www.youtube.com
Bác nói đúng ở trường hợp cụ thể này, tuy nhiên chúng ta lựa đường mà chạy thôi, chứ ai cũng biết đường to sẽ tốt hơn đường nhỏ trên nhiều phương diện song không thể đòi hỏi 1 con đường mới ra là đáp ứng đủ nhu cầu, mà thế nào là đủ thì không ai có thể nói được nếu ý thức giao thông của người lái còn kém. Đường 1, 2 làn sẽ có tai nạn kiểu của đường 2 làn, lên 3, 4 làn thì tránh được tai nạn kiểu này thì cũng sẽ có tai nạn kiểu khác mà thôi, 10 làn vẫn có thể kẹt xe như thường. Đường càng rộng cộng tốc độ càng nhanh cùng ý thức chủ quan thì hậu quả tai nạn nếu có sẽ càng thảm khốc. Tôi chưa thể tưởng tượng được nếu mỗi bên 5, 6 làn xe mà vẫn tạt đầu, chuyển làn bất chấp giữa 5,6 làn đó, thậm chí chuyển phát một từ làn 1 sang tận làn 6 thì sẽ xảy ra chuyện gì, hay lúc đó lại đổ cho đường thiếu làn thứ 7? Quan trọng nhất vẫn là ý thức của tài xế, biết kiểm soát phương tiện mình đang lái và hiểu con đường mình đang đi.
Ông này chưa từng lái xe oto, nếu có ý định lái xe thì khuyên ông cũng đừng nên lái
ưu tiên gì, nếu không nhường đường , thì đụng vào xe 4 bánh gây tai nạn làm chết người, thì cũng bị truy tố là đương nhiên , Luật quy định lái xe phải làm chủ tốc độ, nếu làm chủ tốc độ sẽ không đụng vào xe 4B làm 3 người chết,
Luật yêu cầu lái xe phải làm chủ tốc độ, gâp chướng ngại phải giảm tốc độ, đằng này đụng vào xe 4B mạnh đến mức văng qua bên kia , làm chết 3 ng và gây thiệt hại chiều bên cạnh, để xem coi bị truy tố như thế nào
A có xem clip kỹ o vậy??? Thằng kia nó tự vào và cúp đầu đột ngột a xử lý kiểu gì??? A uống thuốc đủ liều hàng ngày o???
nó có cúp đâu, có thể nó đã bật signal xin chuyển làn rồi, cái clip của xe tải cắt bớt ko thấy đèn signal mà xe tải không cho, nếu nó không chuyển làn thì nó xuống ruộng hay thanh taluy xiên qua xe, phải nói là xe tải máu lạnh
Thôi…tư duy lái xe của a vậy…thì chúc a lái xe bình an….
