Có thể không sai, nếu luật có quy định!
tìm coi ai có thẩm quyền gắn 127 theo từng làn đường!
Dốt thì nên nhận mà học hỏi, cuồng quá càng ngày càng dốt, hiểu chưa!
tìm coi ai có thẩm quyền gắn 127 theo từng làn đường!
Dốt thì nên nhận mà học hỏi, cuồng quá càng ngày càng dốt, hiểu chưa!
1 trong những chức năng của Nó không phải là dùng để hạn chế, bỏ hạn chế tốc độ tối đa theo khu vực à?
không hiểu thiệt hay cùn quá nên hoá ngu?
Với cách suy luận này, người ta có thể đặt biển báo P127b với tốc độ tối đa 120kmh, 140kmh thoải mái, vì nó đâu có “chịu sự điều chỉnh của TT38”, nhỉ!
Dành hết dốt của thiên hạ!
Viết dài quá, nói thật để luận ra bạn viết gì cũng mất thời gian. Tóm lại thế này, bạn đã sai từ gốc, nên mọi suy luận của bạn về sau đều sai. Tôi chỉ nhấn mạnh thế này: Không có thông tư nào là độc lập cả, lại càng không thể hoàn toàn độc lập. Thông tư 38 là thông tư dưới luật thì phải hoàn toàn tuân thủ các quy định của Luật (GTĐB), Ngoài ra, nó cũng phải tuân thủ tất cả các luật khác, ví dụ như Luật Dân sự, Luật hình xự, Luật đất đai...
Tôi đã nói, Công ước Viên không phải bắt buộc phải áp dụng tất cả các nội dung của nó. Việc VN hay bất cứ nước nào áp dụng cái biển P.127b đều không sai, nhưng phải phù hợp với điều kiện của mình, và đặc biệt phải tuân thủ các quy định của luật pháp lước sở tại. Luật pháp VN hiện nay không cho phép đặt biển hạn chế tốc độ theo làn, nên việc áp dụng biển P.127b là trái pháp luật Việt Nam
Tôi đã nói bạn nhận thức sai từ gốc mà. Vì bạn cho rằng các nhà chức trách có thể làm bất cứ những gì mà luật không cấm (luật không cấm đặt biển hạn chế tốc độ theo làn nên các nhà chức trách có thể làm), nên CSGT có thể dừng bất cứ xe nào trên đường chỉ để hỏi thăm sức khỏe, vì luật đâu có cấm CSGT hỏi thăm sức khỏe người lái xe?
Bác không đọc những gì tôi trích dẫn à? Hay đọc mà không hiểu? Chắc là bác không hiểu rồi, để tôi giải thích rõ thêm: Điều 16 của Quy chuẩn 41 quy định biển báo cấm (biển P127 là biển báo cấm nhé) có hiệu lực trên tất cả các làn của 1 chiều xe chạy, nghĩa là nếu cắm nó bên đường thì nó có hiệu lực với tất cả các làn như nhau. Trường hợp muốn nó có hiệu lực với 1 làn cụ thể thì phải treo nó trên giá long môn, mỗi làn treo 1 biển riêng, thẳng ngay trên làn đường cần cấm và đặt biển phụ 504 phía dưới. Biển P.127b thì sao? Nó có phải biển cấm không? Tại sao lại dùng 1 biển để quy định cho nhiều làn đường? Rõ như ban ngày mà bác vẫn bảo là không sai thì chịu, không thể giải thích thêm nữa
Cơ quan nào có thẩm quyền gắn biển báo thì cơ quan đó gắn P127 theo từng làn đường, sao dốt vậy.
Dốt quá, Bản chất của R421 không phải là bỏ hạn chế tốc độ tối đa theo khu vực, mà là cho người TGGT biết những quy định đi đường áp dụng ở khu vực đông dân cư đã hết hiệu lực.
Tốc độ tối đa chỉ là 1 trong những quy định
Hơn nữa R420, R421 thuộc nhóm biển hiệu lệnh không có hạn chế gì nhé, hiệu lệnh là phải tuân thủ.
Cơ bản vậy mà vẫn không hiểu. cố tình lèo lái dẫn dắt tầm bậy.
Túm lại R420, R421 không phải là biển báo tốc độ khai thác.
Hiểu chưa cu.
Thì nói rõ, chính xác ra cơ quan nào có thẩm quyền cắm biển P127b đi! không biết à? hay trả lời ra thì mình sẽ sai?
