Hình này PS chắc luôn.
Ko tìm thấy một dấu chấm, một biển báo cấm đậu nào.
Ko tìm thấy một dấu chấm, một biển báo cấm đậu nào.
KHÔNG ỔN.
Em chỉ thấy vầy
NĐ 46/2016 ở điểm h khoản 2 điều 5 (phạt 300k-400k)
" Hành vi...,đỗ xe không đúng vị trí quy định ở những đoạn có bố trí nơi dừng xe; đỗ xe (em hiểu là sau biển P là phạm vi vị trí qui định). Hiệu lực và phạm vi biển P thì QC 41 nói rất rõ.
THỰC TẾ LÀ ANH CHUỘT KHẲNG ĐỊNH VẪN BỊ PHẠT LỖI ĐẬU TRƯỚC BIỂN P, NẾU CẦN THÌ NÊN LIÊN HỆ VỚI PC 67 (VỀ LUẬT) VÀ GTCC (HỌ CẮM BIỂN) XEM SAO CHỨ AE MÌNH PHÂN TÍCH CHAY VẦY KHÔNG VỠ VẤN ĐỀ ĐC. RỒI SẼ GẶP TÌNH TRẠNG TƯƠNG TỰ THÌ TÍNH SAO A?
CHỨ NHƯ EM THÌ EM VẪN ĐẬU SAU P THOAI.Chả có gì mâu thuẫn. Ở đây là phạm trù CẤM. Vào giờ cấm đậu thì ..chỉ được dừng thoai, đậu sau P cũng không được, đơn giản mà bác đố em chi ?
Chỉnh sửa cuối:
- Nguyễn Du - Thủ Khoa Huân không cấm đậu + có biển P --> cho đậu xe 24/24 nhưng phải đậu tại nơi quy định (biển P) --> không giới hạn thời gian đậu xe tại P.
- HTCC - Nguyễn Du cấm đậu theo giờ + có biển P (theo như hình bác úp)--> cho đậu xe vào giờ không cấm và khi đậu phải đậu tại nơi đậu xe quy định (biển P); trong giờ cấm, cấm đậu xe ở bất kể vị trí nào kể từ biển cấm --> có giới hạn thời gian đậu xe tại P.
==> chổ có chổ không là bình thường thôi bác : theo mục đích quản lý của NN cũng như luật không quy định hạn chế việc đặt 2 biển như vậy --> trường hợp này chỉ khác nhau : được đậu theo giờ và không theo giờ.
Em thấy đơn giản mà sao các bác cứ tranh cãi về cái việc đậu trước P là ok nhỉ. Tính ra trong nội ô SG thì cái khoảng cách trước P cho đến >5m cho đến giao lộ ấy đậu được bao nhiêu cái xe ?
Trong Luật GTĐB 2008 mặc dù không có qui định đậu xe trước P là vi phạm nhưng trong NĐ 46/2016 đã bổ sung thêm khoản hành vi vi phạm đậu xe không đúng vị trí qui định. Coi như NĐ 46/2016 đã bịt lỗ hổng ...đc làm những gì Luật GTĐB 2008 không cấm rùi còn gì.
Chỉnh sửa cuối:
Hic, giờ theo bác @TOAGT và @futureneodo thì biển P sau biển cấm dừng, đậu bị biển cấm dừng đậu áp hiệu lực luôn. Thế thì thua rồi.
Theo em thì sau biển P đậu bất cứ giờ nào, trừ khi biển P có biển phụ theo giờ.
Bác @thietbiloc cùng quan điểm với ai hỉ?
Theo em thì sau biển P đậu bất cứ giờ nào, trừ khi biển P có biển phụ theo giờ.
Bác @thietbiloc cùng quan điểm với ai hỉ?
Chỉnh sửa cuối:
E xem gúc mép, ở Pa di bên Pháp:
Đường có biển cấm đỗ, vi phạm sẽ bị cẩu.
Nhưng có kẽ ô nơi cho đỗ có trả tiền.
Cho đậu bên trái đường 1 chiều luôn nha.
Như vậy, nếu đỗ ngoài ô sẽ bị lụm, nếu đỗ trong ô phải trả tiền, ko trả tiền cũng bị lụm.
Các bác giải thích hộ e có phải VN thiếu cái biển cấm đỗ hay tụi tây nó thừa hơi, dư sơn.
Tụi nó rãnh quá há!
Đường có biển cấm đỗ, vi phạm sẽ bị cẩu.
Nhưng có kẽ ô nơi cho đỗ có trả tiền.
Cho đậu bên trái đường 1 chiều luôn nha.
Như vậy, nếu đỗ ngoài ô sẽ bị lụm, nếu đỗ trong ô phải trả tiền, ko trả tiền cũng bị lụm.
Các bác giải thích hộ e có phải VN thiếu cái biển cấm đỗ hay tụi tây nó thừa hơi, dư sơn.
Tụi nó rãnh quá há!
Chỉnh sửa cuối:
Chổ này ko biển cấm đỗ, nhưng ô kẽ nơi đỗ xe sát vạch người đi bộ, nên có muốn đỗ ngoài, đỗ trước cũng ko được.
Tụi tây sao nó làm rạch ròi quá, xxx giãy chết vì đói là phải.
Tụi tây sao nó làm rạch ròi quá, xxx giãy chết vì đói là phải.
Vậy múc bác trước, hehe.Theo anh cho cân
Tại sao có P lại vẫn phải cắm Biển cấm dừng đậu? theo bác đã có P thì phải vào sau P mà đậu, cắm để làm gì?
