Thảo Luận Chung Thu phí không dừng sắp tới giờ G: Cái nhìn từ nhiều phía

[HML1985]

(1) Bác cũng đồng ý là "Thứ nhất: bác nói về quan hệ dân sự, ok, bác nói đúng, cao tốc tụi nó xây nó thu tiên thì nó có quyền áp dụng loại hình thu như thế nào, giống như nhà bác xây, bác muốn cho loại người nào, óc chos hay người hiểu biết vào là quyền của bác, bác ko thích thì đi đường quốc lộ, tỉnh lộ, đường làng nhà bác cho nó đỡ tốn phí."

Vậy xin hỏi có ông chủ đầu tư cao tốc nào công bố là tao xây đường này chỉ cho bọn có dán ETC vào không? hay ông nào cũng cố trì hoãn đến cùng, cố mọi cách để được thu tiền mặt + ETC? NN bắt buộc mới phải làm một cách miễn cưỡng? Miếng ngon dễ gì nhả dễ thế.
Bản chất ở đây là NN không quản lí được doanh thu của mấy ông trời con này nếu không triển khai 100% ETC. Bác có cần đưa ví dụ không? Thay vì tìm cách quản lí, chế tài theo hợp đồng, phạt, hay thậm chí đốt lò mấy ông cao tốc...., vốn rất khó hay không thể làm được ở cơ chế này, nên NN chọn cách đè dân ra bắt dán ETC. Dân dám nói không?
Vậy có (2) là dễ hiểu.

Không hiểu , hay hiểu mà cố tình ngụy biện đánh lận con đen ,công kích cá nhân, cả vú lấp miệng , thì hoặc ngu, hoặc rất ngu, hoặc là phường vô lại. Hoặc cả 3!

Đôi dòng gửi bác, không thân. hehe

Bác cũng biết là "...ông nào cũng cố trì hoãn đến cùng, cố mọi cách để được thu tiền mặt" vậy tại sao còn phản đối thu ETC, trong khi ETC để minh bạch khoản thu, nhà nước dễ dàng tính lại chi phí ===> có cơ hội giảm số năm thu phí tức là có lợi cho người dân vậy mà bác phản đối khác nào bác đồng tình với việc kéo dài thu phí, hút máu tài xế.
Gửi bác: "Chỉ có súc vật mới có thể quay lưng lại nỗi đau khổ của đồng loại mà chăm lo riêng cho bộ lông của mình..."
(Karl Marx).

 

[nttanmam]

Hôm nay đi từ Huế vào Tuy Hoà thì cao tốc ĐN-QN đã thu ETC 100%, QL thì còn 1 làn thu hỗ hợp. Lúc ra cao tốc và trạm QL thì thấy anh bán tải đi chung cứ phải nhờ máy xử lý sự cố, không biết ảnh dán thẻ gì, mình dùng VETC dám đèn 3 năm nay chưa một lần lỗi.

 

[LACDA]

Bác cũng biết là "...ông nào cũng cố trì hoãn đến cùng, cố mọi cách để được thu tiền mặt" vậy tại sao còn phản đối thu ETC, trong khi ETC để minh bạch khoản thu, nhà nước dễ dàng tính lại chi phí ===> có cơ hội giảm số năm thu phí tức là có lợi cho người dân vậy mà bác phản đối khác nào bác đồng tình với việc kéo dài thu phí, hút máu tài xế.
Gửi bác: "Chỉ có súc vật mới có thể quay lưng lại nỗi đau khổ của đồng loại mà chăm lo riêng cho bộ lông của mình..."
(Karl Marx).

Chắc gì chuyển sang thu phí tự động ETC lại minh bạch bác? Bác tưởng họ không can thiệp vào phần mềm được à? Họ tạo ra được, thì họ chỉnh sửa được nhé!

 

[motorocar]

Bác cũng biết là "...ông nào cũng cố trì hoãn đến cùng, cố mọi cách để được thu tiền mặt" vậy tại sao còn phản đối thu ETC, trong khi ETC để minh bạch khoản thu, nhà nước dễ dàng tính lại chi phí ===> có cơ hội giảm số năm thu phí tức là có lợi cho người dân vậy mà bác phản đối khác nào bác đồng tình với việc kéo dài thu phí, hút máu tài xế.
Gửi bác: "Chỉ có súc vật mới có thể quay lưng lại nỗi đau khổ của đồng loại mà chăm lo riêng cho bộ lông của mình..."
(Karl Marx).

Tôi đã nói rõ là dán ETC và dùng từ lâu. Việc nào ra việc đó bác ạ:
(1) Việc bằng mọi cách trì hoàn thu phí ETC là của mấy ông làm cao tốc. Lý do tôi đã nói rõ. Và trách nhiệm kiểm soát doanh thu đúng, đủ, để có cơ hội " giảm số năm thu phí tức là có lợi cho người dân vậy mà bác phản đối khác nào bác đồng tình với việc kéo dài thu phí, hút máu tài xế" như bác nói là của NN. Nếu cần, NN với cả hệ thống trong tay, xử lí mấy ông đó, sao không làm?
(2) Góc nhìn của tôi ở đây rất nhất quán: NN đang bắt buộc người sử dụng đường cao tốc phải dán ETC mà không có lựa chọn nào khác. Thay vì để cho bên bán và bên mua tự thỏa thuận theo đúng quan hệ dân sự. Tôi ủng hộ quyền được lựa chọn trả tiền mặt, chứ không phản đối việc dán ETC. Đừng ngụy biện, bác ạ.
(3) Viện dẫn lời nói của Marx ở đây chả nói lên bác đứng trên lũ "súc vật" gì đó. Thậm chí khó đứng ngang hàng.

 

[HML1985]

Tôi đã nói rõ là dán ETC và dùng từ lâu. Việc nào ra việc đó bác ạ:
(1) Việc bằng mọi cách trì hoàn thu phí ETC là của mấy ông làm cao tốc. Lý do tôi đã nói rõ. Và trách nhiệm kiểm soát doanh thu đúng, đủ, để có cơ hội " giảm số năm thu phí tức là có lợi cho người dân vậy mà bác phản đối khác nào bác đồng tình với việc kéo dài thu phí, hút máu tài xế" như bác nói là của NN. Nếu cần, NN với cả hệ thống trong tay, xử lí mấy ông đó, sao không làm?
(2) Góc nhìn của tôi ở đây rất nhất quán: NN đang bắt buộc người sử dụng đường cao tốc phải dán ETC mà không có lựa chọn nào khác. Thay vì để cho bên bán và bên mua tự thỏa thuận theo đúng quan hệ dân sự. Tôi ủng hộ quyền được lựa chọn trả tiền mặt, chứ không phản đối việc dán ETC. Đừng ngụy biện, bác ạ.
(3) Viện dẫn lời nói của Marx ở đây chả nói lên bác đứng trên lũ "súc vật" gì đó. Thậm chí khó đứng ngang hàng.

1/ Nhà nước đang làm và công cụ ở đây chính là thu phí tự động đây bác, bác lại cố tình không hiểu rồi?
2/ Đúng là người bán và người mua có quyền tự thỏa thuận, tuy nhiên với điều kiện thỏa thuận đó không làm ảnh hưởng tới quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân khác (cụ thể ở đây là để minh bạch số thu từ đó làm cơ sở giảm số năm thu phí lại)
3/ Mình sống ở đời, đôi khi phải hy sinh một tí xíu cái lợi ích cá nhân để vì cái chung thì xã hội mới phát triển được bác ạ, đừng ích kỷ quá, khó hòa nhập lắm.

 

[HML1985]

Chắc gì chuyển sang thu phí tự động ETC lại minh bạch bác? Bác tưởng họ không can thiệp vào phần mềm được à? Họ tạo ra được, thì họ chỉnh sửa được nhé!

" Cuộc hành trình ngàn dặm nào cũng phải bắt đầu bằng một bước đi nhỏ bé đầu tiên " có thể không hẳn là minh bạch nhưng cái gì cũng phải có bắt đầu bác ạ, thay đổi thì xã hội mới tốt lên được, cứ ý ạch theo lối mòn cũ thì mãi mãi cũng chỉ là kém phát triển.​

 

[tư búa]

" Cuộc hành trình ngàn dặm nào cũng phải bắt đầu bằng một bước đi nhỏ bé đầu tiên " có thể không hẳn là minh bạch nhưng cái gì cũng phải có bắt đầu bác ạ, thay đổi thì xã hội mới tốt lên được, cứ ý ạch theo lối mòn cũ thì mãi mãi cũng chỉ là kém phát triển.​

Lý do đơn giản là thu phí tự động ĐỂ RÕ thu nhập 1 ngày của cao tốc là bao nhiêu ?? Nó sẽ hỗ trợ cho việc giảm thời gian thu phí của cao tốc và CÓ TIỀN THÊM CHO NGÂN SÁCH để tái đầu tư hạ tầng . VD : ai cũng biết cao tốc đang quá tải,kẹt xe ,trả tiền đi cao tốc nhưng lại chạy tốc độ rùa bò -> phải mở rộng cao tốc -> tiền đâu ? Tiền ở mấy cao tốc chây ỳ thu tự động chứ ở đâu ! Thu 3 báo 1 ,làm 1 phát ,lòi ra ngay !!!!!

 

[LACDA]

" Cuộc hành trình ngàn dặm nào cũng phải bắt đầu bằng một bước đi nhỏ bé đầu tiên " có thể không hẳn là minh bạch nhưng cái gì cũng phải có bắt đầu bác ạ, thay đổi thì xã hội mới tốt lên được, cứ ý ạch theo lối mòn cũ thì mãi mãi cũng chỉ là kém phát triển.​

Vì cách vận hành của xã hội VN nó đã làm cho người ta hoài nghi mọi thứ! Hay nói chính xác hơn là mất niềm tin!

 

[trungsonpk]

Mấy ông không dán ngụy biện quá. Người ta thông báo khuyến n khích cho thời gian mấy năm rồi mà không chịu dán nữa thì lỗi do ai? Tui dán epass 2 năm trước, điện thoại 1 phát có người xuống tận nơi làm hồ sơ giấy tờ rồi dan luôn miễn phí. Có tốn miếng sức nào đâu mà không làm? Liên kết viettel money đi nhiêu nạp nhiêu dư thì rút về tài khoản. Có tiền mặt thì ra quầy giao dịch nạp vô. Vô áp bấm nút phát nó chỉ luôn đường ra quầy giao dịch gần nhất. Có gì khó đâu mà chửi? Còn lôi luật này luật no, quyền n này quyền kia vào chửi nghe mắc mệt.

Anh này nói đúng nè. mấy anh ko chịu dán, chống đối này nọ lý sự cùn vãi. Mịa dán cái thẻ miễn phí, nạp vài trăm nghìn thì cũng giống như nạp tiền điện thoại thôi, tiện lợi bao nhiêu khi qua trạm, có khỉ gì đâu mà lý luận rằng 'tiền ông ông thích để trong túi ông'. Giờ thêm liên kết Viettel Money trích tiền tự động, ko cần phải nạp vào Epass.
Miệng thì đòi chủ trạm BOT minh bạch doanh thu, thì ETC là một trong những cách để cơ quan quản lý NN từng bước kiểm tra, minh bạch doanh thu của chủ trạm, về lâu dài thì việc này có lợi cho chính các chủ xe chứ cho ai? Vậy mà lúc dán miễn phí, năn nỉ dán, thì éo dán, tới hồi bị tính phí thì chửi đổng.
Đúng là Nhà nước này có những việc làm ko có lợi cho dân, nhưng riêng việc dán thẻ ETC này tôi thấy có lợi, rất nên làm.

 

[trungsonpk]

Thêm phát xử lý thế này thì noai thật chả dại chơi epass

Nhiều tài xế đi hàng trăm km vẫn không hủy được thẻ ePass

Các chủ xe có nhu cầu hủy dịch vụ thẻ ePass bức xúc, vì phải đi lại nhiều lần đến tận trụ sở của công ty nhưng vẫn chưa hủy được thẻ.

zingnews.vn

Cho mình hỏi xíu: giờ mấy chủ xe bị đăng ký lậu Epass, thì xé hoặc dán đè cái tem Epass đi, rồi dán thẻ VETC, có được không? Nếu được thì khỏi phải lên Cty Epass thanh lý hđ luôn.