Thảo Luận Chung Tại sao các bác đi xe Hơi rất hay chê xe Máy làm kẹt xe?

[azurika]

Theo em thì, ở HN, muốn hết kẹt xe ở Trung Tâm thì cứ mang Hành Chính về Ba Vì, Building văn phòng cứ ra Vùng ven mà xây --> Bảo đảm Trung tâm thoáng đãng ngay.
Ở HCM thì cứ mang Hành Chính về Củ Chi, Building văn phòng thì cứ Hóc Môn, Bình Chánh. Bảo đảm: trung tâm thoáng ngay.
Mịa, trung tâm thì có mấy chục ki lô mét vuông mà bao nhiêu cơ man là văn phòng, là óp phịt mà không kẹt mới lọa.
Xin đừng đổ lỗi cho dân, cho 2B, cho 4B. Sao các cụ không đứng ra chịu lỗi trước dân.

 

[phantan]

Cú lọ mọ do xe hơi làm kẹt, rồi thì do xe máy làm kẹt...sẽ còn kẹt dài dài...Sao không nói do con đường bé như cái khe nên kẹt?

 

[ycleptlam]

Bàn làm gì chuyện râu ria. 2B, 4B chỉ là phần nổi của tảng băng thôi... Cấm 2B hay 4B thì cũng vậy. Vì đó ko phải là cách giải quyết đúng của vấn đề, không chỉ là giao thông...

 

[Pinga]

Bàn làm gì chuyện râu ria. 2B, 4B chỉ là phần nổi của tảng băng thôi... Cấm 2B hay 4B thì cũng vậy. Vì đó ko phải là cách giải quyết đúng của <span style=""color: #0000ff;"">vấn đề, không chỉ là giao thông... </span>

 

[Ha Sonata]

Người đi xe hơi ít nhất từng đi xe máy sau mới lên xe hơi, và nhiều người vừa hơi vừa máy. Người đi xe máy không phải không có và không lái xe hơi ... cờ tới tay ai người đó phất, bàn phím dưới tay ai thì mạnh ai nấy gõ. Bởi vậy "thằng này chửi ... lỗi tại thằng khác này nọ..." là thói quen của ngừơi Việt. Tôi ngồi trên xe buýt thì thấy "tại xe máy lộn xộn mà ..." này nọ chứ tôi thấy tài xế xe buýt tôi từng đi chạy ... "rất bình tĩnh". Mà khi tôi đi xe máy tôi thấy xe buýt "láo quá, hung thần quá". Bởi, khi tôi lái xe hơi tôi phải luyện chữ NHẪN. Câu nhịn = chín câu Nhục ... hề hề!

 

[andythai]

Xe 4b hay 2b không có lỗi gì.

Nếu văn hoá giao thông của người tham gia giao thông tốt hơn.
Nêu quy hoạch về đô thị, về đường xá cầu cống tốt hơn.
Nếu...
Em ít khi thấy về nông thôn thấy cảnh kẹt xe mà toàn là: tắc trâu, kẹt vịt không à

 

[DUYWIN]

đất hẹp người và xe nhiều thì kẹt,bình dương,biên hòa,long an có bao giờ nghe nói kẹt xe trong nội ô đâu?mà q1 hầu như cả năm em mới ra đôi lần,chỉ quanh quẩn q11 thôi nên có cấm xe em thì o sao,ai cần thì chạy vô mình,bớt chút it tiền xe là vui cả hai.chỉ tội anh hai anh ba sợ bị quánh giá là không có năng lực quản lí nên khó là cấm,bớt đi những vụ như vinashin.....là có đủ kinh phí mở rộng thêm những con đường như cmt8,âu cơ...để dân nhờ.

 

[MeAuto]

E là người thường xuyên đưa đón F1 từ xe máy đến xe hơi nên e thấy thế này:
Đón bằng xe máy thì đâu dám dừng xa trường ( sợ mất ) nên cố mà chen cho gần trường > kẹt.
Xe oto, có ý thức chút thì dừng ở xa đi bộ đến đón thì OK, nhưng cũng nhiều trường hợp cố gắng chen vào đến nơi > kẹt. ( Khái niệm đi bộ của người Việt chưa cao).
Tại các ngã giao nhau vì muốn nhanh hơn một chút nên hầu hết xe máy lấn tuyến và chạy cố> kẹt.
Xe hơi không có ý thức trong việc nhường đường ( dù đèn xanh nhưng xe trước ngã 4 chưa chạy được vẫn chạy lên dừng giữa giao lộ, phía kia xanh đi không được) > kẹt.
Vậy các bác nghĩ do xe nào???
<span style=""color: #ff0000;"">Nhưng xét ra thì các Bác đi xe hơi đã và vẫn đang đi xe máy. Còn các Bác đi xe máy thì chưa đi oto nên ai phát biểu có phần đúng hơn đây! </span>

Em ủng hộ bác này. Hồi trước em chưa đi xe hơi thì đi xe máy hơi bị ẩu, giờ thì đi xe máy cực kỳ đàng hoàng.
Nhưng thật ra xe hơi cũng có quá nhiều loại (đặc biệt là bỉm xanh, đỏ, taxi) nên không xác định được là do xe gì
Theo em nguyên nhân kẹt xe do nhiều yếu tố xếp theo thứ tự sau đây: Đường xá + Ý thức + Xe máy + Xe hơi + XXX = Kẹt
Nếu không có các yếu tố trên thì sẽ không kẹt Em dọt

 

[michau83]

Theo em thì, ở HN, muốn hết kẹt xe ở Trung Tâm thì cứ mang Hành Chính về Ba Vì, Building văn phòng cứ ra Vùng ven mà xây --> Bảo đảm Trung tâm thoáng đãng ngay.
Ở HCM thì cứ mang Hành Chính về Củ Chi, Building văn phòng thì cứ Hóc Môn, Bình Chánh. Bảo đảm: trung tâm thoáng ngay.
Mịa, trung tâm thì có mấy chục ki lô mét vuông mà bao nhiêu cơ man là văn phòng, là óp phịt mà không kẹt mới lọa.
Xin đừng đổ lỗi cho dân, cho 2B, cho 4B. Sao các cụ không đứng ra chịu lỗi trước dân.

cứ hết cái building này tới cái khác mọc lên mà chả chịu bắt chúng nó xây bãi đỗ xe cho đủ, chỉ làm cho có.... bắt như bên malay, sing, aus, mẽo... cứ 1 building văn phòng thì kế bên ít nhất là 1 tòa nhà 7-8 tầng làm bãi xe...
ngoài ra, thì cứ phải trình độ y tế + giáo dục của vùng ven ngoại thành xịn vào, em lúc đó xung phong ra ngoại thành sống, chả thiết tha gì cái trung tâm. con cái lúc đó học hành, y tế good thì k lo. chả như giờ, mua nhà cứ phải chọn trung tâm, cho gần bệnh viện, trường học. có mảnh đất đẹp Q9 mà chả ở được, vì học như trường làng, bệnh viện thì shit ....

 

[uttrinh248]

E là người thường xuyên đưa đón F1 từ xe máy đến xe hơi nên e thấy thế này:
Đón bằng xe máy thì đâu dám dừng xa trường ( sợ mất ) nên cố mà chen cho gần trường > kẹt.
Xe oto, có ý thức chút thì dừng ở xa đi bộ đến đón thì OK, nhưng cũng nhiều trường hợp cố gắng chen vào đến nơi > kẹt. ( Khái niệm đi bộ của người Việt chưa cao).
Tại các ngã giao nhau vì muốn nhanh hơn một chút nên hầu hết xe máy lấn tuyến và chạy cố> kẹt.
Xe hơi không có ý thức trong việc nhường đường ( dù đèn xanh nhưng xe trước ngã 4 chưa chạy được vẫn chạy lên dừng giữa giao lộ, phía kia xanh đi không được) > kẹt.
Vậy các bác nghĩ do xe nào???
<span style=""color: #ff0000;"">Nhưng xét ra thì các Bác đi xe hơi đã và vẫn đang đi xe máy. Còn các Bác đi xe máy thì chưa đi oto nên ai phát biểu có phần đúng hơn đây! </span>

Em ủng hộ bác này. Hồi trước em chưa đi xe hơi thì đi xe máy hơi bị ẩu, giờ thì đi xe máy cực kỳ đàng hoàng.
Nhưng thật ra xe hơi cũng có quá nhiều loại (đặc biệt là bỉm xanh, đỏ, taxi) nên không xác định được là do xe gì
Theo em nguyên nhân kẹt xe do nhiều yếu tố xếp theo thứ tự sau đây: Đường xá + Ý thức + Xe máy + Xe hơi + XXX = Kẹt
Nếu không có các yếu tố trên thì sẽ không kẹt Em dọt

Dọt sao được? Chí lí mà.