Mấy bác nói hoàn toàn chính xác, Hydrogen này giúp cho xăng thừa hoặc dầu diesel thừa được đốt cháy hết. Nhưng với xe sử dụng ECU thì không có chuyện xăng dư mà nếu có thì hệ thống cảm biến phun xăng có vấn đề nên coi lại xe. Cho nên khi đưa khí Hydrogen( Oxy+hydro) vào cảm biến oxy sẽ nhận biết dư Oxy ở ống xả khi đó ECU sẽ điều khiển tăng thêm xăng khi đó nó sẽ hao xăng hơn( không tin bác cứ thử). Vậy khí hydrogen chỉ khả thi với chế hòa khí. Vì chế hòa khí điều chỉnh lượng xăng không đều, có lúc dư khi đó hydrogen sẽ có tác dụng đốt cháy hết lượng xăng còn lại. Hydro khác với Hydrogen nha.
Mấy bác cứ nghĩ đi, nếu hiệu quả thì mấy hãng xe lớn họ đã làm rồi cần gì đến chúng ta. Mà cái điện phân đấy làm dễ à. Em đã làm để dùng khí hàn cắt rồi nè. Nó nổ thì khỏi chê luôn.
Có 1 số tài liệu dịch hydrogen (viết bằng chữ ko ghi công thức hóa học) = Oxy + hydro. Vậy nếu trong tài liệu ghi là Oxygen thì mình phải dịch là oxy + với cái gì hả bác? Cái này là em đại điện cho những ai ko biết muốn giao liu học hỏi ah.
Nói 1 câu thật lòng nhé! Em là em ghiền ghẹo bác hơn là ghẹo bác DANGTHIENAN. Hehehe!Cha dầu khoái móc hả?!
Là một bác sỹ, (nhân y - Ko phải là thú y). Bác phải có trách nhiệm với phát ngôn của mềnh trước phát luật nhé! Vậy mềnh yên tâm với suy luận của mềnh! Oxygen là 02Thì là Oxy + Oxy = Oxygen chứ gì...
Thứ nhất là mất hẵng cái tiếng hù hù của quạt cơ... cảm giác nhẹ hơn. Suy luận tiếp theo là kéo cái quạt chà bá đó với kéo cái dinamo cái nào nhẹ hơn?Theo Định luật bảo toàn năng lượng thì bác nói là chính xác. Nhưng năng lượng chính ở đây là xăng (rõ ràng là xe vẫn tiêu thụ xăng đóa muh) Công ở đây là công thừa sinh ra bởi dy namo. Đây là là luận điểm mà bác đã từng cố gắng chứng minh rằng giải nhiệt do quạt điện sẽ làm cho xe nhẹ máy hơn khi làm mát bằng quạt cơ phải hôn nè?!!!!!!!!!!
Hòa khí sinh tài nghen bác!
Tiếng hụ hụ? Em jup1 tay nè! Ra HMD thay cánh quạt của xe Toy nhiều .. . hơn 1 cánh nó sẽ hết hụ hụ (cái này có thực nghiệm rùi) . Suy luận tiếp theo là kéo cái quạt chà bá thì nhìn = mắt nó có vẻ nặng hơn là kéo cái máy phát.
Nhưng .. . . năng lượng tiêu tốn cho cái quạt này cũng như công sinh ra từ cái quạt ấy so với cái quạt điện thì em phải nhờ bác giúp 1 tay để tính toán ợ! Em là em chỉ đoán thôi!
Chỉnh sửa cuối:
Vui quá, hôm nay hội Previa lại tranh luận khoa học.
Thôi dùng lại luận chứng của bác Tâm để bẻ lại vụ quạt chơi.
Nếu dùng quạt cơ, thì quá trì là năng lượng cơ của trục xe chuyển thẳng thành năng lượng quay quạt (1 quá trình).
Dùng quạt điện, thì năng lượng cơ của trục quay => năng lượng điện của dinamo => năng lượng cơ của quạt (2 quá trình)
Như đã biết, không có quá trình nào hoàn hảo, đều có thất thoát. Vậy thì chắc chắc hiệu suất của quạt điện không thể bằng quạt cơ.
Tuy nhiên có một điều an ủi hơn là quạt điện..... khôn....hơn.Ta có thể tắt nó khi không cần, nên tổng chu kỳ chạy, đặc biệt khi chạy tốc độ cao sẽ ít tốn năng lượng hơn do tận dụng giải nhiệt tự nhiên.Còn nếu cao cấp hơn, nếu mấy bác mua được loại quạt gió có thể xếp cánh như mấy cái tua bin gió thì còn lợi về mặt năng lượng nữa đó (khi chạy tốc độ cao, nó tự chỉnh cánh để ít cản gió nhất)
