giờ trước khi đến giao lộ khoảng 3 40m đều có biển phân làn theo hướng di chuyển. Em đi trong nội thành đều thế. Còn đường 2 lane thì cũng chẳng ai phân làn hay vẽ vời gì. Nhưng ở đây đang bàn đến vạch đứt cắm biển cấm vượt, anh lái qua rẽ trái phải làm gì? Vừa cắm biển cắm vượt mà vạch đứt thì bên Đồng Nát cả đống, còn là đường cong nữa. Ngon thì vượt.
Đỡ mệt thì đúng nhưng "an toàn hơn" thì không liên quan, vì vạch gì cũng chỉ là vạch.
Nếu dùng vạch đứt-liền để quy đinh tốc độ, cấm/cho phép vượt thì tài xế sẽ nắm được luật cách nhanh chóng ngay khi nhìn vạch kẻ đường, chẳng cần nhìn biển, mà khi đã nắm luật thì sẽ biết mà ko vi phạm (tất nhiên nhiều a biết nhưng vẫn vi phạm), mà đã ko vi phạm thì tất nhiên an toàn hơn
