Để bác ấy tranh luận mới ra nhiều vấn đề mọi ng cần biết,nhưng thật sự Việt Nam chỉ là để lắp ráp chứ không có chuyện sản xuất và chuyện không thể xẩy ra là xuất khẩu sang các nước nghèo hơn Việt Nam,vì Việt Nam đang nằm đâu bác cũng biết rồi đó Jomsviking
đây không phải là thắc chặt xe lưu hành,mà vì doanh nghiệp nhỏ lẻ nhập sẽ không hưởng lợi nhiều bằng doanh nghiệp lớn,đỡ mất công theo dõi từng doanh nghiệp nhỏ,theo mõi thằng lớn cho nó khoẻ lại được lợi hơn nên mới ra cái thông tư quần què đó
À mình không nghĩ ngành ô tô thế này thế nọ , mình dựa vào ở chính sách ban hành rồi rút ra kết luận về hướng đi mà ở trên muốn dẫn dắt ngành công nghiệp ôtô nước nhà thôi.
Nhưng dẫn dắt bao năm mà không thấy tới đâu(tỉ lệ nội địa cao lắm là 37% ở chiếc Innova, còn lại lè tè dưới 15%), nên có khi lại muốn cut lost => tăng thuế áp cho cả xe nội địa và nhập khẩu để đảm bảo nguồn thu ngân sách thôi.
Và cũng chính như bác nói, họ chỉ mong thu vào thì thôi cứ áp thêm thuế cho cả 2 dòng xe nội địa và nhập khẩu, vừa tránh được trừng phạt bởi WTO, vừa đủ ngân sách.
Đây cũng chính là ý mình đã trình bày thông qua những bài trên
Mình cũng đâu có nói doanh nghiệp giảm giá để hỗ trợ dân khi nào đâu, họ giảm là để cạnh tranh doanh số, điều này không cần bàn cãi.
Tự nhiên trong đầu tôi stop lại,và cảm thấy rằng,các bác có tranh luận tăng hay giảm giờ đều không còn quan trọng với tôi nữa...
Cái vấn đề mà tui nghĩ,tiền thuế phí chúng ta đóng nó đi đâu mất rồi,các bác còn có thể tính toán được, mõi năm thuế ô tô đóng vào chính phủ là bao nhiêu tiền cơ mà!họ đã sử dụng như thế nào?với tiền thuế mà ta đóng mõi năm tính ra cơ sở hạ tầng,đường xá,phương tiện công cộng,chống ngập phải dư rất nhiều chứ sao để mõi lúc một thu nhiều mà toàn dùng tiền vốn ODA để xây dựng?
bây giờ có thuế ít hay thuế nhiều đi nữa không quan trọng,tiền đó sử dụng vào đâu mới là đề tài chúng ta phải làm sáng tỏ,bởi vì thu ít hay nhiều bao năm qua đều ko phải là giải pháp,những giải pháp mị dân đã kiến tình trạng giao thông chỉ có đi xuống chả năm nào thấy khá hơn
Cái vấn đề mà tui nghĩ,tiền thuế phí chúng ta đóng nó đi đâu mất rồi,các bác còn có thể tính toán được, mõi năm thuế ô tô đóng vào chính phủ là bao nhiêu tiền cơ mà!họ đã sử dụng như thế nào?với tiền thuế mà ta đóng mõi năm tính ra cơ sở hạ tầng,đường xá,phương tiện công cộng,chống ngập phải dư rất nhiều chứ sao để mõi lúc một thu nhiều mà toàn dùng tiền vốn ODA để xây dựng?
bây giờ có thuế ít hay thuế nhiều đi nữa không quan trọng,tiền đó sử dụng vào đâu mới là đề tài chúng ta phải làm sáng tỏ,bởi vì thu ít hay nhiều bao năm qua đều ko phải là giải pháp,những giải pháp mị dân đã kiến tình trạng giao thông chỉ có đi xuống chả năm nào thấy khá hơn
Chỉnh sửa cuối:
Bởi vì nó là vấn đề nhạy cảm và đây là diễn đàn xe cộ. Còn nó về đâu thì em nghĩ bác cũng biết rồi. Khó quá, bỏ qua ở chỗ này đi bác, muốn nói về vụ nó chảy về đâu thì bác nhờ anh google chỉ cho 1 đống diễn đàn và các trang mạng xã hội tha hồ mà nói.
