Tôi chả hiểu sao tại sao lại có người nhằm chân ga và chân thắng được, nhiều khi nghĩ mãi không ra được, nhưng thực tế lại xảy ra nhiều mới chết chứ. Chạy xe thì khi gặp tình huống quá, quá và quá bất ngờ đi chăng nữa thì tự tức khắc, tức khắc (phản xạ cực kỳ nhanh) trước khi cái đầu bảo cái chân thì cái chân phải đã phanh rồi. Thực tế tôi đã trải qua vài lần chạy trên QL1A đã xử lý nhanh vậy rồi, nếu không giờ đã lên bàn thờ rồi.
Thế giới người ta Drift xe, đua F1, lái phi thuyền con thoi, lái máy bay tiêm kích bay tốc độ M1, M2 biểu diễn ỳ xèo, nhiều người mỗi có cái lái xe hơi còn chưa thạo thì thật là quá tệ. Ôi chao…thánh Ala ơi…
Thế giới người ta Drift xe, đua F1, lái phi thuyền con thoi, lái máy bay tiêm kích bay tốc độ M1, M2 biểu diễn ỳ xèo, nhiều người mỗi có cái lái xe hơi còn chưa thạo thì thật là quá tệ. Ôi chao…thánh Ala ơi…
Tâm lý người lái MT đặc biệt là người mới biết lái ko bao giờ có chuyện đạp ga mạnh xong buông mạnh côn hết, thông thường là thiếu ga khi buông côn dẫn đến chết máy hoặc ga lớn nhưng côn buông chậm dẫn đến cháy côn, còn bác có xxx không khi mua xe AT thì em ko biết, nhưng em tin cái cách nói của bác.Ha Sonata nói:
Xe mà bò di được rồi buông côn và đạp mạnh ga thì nó cũng bay vèo vèo, không ccó chuyện nó tắt máy. Xe MT hiện nay bộ côn cũng rất dễ xài, chỉ buông nhẹ là chạy, thận chí phải dùng chân thắng hãm bớt, mà lộn là chân ga thì cũng toi. Trong mấy bài báo, người ta đâu nói rõ là xe MT hay AT, chỉ thấy đăng tai nạn nhiều mà không thấy đăng ai ra toà gỡ lịch, phải gỡ lịch nhiều thì ngồi vào xe mới suy nghĩ trước khi xài ga hay thắng.Ha Sonata nói:
Trong video clip có bác tường trình: "đạp kịch sàn" cho nên xe de kịch trần.
Em thấy nhiều bác phê phán là do xe AT, như vậy là không đúng. Lỗi đầu tiên là do chính bản thân người cầm lái, tiếp đến là cơ quan có thẩm quyền, cho phép lưu hành xe AT mà không có trường lớp dạy AT.
Việc này trước đây có nhiều bác không đồng ý, nói rằng đã biết chạy MT thì sẽ biết chạy AT; nếu chỉ đơn thuần như vậy thì những nước tiên tiến đã từng đi xe 4B hàng chục cho đến hàng trăm năm không điên gì mà khi dạy học lái xe phân biệt rõ AT và MT
Em thấy nhiều bác phê phán là do xe AT, như vậy là không đúng. Lỗi đầu tiên là do chính bản thân người cầm lái, tiếp đến là cơ quan có thẩm quyền, cho phép lưu hành xe AT mà không có trường lớp dạy AT.
Việc này trước đây có nhiều bác không đồng ý, nói rằng đã biết chạy MT thì sẽ biết chạy AT; nếu chỉ đơn thuần như vậy thì những nước tiên tiến đã từng đi xe 4B hàng chục cho đến hàng trăm năm không điên gì mà khi dạy học lái xe phân biệt rõ AT và MT
Chủ thớt cần đi học về nghiệp vụ Báo Chí trước khi đăng bài henasiantiger nói:
Những hệ lụy mà bài viết gây ra rất khó lường, nếu gây thiệt hại nghiêm trọng cho bất kỳ cá nhân, tổ chức ... nào => họ thưa ra Tòa thì chủ thớt cứ việc giải phẩu thẩm mỹ thay đổi ngoại hình rùi kiếm chỗ mà tị nạn lưu vong nhe
Mấy năm trước chủ thớt hô hào tâng bốc Peugeot 405 tuốt 9 tầng mây mà ?
bi giờ nếu đổi xe khác thì phải thông báo cho pà kon Peugeot fans biết để khỏi tiếp tục theo ủng hộ nữa chứ hehehhe
Em thấy quan điểm như bác WhiteWolf thể hiện ý thức bảo vệ sự an toàn của người cầm lái và mọi người xung quanh rất cao. Phải nhận thức rõ khả năng điều khiển ô tô mới hoặc lạ của mình có thuần thục chưa rồi mới quyết định lái chiếc xe đó chứ để gây ra việc đáng tiếc thì rõ là mình quá ngu. Cũng như em ngày xưa chạy sedan MT đã nhiều năm, một hôm đi rữa xe - gặp chiếc Camry đã rữa xong nhưng không có ai chạy ra nên chủ tiệm rữa xe nhờ em chạy ra dùm - em OK vì chuyện nhỏ mà. Mở cửa xe ra thấy số AT nên em nói với chủ tiệm là số AT từ trước giờ chưa chạy nên em không dám, chủ tiệm nói số AT dể lắm (sao ổng không chạy ra nhỉ ?) nhưng em thì kiên quyết từ chối (chỉ sợ có việc gì thì oan cho mấy người xung quanh và oan cho bác chủ xe). Truớc khi tham gia giao thông chổ đông người, người lái nên có nhiều buổi tập chổ vắng vẻ để làm quen xe mới cho thuần thục thì em nghĩ tai nạn do xe số AT sẽ không xảy ra.
WhiteWolf nói:Em đồng ý với bác ! Em cũng mới có bằng nhưng ít chạy lắm ( phải nói là ko có xe để chạy thì đúng hơn) . Bây giờ có bác nào có thành ý tốt đưa xe cho em chạy ( AT dễ chạy hơn MT ) thì em cũng chân thành cảm ơn ... rồi từ chối thôi vì quá ít thời gian ôm vôlăng , leo lên xe ngồi thì chưa quen xe lại ko biết căn đg rất dễ gây ra chuyện
) .
P/s : vì ko lái xe đc ở ngoài đg nên ngày nào em cũng lái xe trên OS ít cũng vài ba tiếng để học hỏi các bác kinh nghiệm , nếu 1 ngày nào đó cầm tài thì cũng có chút vốn liếng
