Việc lái xe này làm em liên tưởng đến truyện kiếp hiệp. Với Thiếu Lâm tự thì: con chưa thuần thục thầy chưa cho xuống núi, còn các lò đồng bằng thì: con đóng đủ hết mọi thứ tiền rồi thì con ..cứ xuống núi để thầy nhận trò khác!!!
Nghe Bác nói chuyện "vợ 1 chiếc, chồng 1 chiếc..." thấy Bác có vẻ tưng tức thế nào ấy trước cảnh đó nhỉ ...!hippicuong nói:
Em thấy pà con ngoài ấy chịu chơi lắm, thích là mua không có lăn tăn xe Nhật hay Hàn hay Đức, không thèm nghĩ câu "mai này bán giá nó ra sao?". Chơi vậy cũng đáng nể lắm!
xetrau1973 nói:
duong_t20 nói:xetrau1973 nói:bác này được thêm cái nói đúng nè! em bị 1 lần lúc mới lấy bằng lái, gặp sự cố bất ngờ luống cuống thế là 2 chân côn và ga đạp chết luôn, kết quả là động cơ nó hú inh oi, nhưng xe thì trườn thêm tí nên không gây hậu quả nghiêm trọng được! gặp AT chắc chít!
Thông thường cái chân phải, tay phải... là thuận và mạnh, khi quíu người ta chỉ nhấn cái chân phải thôi, cũng ít ai xài luôn cái chân trái, đi AT thì dễ dàng tiện lợi chỉ dùng 1 chân phải muốn thắng thì bỏ ga, chính ra an toàn do dễ sử dụng hơn. Ớ nước ngoài mấy đứa trẻ, phụ nữ đều chạy AT ráo vì lái AT dễ ợt, mấy cái xe kiểu hầm hố, sport dân chơi mới có MT.
Vấn đề đúng là ở người lái , phải hiểu và tạo thói quen cho cái chân. Mấy người yếu lái gây tai nạn thế thì xe nào MT hay AT cũng có tai nạn thôi
Dễ ợt là phải vì đường sá người ta giao thông rạch ròi, ko như ở chúng ta các loại xe cứ tha hồ đâm ngang rẽ dọc, tài xế ko giật mình mới lạ đó!
Iem thì 1 thời gian dài chạy MT, sau đó chuyển qua chạy AT thấy thoải mái hơn nhiều. Khổ nỗi khi chạy lại MT cứ lòng nga lóng ngóng: vô số không thèm đạp ..côn làm vô số không được, đến đèn xanh đỏ cứ đạp thắng không trả số làm tắt máy v.v... phải mất 1 lúc sau mới quen. hic . Còn AT hay MT không có tội, em nghĩ tai nạn xảy ra như nhau thôi, chẳng qua xe AT giờ nhiều rồi nên liên quan đến AT nhiều thôi ợ.
khoảng 20% các bác ah. năm 2008 tôi thi thấy được mấy người làm được đâu? và cũng không biết chạy nữa.
