Đừng thế bác ạ. Phải nghe, tin và làm ...... ngược lại là đúng. Mỗi lần sắp giảm thuế, báo chí đưa tin giá sẽ không giảm, nhưng sau đó giảm hàng chục triệu làm người tiêu dùng thiệt hai vào túi của các hãng. Còn cam kết với thế giới thì không dám láo như giá xăng đâu.
Mà theo ngu kiến của em,xe do hãng nó bán thì bọn nó đi đêm giá với nhau,thuế giảm nhưng tụi nó bán giá trên trời mình cũng khó kiện nó đc,có chăng là tẩy chay ko mua thôi,đâu ai can thiệp vào lợi nhuận của hãng đc
đồng ý, nói chung là xe cộ này nọ mình chủ trương mua xe vừa đủ, chờ thời....
Đậu xanh,thuế trước bạ lên rồi sao bác?em còn đang hóng mà,tạch rồi
Vậy là ở SG thì từ 10% --> 15%: chính xác hả bác?
Vậy thì tèo hết cả làng, ko chơi được với mấy anh cấp cao rầu
Xe giá sao rồi các bác. Có bác nào hụt quả khuyến mại cuối năm vì cái kiểu sống bằng niềm tin không? Ở thời này mà còn tin đến mức đó thì chệu thặc
Hôm nay có bài này,thuế khu vực giảm 10% kéo giá xe giảm tối thiểu 7% nhưng các hãng nhập xe từ asian đều cố thủ ko giảm,
http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe...-ve-viet-nam-chua-giam-theo-thue-3523277.html
http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe...-ve-viet-nam-chua-giam-theo-thue-3523277.html
Đọc bài này có ai thấy điều gì đang xảy ra không?
Các hãng có xe nhập khẩu từ ASEAN như Mitsubishi, Toyota, Suzuki đều chưa có kế hoạch thay đổi giá bán theo mức giảm thuế vào 2017.
Hiện nay, các dòng xe nhập đều đang hưởng mức thuế mới nhưng giá vẫn không giảm, vì sao? Trong đợt khuyến mãi khủng cuối năm của các hãng, cộng với tâm lý xe đã rẻ nên tranh thủ mua chơi Tết của người tiêu dùng đã tạo được làn sóng đăng ký mua xe rồi nên các hãng cứ ung dung bỏ túi khoản chênh lệch do giảm thuế, chờ sau Tết mới giảm để tạo lại sóng. Thực tế là nếu giá gốc tại Thái Lan là 15.000 USD sau khi về VN hưởng theo mức thuế mới sẽ giảm khoảng 50 triệu/chiếc. Nhưng điều quan trọng nhất là ảnh hưởng của giá xe nhập đối với giá xe lắp ráp trong nước như thế nào.
Như bài trước đã phân tích, một chiếc Honda City lắp ráp tại Thái Lan có giá trên 16.000 USD/chiếc với option đầy đủ và chất lượng cực tốt như cửa sổ trời, ghế da, đuôi cá, cruise control, auto lock cửa, DVD, nhựa, ...... thì chiếc Honda City lắp ráp trong nước nếu so về chất chỉ có giá 12.000 USD là tối đa. Thế nhưng nếu ai đó nhập về chiếc City này thì giá thành sẽ là 820 triệu, hơn cả chiếc xe hàng đầu phân khúc C là Ford Focus, vậy chẳng ai lại đi mua Honda City với giá đó, cho dù lắp ráp tại Thái Lan. Vậy hàng rào thuế quan kia để làm gì? Để anh Honda City lắp ráp trong nước ung dung bán với giá 600 triệu, tức là khoảng 22.000 USD với chiếc xe có chất lượng ....12.000 USD như đã nói...................
(còn tiếp, giờ gõ mệt nên tạm ngưng vậy)
